劉永加
利用冬春農閑時間開展水利建設,已經成為如今加強農村工作的常態,長期堅持水利建設,使農業生產條件不斷改善,為農業增產、農民增收打下了良好的基礎。
而我國古代是一個以農立國的社會,歷代都把發展農業當作大事來抓,尤其重視興建水利工程。幾千年來,勤勞智慧的人民修建了大大小小的水利工程,促進了農業生產水平的提高,推動了整個社會經濟的發展和繁榮。
在古代的農田水利建設中,也涌現出了不少好的做法和故事。
漢代建設陂塘工程除旱澇
在古代生產力低下的情況下,人們為了蓄水灌溉,就利用自然地勢,興建了大量的陂塘貯水工程,相當于今天的小型水庫,其功能是蓄水溉田,兼有防洪除澇以及養殖等方面的作用。到了漢代,陂塘建設已經很普遍,東漢以后,陂塘水利更是加速發展。陂塘水利適建于丘陵地區,起始于淮河流域,尤其是汝南、漢中地區頗發達。
據史料記載,兩漢時汝南郡陂塘興筑已很普遍,其中他們修建的鴻隙陂,就是當時最大的水利工程之一。汝南郡就是今天的河南省駐馬店市一帶。漢代的汝南郡地勢西高東低,河湖眾多,是最適宜修筑陂塘的地區。
鴻隙陂,是漢武帝元光年間由治水專家、汝南太守鄭當時主持修筑的,初名“龍淵宮”,又名“濯龍淵”,因其中心地區原是名為鴻隙陂的自然水泊,所以又叫鴻隙陂。當時在此基礎上興建的鴻隙陂,位于豫南丘陵向豫南平原過渡的接合處,興修完成后,改變了昔日每遇夏季漲水“道路化為陂池,汝水漲溢,城墻危險,濕氣熏蒸”的情況。但是,到了漢武帝后期,堤防失修,洪水外溢,重新出現水患。漢成帝時,丞相翟方進,奏請成帝扒堤放水,鴻隙陂被廢。
東漢光武帝劉秀時,汝南人民修復鴻隙陂的愿望得到了實現。東漢建武十九年(43 年),劉秀巡視新野等地,召其姐夫、汝南太守鄧晨隨行,經過考察,在聽取了各界的意見后,決定修復鴻隙陂。鄧晨返回汝南郡后,任命許揚為都水掾,就是管理水利的官員,專門負責修復鴻隙陂。許揚是汝南郡平輿人,東漢時杰出的水利專家,決心幫家鄉人民修復鴻隙陂。他經過認真考察,嚴格測量,精確計算,根據豫南丘陵向豫南平原過渡、西南向東北傾斜的高下形勢,“起塘四百里”,所謂“塘”,就是水庫的壩堤,即修筑了長達200公里長的大壩。經過數年的努力,終于將廢棄的鴻隙陂修復。修復后的鴻隙陂的規模及效益超過了前代,“百姓得其便”,汝南郡成為天下最富的郡,而且“魚稻之饒,流衍它郡”,附近地區也成為物產豐富、風景秀美的魚米之鄉。
宋代范仲淹修復海堤護百姓
范仲淹是宋代名臣,他不僅是文學家,更是政治家,他推行的慶歷新政雖然受挫,但是對于當時社會經濟發展仍然起到了積極作用。尤其是他在地方為官時,重視水利建設,為當地百姓造福。
宋天禧五年(1021年),范仲淹調任泰州西溪任鹽倉監官,雖然是個鹽官,可是他責任心強,帶著對百姓的關心,他深入各地走訪查看,了解民情,發現鹽場周邊的海堤由于多年失修,大堤身經海潮長期 沖刷,部分區段已經坍塌,每逢海潮漲跌,嚴重影響到鹽場的安全,同時也對周圍的大片農田和房屋造成威脅。遇上大潮汐,海水甚至會淹到泰州城下,讓成千上萬的百姓流離失所,鹽場也會蒙受滅頂之災。為此,范仲淹及時向上級提出建議,要求在通州、泰州、楚州、海州沿海重修一道堅固的捍海堤堰,由于他反映的情況真實,理由充分,這項浩大的工程很快得到了批準。
宋天圣元年(1023年),范仲淹被任命為興化縣令,全面負責實施此項治理工程。范仲淹組織四州的數萬名百姓民夫,在海邊擺開了戰場。工程遇到的第一個難題是如何確定新的堤址,由于舊堤大都坍塌毀壞,而且海岸線不斷變遷,堤址必須重新勘定,范仲淹走入村莊,親臨海灘觀察,聽取當地漁民的意見,想出了一個絕妙的辦法,他發動沿海百姓將礱糠遍撒海灘,大潮來到后,礱糠隨海浪涌進,落潮后礱糠就會附著在沙灘上,新成一條彎彎曲曲的糠線,范仲淹命令民工沿線打樁,新的堤址由此確定。
由于筑堤時間比較長,工程量大,加上受到自然因素的影響,困難重重,有時剛修好堤岸,一夜間就會被沖得無影無蹤,有的民工還為了修堤而獻出了生命。一些民工受不了這個苦,對修堤失去了信心,開始偷偷跑掉了。可是范仲淹卻在朝廷的費用不能按時到位的情況下,捐出自己的俸祿,補貼筑堤開支,自己還頂風冒雨,與民工同甘共苦,親臨最前沿為大家鼓勁,堅定信心。在他的感召下,民工的干勁高漲起來,隊伍日益壯大,工程進度變得順利迅速起來。經過艱苦的努力,一條底寬10米,頂寬3.33米 ,高5米,綿延180里的捍海堤堰,出現在人們的面前,鹽場、農田和村莊都有了堅實的屏障,過去因為受災而流亡的2600多戶農民也回到了家園。人們無不感謝范仲淹的功績,都把這條海堰稱為“范公堤”。清代吳宗元寫詩贊嘆:“捍海功成百代崇,蛇龍逼藪盡耕農,當年不應臨川筆,到此惟應說范公。”
明代知府建閘治水造福一方
古代浙江的山陰、會稽、蕭山三縣地勢低下,一遇淫雨連綿,山洪暴發,泄水不暢,淹沒農田廬舍,又因錢塘江水位較高,每年八月大潮,怒潮似排山倒海,狂瀾倒灌,無數良田淪為滄海。
明嘉靖十四年(1535年),四川安岳人湯紹恩出任紹興知府時,錢塘江、錢清江和曹娥江的三江口淤沙已經十分嚴重,內水不能外泄,積澇成災。湯紹恩到任以后,決心建閘治水,根治水患。
明嘉靖十五年(1536年),湯紹恩親自對沿海一帶進行實地勘查,發現三江口是內河和外海交匯的關鍵,彩虹山一帶石岸交錯,地下有巖層,是很理想的天然閘基。湯紹恩掌握了可靠的地質資料后,決定在三江口匯合處建閘。這項規模宏大的水利工程分為基礎、梭墩、閘門和橋面四個部分。先是平整巖層,鑿出榫卯。然后在巖石上每隔一定距離砌筑梭墩。所謂“梭墩”,是因為墩子的形狀像是梭子,兩頭都是尖尖的,減少流水的沖力,所以術語也叫“分水”。梭墩用一塊塊重約千斤的大石,自下而上筑成。最下面的一層,與巖層合卯,再灌注生鐵,不致因為流水的沖力而被走動。每層每塊大石之間,也有榫卯銜接,并用灰秫膠住,每隔五洞置大梭墩,比較關鍵的地方只隔三洞,恰如中流砥柱。為了將這些巨大的石塊運裝上去,采取砌石一層,封上一層土。疊石越高,堆土也越高越闊。土堆是有斜坡的,這樣,大石塊就可以拖推上去了。鋪設橋面也采用同樣的方法。
湯紹恩帶領建設的紹興三江閘,共有閘洞二十八孔,用二十八星宿的名稱來編號,所以也叫“應宿閘”。三江閘的啟閉依據水則(古代水尺)。水則有兩個,一個設在閘址,一個設在紹興城里,后者有校核水位的作用。水則分金、木、水、火、土五劃。水至金字腳,全閘開啟;水至木字腳,開十六孔;至水字腳開八孔;至火字頭,全閘關閉。
紹興三江閘建成后,成為當時的大型擋潮排水閘。它橫跨于紹興的錢清江上,是紹興和蕭山兩縣水流的主要出口,泄水流域達2520平方公里,數百年來曾經對兩縣的農業生產和人民的生活起過十分重要的作用。
清代名臣深入水利建設第一線
到了清代,各級官員仍然重視水利建設,尤其是在防汛抗洪方面,一批名臣更是身先士卒,沖鋒在前,積極解決難題。
丁寶楨(1820—1886)是晚清的名臣,他以勇于任事、吏治嚴整、為政清廉聞名于世。尤其是在他任山東巡撫期間,先后兩次主動請纓,帶隊去堵黃河決口,留下了赫赫英名。清同治十二年(1873年)秋,黃河在山東東明的岳新莊、石莊戶民埝決口,河水奪溜南趨,山東、江蘇、安徽數百里為災,運河交通同時廢棄。然而清朝政府上下治水之議莫衷一是,任由災害發展。當時的山東巡撫丁寶楨毫不猶豫,毅然奏請親往督堵岳新莊的決口。他深知抓好物料的調度是堵口成功的關鍵,千方百計籌集資金,及時發放物料款,使物料籌集速度很快。
當時堵口的方法,是先以大船裝滿石頭,固定在埽上面,擋住激流沖擊,再用粗麻袋結成網,網洞約16.7厘米,上面先鋪一層高粱秸,再加上一層土使高粱秸下沉水中,層層下沉直到水底把水流截住,當決口處完全堵塞,這時挑土工扛料工一擁而上,把決口處用土填平堵住。在丁寶楨的帶領下,終于合龍成功。
同年十一月,丁寶楨又奏請堵復了東明石莊戶口門,水歸原河道。清光緒元年(1875年),為了長治久安,丁寶楨奏請朝廷親自督促地方官員,由石莊戶下十余里到賈莊,監筑長堤。先由賈莊龍門口向下修至東平十里堡,后由賈莊向上修至東明謝家莊,就是著名的障東堤。大堤筑成后,當地立碑紀念,丁寶楨親自書寫了碑文。
另一位名臣叫劉統勛(1698—1773),他在清乾隆二十四年(1759年)任協辦大學士,清乾隆二十六年(1761年)升任大學士。
清乾隆二十六年(1761年),黃河洪水泛濫,災情嚴重,劉統勛作為宰相,奉旨督修中州黃河堤防工程。他工作非常認真細致,不擺宰相架子,平易近人,經常深入實際,親自巡察工地,及時解決具體問題。有一天晚上,劉統勛走出館舍,微服巡行河岸,見到有數十位用車送高粱秸的鄉民露宿在河岸上,人和牛都饑餓疲憊不堪,老少相對哭泣,感到很奇怪,詳細詢問原因,得知他們被收料委員勒索。
劉統勛聽后,決心假扮送料鄉民,前往試探究竟。第二天,劉統勛就推著其中一車料來到料場,向那個委員交料。這委員見他面目光亮,衣履干凈,誤認為是鄉中的富裕人家,更有油水可撈,竟索要十多緡錢。劉統勛和他講道理說:“官府并沒有規定交料還要交錢,你不應該私自亂收費。現在修堤急需用料,理應趕緊收料,轉運緊急工地,筑堤抗洪。像你這樣故意刁難,延誤工期,將會造成無法彌補的損失,后果不堪設想。”這個委員不但不聽,反而大怒,命隨從鞭打劉統勛,把他趕出去,并沒收他的牛車。
劉統勛急忙趕回館舍,立即派人拿令箭去把該委員抓來,同時召集主管修堤的官員來議事。該委員見剛才鞭打的人竟是欽差大臣劉相爺,頓時渾身打戰,跪地求饒。劉統勛問明情況,即命推出斬首。眾官員跪地求情,才免他一死,把他拉回來重杖數十軍棍,套上大枷,拉到工地上枷號示眾。這件事震動極大,尤其是各料場的收料委員更是深受教育。此舉不但解決了鄉民交料難的問題,而且提高了工作效率,大大加快了堵口工程進度。
火車跑得快,全靠車頭帶。就這樣,清代的名臣帶頭防汛抗洪、搞好水利工程,為當時的農田水利建設做出了突出貢獻。