羅小剛 薛亞民
胡莊節制閘位于淮安市淮安區茭陵一站引河與衡河交匯處。其主要功能為入海水道不行洪時,區內澇水由茭陵一站引河經胡莊節制閘自排入衡河,進而自排入淮河入海水道。胡莊閘于1979年9月竣工并投入使用。經過多年運行,胡莊節制閘存在著嚴重的安全隱患,對上游澇水及時外排及人民群眾生命財產安全構成嚴重威脅。經有關部門專家的檢測計算,將胡莊節制閘被評定為四類閘,建議拆除重建。本文重點研究了胡莊節制閘重建方案,以及重建方案出現問題時的設計變更。
該工程為拆建項目,新建節制閘擬建于原胡莊節制閘閘址處,位于茭陵一站引河與衡河交匯口下游約70m處衡河上,設計排澇流量160m3/s。
閘室為鋼筋混凝土開敞式結構,共3孔,每孔凈寬7m,總凈寬21m。底板設計為鋼筋混凝土空箱結構,空箱垂直水流方向通長布置兼作灌溉涵洞,底板頂高程△1.20m,順水流長9.9m。閘墩頂高程△7.6m,閘頂上游設交通橋,橋面寬4.6m,設計荷載等級為公路Ⅱ級。工作橋頂高程10.7m,寬4.8m。上部啟閉機房建筑面積117m2,橋頭堡控制室建筑面積103m2。
(1)設計水位特征值
淮安區胡莊節制閘拆建工程特征水位及其組合詳見表1。
(2)施工期水位
衡河上、下游圍堰設計擋水水位均為4.3m;灌溉洞下游設計水位為4.7m。
(3)地震設防烈度

表1 工程特征水位表(廢黃河高程系)
根據中華人民共和國國家標準《中國地震動力參數區劃圖》GB18306-2001,工程區地震動峰值加速度值為0.05g,相應的地震基本烈度為6度。
節制閘各部位混凝土標準表見表2。
根據初步設計的批復,同時對照施工圖設計內容,該工程未作出大的調整,主要對施工圖紙和施工過程做了部分變更。
根據土質資料復核計算,結合現場施工情況,取消了節制閘上游北側水泥攪拌樁防滲墻。
(1)胡莊節制閘房屋原設計為坡屋面,外裝修采用青灰色塊料飾面及高級乳膠漆。施工時因上空10kV高壓線影響,為考慮安全施工,現將房屋屋面改為平屋面,外裝飾也進行局部調整。
(2)為確保工程安全運行,保證進閘水流平順,減少護坡沖刷,節制閘上游右側護坡接長16.5m,左側接長8m,坡比1∶2.0,結構與原設計護坡相同。因原堤坡較緩,護坡施工時坡面需要回填土,為保證工程安全,坡面回填土采用12%水泥土回填,水泥土指標與原施工圖一致。
在工程施工中,監理人員始終按照國家和水利行業有關工程建設的法律、法規,工程建設方面的規范、標準,設計文件以及合同文件等作為監理的依據。本著“四控制、二管理、一協調”的原則,對工程進行了有效控制,從而保證了工程施工質量。
胡莊節制閘拆建工程是大中型涵閘拆建工程,工程施工質量的優劣關系到人民群眾的切身利益,所以各方必須明確各自職責,保證工程施工質量及安全可靠。
為保證工程的施工質量,監理公司成立了淮安市淮安區胡莊節制閘拆建工程項目監理部,配備各類專業人員共11人,其中總監1名、副總監1名、監理工程師7名、監理員2名,均持證上崗。監理工程師之間進行了分工,各自獨立有效地開展工作。監理部實行總監理工程師負責制,即在總監理工程師的領導之下,各項目監理工程師負責各單位工程的監理工作。

表2 節制閘主要部位混凝土強度、抗滲、抗凍等級表
工程開工前,通過對工程項目特點、施工條件、影響工程因素的分析,以及對預控措施的研究,監理部提出工程質量控制點,制定工程質量控制流程,完善監理細則文件的編制,并在監理過程中貫徹落實。
工程開工后,監理部督促承包人嚴格遵守合同技術條款、施工技術規程規范和工程質量標準,按施工措施計劃中確定的施工工藝措施和施工程序文明施工。
及時組織單元、分部工程質量評定。對已完成的一般性單元工程,監理部要求承包人在自檢資料的基礎上進行質量評定,評定結果報監理部確認;監理部根據各工序抽檢情況,以及對施工單位自檢資料和試驗檢測報告的查驗,及時進行復評,做到實事求是,數據準確。
重要部位的隱蔽工程、關鍵部位和關鍵工序的單元工程,施工單位在自檢的基礎上報監理部,由發包人(或監理部)組織設計、勘測、運行管理單位、施工等各方參加聯合檢查評定。
在施工過程中施工單位能夠嚴格執行強制性條文規定,施工過程沒有違反相關專業規范的強制性條文規定。監理單位每月對強制性條文的檢查不少于4次,確保各項標準符合相關強制性條文要求。
胡莊節制閘因其存在著嚴重的安全隱患,經參建各方共同努力,現已全部完成徹底消除安全隱患。監理人員結合實際的施工環境對設計和施工提出了新的要求,完善了原本的設計,也從側面反映出監理人員在工程設計和實施中的重要性