國內最大海工鍛件出爐！中信重工發力高端鍛件市場

我國自主研制國內最大海工裝備鍛件鍛造完成！

近日，中信重工成功澆鑄出的486噸特大型鋼錠，從熱處理加熱爐內慢慢送出，在鍛造吊的強力夾持下，緩緩移向油壓機工作臺，進入鍛造工序。

該鋼錠為特大型替打環鍛件，是國內某海洋工程項目配套的大型關鍵鍛件，采用486噸鋼錠鍛造而成。無論鍛件重量還是鋼錠規格，都創造了中信重工歷史之最，這也是國內生產的最大規格海工裝備替打環鍛件。

替打環是海上液壓打樁機的核心部件，屬于帶外臺階的異型環類鍛件，由于其形狀復雜，性能要求嚴格，成形難度極大，國內鮮有廠家具備生產能力。此前主要依賴進口，但由于生產周期長，采購價格高，替打環一直是國內打樁機生產廠家的一個痛點。

國內最大海工裝備替打環鍛件成功澆鑄及鍛造，標志著中信重工滿足水電、火電、核電、加氫反應、冶金、船舶等大型裝備關鍵鍛件需求的能力持續增強，充分彰顯了中國企業在大型鍛件和重型裝備制造領域日益提升的強大實力。

你可能要問了：什么是鍛件？

鍛件是指通過對金屬坯料施加壓力，使其產生塑形變形，以消除金屬坯料內部存在的缺陷，達到綜合機械性提高，而鍛造出的部件。

鍛件按坯料加工時的溫度，分冷鍛溫鍛和熱鍛。

熱鍛是在高于金屬坯料的再結晶溫度下加工。大型鍛件都是熱鍛，大型鍛件鍛造不僅要滿足所需零件形狀和尺寸，而且重要的是要破除：鑄態組織、細化晶粒、均勻組織、鍛合縮孔、氣孔和縮松等缺陷，以提高大型鍛件內部質量。

鍛造出的這些鍛件，力學性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負荷。所以，凡是一些重要的國家工程、航空航天、核電、軍工、石油化工等領域，要求精密、受力大的零部件都是采用鍛件。

通俗的說：鍛件鍛造過程，就像揉面過程。

特大型海工裝備鍛件，僅僅是中信重工發力高端鍛件市場、強力打造關鍵基礎件產業板塊的其中一個著力點。

實施大客戶戰略，強力挺進石化加氫領域

2017年，中信重工主動出擊，立足于和客戶共贏的高度開拓石化加氫市場，實現與主機制造公司雙贏發展。

發揮品牌優勢，做大做強冶金市場

在2017年冶金市場持續疲軟的情況下，中信重工通過一戶一策的精準營銷策略及大客戶策略的有效推進，使得支承輥品牌優勢得到充分體現，實現了高附加值工作輥的批量訂貨。

重大裝備集群持續擴大，核心競爭力不斷得到加強

中信重工擁有了包括1600噸水壓機、3150噸水壓機、5000噸專用模鍛壓機、5000噸油壓機、18500噸油壓機，以及Ф5米數控軋環機等在內的梯級鍛造壓機集群，形成了完備的鍛造體系。中信重工成為國內少數可提供從10公斤以上中小型鍛件至450噸以下大型鍛件的企業。

目前，中信重工在技術上擁有了以復雜先進的成形技術、完備有效的中心壓實技術為代表的關鍵基礎件核心制造技術，在能力上可一次性組織提供精煉鋼水1000噸，最大鋼錠600噸、最大鍛件450噸。

在品種上可生產寬厚板軋機大型支承輥、百萬千瓦級汽輪發電機轉子、最大直徑7～8米的大型壓力容器類管板及筒體類環形鍛件，整體實力達到國內先進水平。

中信重工參與完成的《重型裝備大型鑄鍛件制造技術開發及應用》項目，榮獲國家科技進步獎二等獎。

航空航天、石化加氫、核電等高附加值鍛件不斷突破

航空航天領域：連續完成從神一到神十一神舟系列飛船，逃逸艙及逃逸火箭發動機殼體鍛件；

石化加氫領域：成功鍛造出國內最大規格Φ6.7×3.95米加氫筒體和Φ7.8米國內最大整鍛管板鍛件；

核電領域：生產的接管法蘭、管板、底板等鍛件產品，成功應用于山東、福建、遼寧、巴基斯坦等國內外多個核電站；

冶金領域：分別采用438噸、398噸鋼錠成功鍛造大型軋機支承輥、機架，并采用120噸鋼錠成功生產國內最大內徑2米、長度8.5米的整鍛管模鍛件；

電力領域：分別采用280噸、231噸鋼錠成功鍛造出特大型水輪機主軸、轉子以及超超臨界轉子鍛件；在超大型鍛件領域，成功生產出世界最大直徑的7.7米輪帶鍛件……

深耕中國裝備制造業60余年，中信重工將以「傳統動能+新動能」雙輪驅動，全面發力、強力打造關鍵基礎件產業板塊，致力在高端鑄鍛件市場上叫響中信重工的金字招牌。

（來源：中信重工）