國(guó)內(nèi)首輛智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人迷你巴士首發(fā)試運(yùn)行

2018年2月2日上午，東南大學(xué)聯(lián)合南京揚(yáng)子國(guó)資投資集團(tuán)有限責(zé)任公司在東南大學(xué)九龍湖校區(qū)啟動(dòng)了國(guó)內(nèi)首輛智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人迷你巴士的首發(fā)試運(yùn)行。

該迷你巴士是一個(gè)長(zhǎng)4m、寬2m、高2.9m，最多可乘載12人的6座電動(dòng)小客車，車上沒有方向盤，前后對(duì)稱，可以雙向行駛，滿載重量約3000kg，當(dāng)前設(shè)計(jì)最高時(shí)速為20km/h，搭載15.36kWh的磷酸鐵鋰電池，平均7h充滿電，能夠?qū)崿F(xiàn)14h純電動(dòng)行駛。該迷你巴士運(yùn)行過程中將全線配備值班安全員，確保突發(fā)情況得到及時(shí)處理。其作為城市公共交通系統(tǒng)的“毛細(xì)血管”，有利于解決企業(yè)園區(qū)、校園交通，以及交通樞紐和最終目的地之間的最后3km交通問題。這種“無(wú)人駕駛”與智慧城市的建設(shè)理念相契合，以電池作為驅(qū)動(dòng)力的“微型公交”，不僅從能源上具備綠色環(huán)保特性，而且符合“共享經(jīng)濟(jì)、低碳出行”的城市循環(huán)發(fā)展理念。 (東 南)