結(jié)合某跨江大橋詳勘談勘察項(xiàng)目管理

郭 增 卿

(浙江華東建設(shè)工程有限公司，浙江 杭州 310014)

1 概述

項(xiàng)目管理，就是項(xiàng)目的管理者，在有限的資源約束下，運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、方法和理論，對(duì)項(xiàng)目涉及的全部工作進(jìn)行有效地管理。即從項(xiàng)目的投資決策開始到項(xiàng)目結(jié)束的全過程進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和評(píng)價(jià)，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的目標(biāo)[1]。

項(xiàng)目管理的內(nèi)容以項(xiàng)目參數(shù)為核心，具體表現(xiàn)為項(xiàng)目?jī)?nèi)容、項(xiàng)目時(shí)間、項(xiàng)目成本、項(xiàng)目質(zhì)量，目前的軟基勘察主要表現(xiàn)為上述幾個(gè)特征。項(xiàng)目?jī)?nèi)容：主要包括前期策劃、外業(yè)實(shí)施、內(nèi)業(yè)整理和最終成果等幾個(gè)方面，是項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的根本保證；項(xiàng)目時(shí)間：又可稱為勘察工期，視項(xiàng)目不同，一般由業(yè)主、合同規(guī)定或公司研究確定，是項(xiàng)目目標(biāo)確定的前提條件；項(xiàng)目成本：是項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容，也是項(xiàng)目利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)主要手段，如何在合理的項(xiàng)目成本前提下完成項(xiàng)目是目前所有企業(yè)都在努力追求的；項(xiàng)目質(zhì)量：高質(zhì)量的完成項(xiàng)目，可以說是每一個(gè)項(xiàng)目管理者的理想，也是企業(yè)生存和發(fā)展的根本，亦是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取得優(yōu)勢(shì)的保證。下面以某跨江大橋詳勘為例談?wù)効辈祉?xiàng)目管理。

2 某跨江大橋詳勘

2.1 項(xiàng)目背景

該工程屬特大型市政橋梁工程，勘察等級(jí)為甲級(jí)，工作量大，鉆孔深度深，施工難度大，工期緊，質(zhì)量要求高，風(fēng)險(xiǎn)高。根據(jù)設(shè)計(jì)方案本工程共布置鉆孔52個(gè)，44個(gè)在錢塘江中，孔深在100 m以上，8個(gè)分別位于南北兩岸，孔深95 m～105 m，工期為80 d。

2.2 前期策劃

鑒于本工程的重要性、質(zhì)量要求高和時(shí)間急迫，首先在公司副總工程師的指導(dǎo)下策劃工程勘察大綱，大綱依照規(guī)程、規(guī)范和投標(biāo)文件并圍繞工作量、質(zhì)量、工期等等方面進(jìn)行編制，報(bào)送建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位審批后實(shí)施勘探工作，同時(shí)成立大橋勘察項(xiàng)目部，由從事多年勘察工作的教授級(jí)高級(jí)工程師任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人，同時(shí)配備強(qiáng)有力的地質(zhì)人員及鉆探機(jī)組人員。

按照大綱工作內(nèi)容，首先發(fā)揮集體的力量，在公司層面上主持召開了項(xiàng)目策劃會(huì)，地質(zhì)、鉆探、試驗(yàn)、測(cè)量專業(yè)負(fù)責(zé)人均有參加，會(huì)上明確了項(xiàng)目配合內(nèi)容、工期安排、搭建平臺(tái)及鉆機(jī)安排等事宜，同時(shí)要求勘探公司安排熟練的鉆探作業(yè)班組，檢查設(shè)備狀況，做好充分的資源配置準(zhǔn)備，為后期勘探工作的順利開展做好良好鋪墊。

2.3 外業(yè)實(shí)施

1)江中勘探。該江屬感潮型河流，呈不規(guī)則半日潮型，水位直接受潮汐影響，變化幅度大，對(duì)鉆探工作影響的主要表現(xiàn)在一個(gè)月內(nèi)有兩次大潮。出于安全考慮大潮期間鉆探船鉆探工作需停止，鉆探工作只有在平潮期實(shí)施，江中共布置勘探孔 44 個(gè)，根據(jù)多個(gè)勘探孔的完成情況，每個(gè)機(jī)鉆孔的完成時(shí)間約為65個(gè)工作小時(shí)，在1個(gè)平潮期內(nèi)連續(xù)作業(yè)情況下一般完成2個(gè)鉆孔，需搭建的鉆探平臺(tái)6個(gè)～7個(gè)。

考慮到需要鉆探平臺(tái)較多，確定進(jìn)行精確現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)量人員和地質(zhì)人員利用交通船準(zhǔn)確測(cè)量每一個(gè)橋墩處的水深，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)探勘結(jié)果從南岸岸邊起計(jì)共13個(gè)鉆孔位于水深在1.5 m以內(nèi)，鉆探船平臺(tái)無法靠近實(shí)施，于是考慮采用另一個(gè)安全方案實(shí)施，即擬利用腳手架搭建水上棧橋平臺(tái)實(shí)施鉆探，這樣不僅可以減少潮汐對(duì)鉆探的影響，同時(shí)也減輕了鉆探船平臺(tái)壓力；水深處31個(gè)鉆孔起初利用了3個(gè)鉆探平臺(tái)，后根據(jù)工期和進(jìn)度又增加了1個(gè)鉆平臺(tái)，共利用4個(gè)鉆探平臺(tái)完成了本次鉆探工作。

鉆探過程中在確保安全、質(zhì)量的情況下，要求加快現(xiàn)場(chǎng)勘探工作的進(jìn)度。鉆探工人利用2班制，克服錢塘江上刺骨的寒風(fēng)24 h連續(xù)作業(yè)，要求勘探管理人員與地質(zhì)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)保持日常聯(lián)系與溝通，隨時(shí)如實(shí)反饋勘探進(jìn)度和勘探過程中的異常情況等各類信息，地質(zhì)描述人員駐船隨時(shí)跟蹤現(xiàn)場(chǎng)鉆探情況。同時(shí)為了爭(zhēng)取鉆探作業(yè)時(shí)間，測(cè)量部門隨時(shí)跟蹤放樣。

項(xiàng)目部成員要做到分工明確、責(zé)任到人、管理到位，對(duì)作業(yè)層的生產(chǎn)人員，要加強(qiáng)每道工序環(huán)節(jié)的技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，確保各機(jī)鉆孔能高質(zhì)量、快速、安全完成。

2)安全管理。安全生產(chǎn)是本項(xiàng)目的關(guān)注重點(diǎn)之一。水上鉆探(船、棧橋)的安全必須得到保證，要求相關(guān)責(zé)任人把安全生產(chǎn)工作做細(xì)，落實(shí)到實(shí)處，克服僥幸心理和麻痹思想，落實(shí)責(zé)任，深化、細(xì)化各項(xiàng)防災(zāi)措施，切實(shí)把安全防范工作落到實(shí)處。根據(jù)公司“三合一”規(guī)定結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，首先召集項(xiàng)目部所有人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育，在野外實(shí)施過程中項(xiàng)目部多次對(duì)鉆探(船、棧橋)平臺(tái)進(jìn)行檢查，針對(duì)平臺(tái)的重點(diǎn)部位做詳細(xì)檢查，可能發(fā)生安全事故隱患狀態(tài)進(jìn)行認(rèn)真排查，更重視施工作業(yè)方式中的不安全行為的排查，發(fā)現(xiàn)問題和隱患要及時(shí)督促鉆探管理人員進(jìn)行整改，確保鉆探實(shí)施過程無安全事故發(fā)生。

2.4 資料整理和提交成果

本工程工期很緊，需要整理的資料很多，地質(zhì)條件亦很復(fù)雜，鉆探實(shí)施過程地質(zhì)人員對(duì)土工試驗(yàn)和巖石試驗(yàn)要提早安排完成，內(nèi)業(yè)資料及時(shí)整理，提前分析資料的準(zhǔn)確性和匹配性，工程地質(zhì)勘探報(bào)告提前策劃、編寫，并按建設(shè)單位要求提供勘察報(bào)告中間成果。

按照上述詳細(xì)、周全的計(jì)劃安排，在各支撐專業(yè)有力配合下，如期完成了該跨江大橋的勘察工作，按期提交了工程地質(zhì)勘察報(bào)告，得到了建設(shè)單位的好評(píng)，期間提交勘察成果中間資料2次。后期樁基施工沒有遇到與地質(zhì)報(bào)告不同的情況，進(jìn)展十分順利，樁基施工期間我公司共派人配合樁基施工共2人次，南北兩岸各一次。

3 勘察項(xiàng)目管理的重點(diǎn)

3.1 成本控制

對(duì)于勘察項(xiàng)目來說，不同的項(xiàng)目節(jié)約成本的方法不盡相同，即項(xiàng)目成本的敏感方面不同，如城市周邊工程，項(xiàng)目實(shí)施方案和工期是決定項(xiàng)目成本大小的關(guān)鍵因素；而城市以外工程除項(xiàng)目實(shí)施方案和工期外，生活和運(yùn)輸成本也成為項(xiàng)目的關(guān)鍵因素；國(guó)外工程，一般成本比較大，主要為物資和人力成本，故在保證質(zhì)量的前提下，加快工程進(jìn)度是最好的節(jié)約成本的方法。總而言之，要合理控制節(jié)約項(xiàng)目成本，首先組建一個(gè)較強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理部班子是降低工程項(xiàng)目成本的關(guān)鍵，其次是制定先進(jìn)合理的施工方案，以求得時(shí)間和費(fèi)用的最佳控制。

在該大橋的詳勘中起到成本控制的重點(diǎn)措施有：1)在勘察前，根據(jù)勘察工作量及場(chǎng)地條件制訂了一套切實(shí)有效且經(jīng)濟(jì)合理勘察大綱；2)對(duì)制定的資金計(jì)劃進(jìn)行跟蹤檢查、對(duì)比分析，執(zhí)行過程出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)采取措施消除偏差；3)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門溝通，了解設(shè)計(jì)方案變化情況，杜絕返工現(xiàn)象；4)做好勘察設(shè)備的保養(yǎng)工作，提高設(shè)備的完好率和使用率，減少因設(shè)備問題造成進(jìn)度延誤和成本損失等問題。

3.2 工期控制

項(xiàng)目時(shí)間的管理即項(xiàng)目工期，是為了確保項(xiàng)目最終能按時(shí)完成的一系列的管理過程，它包括工期計(jì)劃的編制、進(jìn)度的檢測(cè)及進(jìn)度分析與調(diào)整。

1)工期計(jì)劃的編制，應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)，結(jié)合勘察大綱布置的工作量、場(chǎng)地情況和鉆機(jī)數(shù)量，編制經(jīng)濟(jì)合理的進(jìn)度計(jì)劃，并據(jù)以檢查執(zhí)行情況。若發(fā)現(xiàn)實(shí)際執(zhí)行情況與計(jì)劃進(jìn)度不一致，應(yīng)及時(shí)分析原因，并采取必要的措施對(duì)原項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整或修正，如改善技術(shù)或增加設(shè)備等。在編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，還要考慮資源用量的平衡和尋求選用成本最低的施工組織方案等。

2)進(jìn)度的監(jiān)測(cè)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)測(cè)的目的在于弄清整個(gè)項(xiàng)目已進(jìn)展到何種程度，預(yù)計(jì)何時(shí)能達(dá)到目標(biāo)。監(jiān)測(cè)的方法是把實(shí)際進(jìn)展情況與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，從中發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施來解決。監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包括項(xiàng)目準(zhǔn)備工作的進(jìn)展情況、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)工作量進(jìn)展情況、內(nèi)業(yè)資料整理進(jìn)展情況等。

3)進(jìn)度分析與調(diào)整，項(xiàng)目的進(jìn)度與成本息息相關(guān)，所以在發(fā)現(xiàn)進(jìn)度出現(xiàn)拖延的情況時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因，采取措施來防止拖延工期。

3.3 質(zhì)量安全管理

質(zhì)量安全管理分為宏觀控制和微觀管理。在宏觀方面，首先要建立起完善質(zhì)量安全管理體系，項(xiàng)目實(shí)施過程均應(yīng)滿足該保證體系的要求，其次是建立工程質(zhì)量的獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度。微觀管理主要是指項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施和過程控制等，具體包括勘察外業(yè)質(zhì)量、室內(nèi)試驗(yàn)質(zhì)量、內(nèi)業(yè)整理質(zhì)量、校審質(zhì)量控制等幾個(gè)方面。

4 結(jié)語(yǔ)

勘察工程項(xiàng)目管理的提升要求管理者不斷學(xué)習(xí)，采用各種先進(jìn)的管理模式和方法，提升項(xiàng)目的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。作為巖土工程勘察工作管理可以說具有持續(xù)和重復(fù)性的特點(diǎn)，又有獨(dú)特和一次性的表現(xiàn)，項(xiàng)目管理者應(yīng)根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，制定出合理的施工組織方案，在合理的項(xiàng)目成本下把工程高質(zhì)量按工期完成。