我國農村物流現狀、問題及對策

徐露瑩 戴曉震

摘 要：近年來，我國農村經濟現代化發展進程不斷加快。然而，農村物流卻得不到快速發展。通過分析我國農村物流的現狀，探究其背后的原因，并提出相對應的解決對策。

關鍵詞：農村物流；問題；對策

中圖分類號：F25 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.06.020

農村物流是指運用現代組織和管理方式，對農村地區生產、運輸、倉儲、包裝、加工、配送和銷售等環節進行整合，為農戶提供全面綜合性服務的活動總稱。近年來，隨著國民經濟的發展，農民收入的增長以及生活水平的提高，農村網購和農村電子商務逐漸興起，農村物流也隨之發展。發展農村物流，有利于促進農村城市化的發展，帶動農村地區其他產業的發展，從而縮小城鄉差距，統籌城鄉地區發展；有利于加快城鄉一體化的進程，促進社會全面、協調發展；有利于調整我國農業經濟結構，建立健全農業現代化體系，加快社會主義現代化建設進程。然而，在現階段，我國農村物流發展水平還遠遠沒有達到標準，無論是與國外農村物流還是與國內城市物流相比都有很大的差距。農村物流沒有形成一個完整的物流體系和物流通道。因此，如何發展我國農村物流，滿足日益增長的農村物流需求是目前急需解決的問題。

1 我國農村物流發展現狀

目前，農村物流的規模日益擴大。根據有關調查結果數據顯示，截至2016年年末，我國農村快遞網點已經擁有近10萬個，全國快遞網點鄉鎮輻射率達到80%以上，全年農村地區收投快件個數達到80億件以上。為了適應市場的需求，郵政正在積極發揮中國農村物流龍頭作用，不斷提升農村郵政網點覆蓋率，服務于不斷壯大的農村物流規模。同時，農村電商物流也在不斷發展。截至2017年3月，我國農村電商網點數量已經超過30萬家，這表明農村電商的發展規模也在不斷壯大。另一方面，農村現代化網絡渠道正在逐漸完善。自2005年國家商務部正式啟動“萬村千鄉”市場工程以來，政府引導城市連鎖和超市向農村伸展，目前基本形成以城區店為龍頭、鄉鎮店為骨干、村級店為基礎的農村現代流通網絡，有利于促進農村與城市之間的渠道交流以及信息資源共享，改善農村消費環境，提高農村城市化水平。

雖然目前農村物流已經取得不錯的發展成果，但相對城市物流而言，農村物流整體發展進程緩慢，仍然存在著許多不足之處。農村經濟水平整體不高，市場需求小，消費水平低，物流市場發展落后，物流體系不健全，農村物流也隨之發展遲緩。另一方面，農村物流區域發展不均衡。從地區差異看，東部地區發展較快，中西部地區發展較為滯后。由于東部地區經濟發展水平高，農村物流發展意識強，農村物流發展相對西部起步早等原因，東部地區農村物流整體發展進程快。綜合來看，東部在物流專業人才的數量、基礎設施建設水平、物流發展運作模式等方面，均領先中西部。

2 我國農村物流發展存在的主要問題

2.1 物流基礎設施不完善

農村地區路面標準低，道路狀況差，交通設施落后，交通網絡混亂。運輸難度加大，導致農村物流配送運營成本高；農產品存儲、包裝、搬運等條件不佳，并且缺乏專業化的大型倉儲基地，導致農產品容易腐爛變質，損耗率高；缺乏配置齊全的冷庫、冷藏車輛等冷鏈設備，一些冷鏈產品難以儲存配送，難以進入市場從而為農民帶來收益；農村物流網點少且布局不合理，很多網點只設在鄉鎮地區或者設置在農戶稀少區域，大大增加農村地區的收取快件難度，降低物流配送效率。

2.2 勞動力流失現象嚴重，物流專業人才嚴重缺乏

近年來，隨著大量農村人員入城的熱潮興起，農村青年勞動力紛紛踏上入城打拼之路。據統計，目前農村勞動力有1.5億流向城市，中國農村正面臨勞動力逐年流失之困，“農村空心化”特征日益突出。同時，一些擁有較高文化水平的農村技術人員也紛紛離開農村，放棄從事農業生產，尋求更大的發展空間和機會。這些現象直接導致農村物流技術層面、勞動力層面的雙重缺失。物流專業人才的嚴重缺乏，從業人員普遍素質偏低并且所接受的專業技術培訓較少，導致農村地區物流知識的薄弱，在很大程度上制約著農村物流的發展。

2.3 配送成本高，物流供給能力不足

由于我國農村地區生活生產環境較為分散，市場需求相對來說也較為分散。農村快遞輻射地理范圍廣，不同派件點之間的距離過長，不僅造成快件的成本過高，利潤率低等后果，而且也降低了快件配送效率。并且，很多農戶白天需要出去經營農作物生產，無法及時收發快件，網點難以集中進行快件收取工作。造成農村地區物流節點時效性不高，流轉率低，經營成本高。其次，相對城市物流來說，農村地區道路設施落后，地域偏遠等原因造成物流配送難度大，運營成本高等問題。因此，很多大型物流企業沒有考慮農村物流市場，農村物流供給能力不足。

2.4 農村物流信息化程度不高

雖然我國在農村物流信息化資源設備建設上已經投入大量資源，但是從整體來看，農村信息化建設仍然較為落后。目前，中國農村物流還是采用人工、傳統的作業方式。RFID、 POS、 EDI等一些先進的物流信息技術在農村物流中得不到有效運用。另外，農村物流公共信息平臺、物流查詢網站等物流專業化平臺在農村地區也不多見。農村地區相對于城市來說信息資源缺乏，并且農民缺少信息化的物流意識，廣大農村物流節點工作人員不愿花費大量成本在提升物流信息化設備上。無論是物流信息化硬件建設還是軟件建設，都與城市物流有著很大差距。

2.5 農村物流體系不健全

一方面，農村物流配送體系不健全。農村物流配送方式傳統，配送輻射范圍有限；配送效率低，配送產品損壞率高，配送人員服務態度差。物流配送企業組織沒有建立起一套合適的物流規范措施來提高物流運輸率，健全物流配送體系；另一方面，農村網點體系不健全。目前，我國農村物流網絡節點存在許多問題，其中包括網點人員素質低、網點信息化程度低、配送服務不到位等相關問題。網點物流配送服務不到位，“最后一公里”的難題一直難以解決；一些網絡節點設置較為偏遠，沒有分布在住戶集中地區，不方便農村住戶進行快件收取等；網點基礎設施較為落后，沒有應用現代化信息資源。

3 我國農村物流發展對策分析

3.1 加強農村物流基礎設施建設

物流基礎設施建設是農村物流發展的根基，是加快農村物流業發展的基本要素。一方面，要加強農村物流基礎設施規劃和建設，建設能夠提高農產品的保鮮度、選址布局正確合理的倉儲配送中心，降低農產品的損壞率、腐爛率；建設大型冷庫、冷藏車輛等冷鏈基礎設施，提高冷鏈產品的運輸率。同時，要根據農村地區的地域分布情況建設布局合理的物流配送中心以及物流配送網點，增加農村網點的設置，節約物流配送里程成本。另一方面，為了解決農村道路不通、路面坎坷、交通網絡結構混亂等問題，要加大農村交通基礎設施的建設，加大農村交通基礎設施的資金投入，規劃合理的交通布局網狀結構，構建能夠高效運轉、適應物流配送的農村交通網絡結構。

3.2 注重農村物流專業化人員的培養

在各行各業，人才始終是一個行業發展的核心。為進一步發展農村物流，政府應該進一步鼓勵農村青年返鄉，并設置一定的獎勵政策。同時制訂合適的物流人才培養規劃，定期組織農村物流人員參加相關培訓課程，以此加強農村青年物流專業化程度的培養。并且，要重點解決農村的基礎設施等問題，例如加快寬帶進村步伐，降低網費提升網速等，普及縣域公共場所免費WiFi全覆蓋等。著眼于新農村建設，主動吸引農村青壯年返回家鄉發展。

3.3 降低配送成本，發展農村第三方物流

農村現代化第三方物流企業是發展農村物流的重要支持力量。農村現代化第三方物流企業的缺少所造成的物流供給能力不足問題，正在嚴重阻礙著農村物流的發展。因此，要解決物流供給能力不足的關鍵則是發展農村第三方物流企業，而要發展農村第三方物流企業的關鍵則是降低配送成本。首先，各大物流企業之間可以相互協商合作、共同配送，優勢互補，提高物流配送效率，從而降低配送成本；其次，要積極加強第三方物流在信息系統、資源配置、企業管理等一些方面的建設，通過合理配置運輸人力物力，研發物流操作系統等方式來提升企業整體運營效率，降低物流運作成本。

3.4 加強農村物流信息化建設

各地應整合現有信息資源，積極打造農村物流公共平臺。在農村物流配送中心以及縣級農村相關公共信息網站平臺的基礎上，積極對平臺加以利用并進行改造，建設出一個專業化的物流網站，其中包含具體的物流信息發布、物流車輛實時情況的監控、物流資源的整合等。以此實現各縣級農村物流渠道網絡之間的信息資源共享，促進農村物流信息化網絡的全覆蓋，也有利于建立一個安全高效的農村物流配送渠道。同時，要引進RFID、 POS、 EDI等一些先進的物流信息技術，提高農村物流綜合信息技術水平。最后，要加強農村網絡信息節點的基礎信息化配置，使得農村節點與縣級節點之間的信息可以進行有效的溝通，以此實現網點與終端農戶之間的高效對接。

3.5 建立健全農村物流體系

一方面，一些大型物流公司可以改變傳統配送模式，研發無人機配送模式，減少農村物流配送成本，將物流網絡覆蓋到包括偏遠山區在內的物流難以配送地區，對支持國家扶貧工作以及新農村建設工作也有著重要意義。其次，物流配送企業組織要建立起一套合適的物流規范措施來提高物流運輸率，并且和一些鄉村干部、農村小賣部店家、農村養殖場等合作，提高物流配送效率，從而健全物流配送體系。另一方面，要健全農村網點體系。通過合理設計網點布局，加大網點信息化設施配置、信息平臺建設等方式，提升網點運營效率以及信息化管理水平；通過對網點工作人員的統一培訓以及設計發布區域內農村物流網點的統一標識等方式，提升區域物流站點形象和客戶對網點人員的滿意度反饋；通過加強網點與農貿城、供銷合作社、農村電商平臺、流通企業等主體的深入合作，加大各個平臺的“強強聯手”力度，加快改變農村物流網點傳統單一運作模式的步伐，從而建立健全農村高效物流體系。

3.6 發揮政府的政策作用

近年來，國家正在大力扶持農村物流的發展建設。中央財政在2009年就已經設立農村物流服務體系發展專項資金，制定了《農村物流服務體系發展專項資金管理辦法》。在2016年國家頒布的中央一號文件中，“快遞下鄉”工程被列入其中。“快遞下鄉”工程代表國家戰略對農村物流的重視，有利于加快農村物流的發展，提高農村整體消費水平。不僅如此，為了響應國家號召，很多地方政府也出臺了大量支持農村物流發展的政策措施，為增強農村經濟發展活力和加快農村城市化進程提供基礎保障。所以，農村物流要利用政府宏觀調控功能，發揮政策指導優勢，加大對農村地區的物流體系建設，提供財政、法律、信息等全面的支持，積極發揮政府在戰略、規劃、政策、標準等方面的引導作用。

4 結論

發展農村物流是促進農村經濟發展的必然要求，對加快農村城市化進程，促進農村經濟水平發展有著重大意義。發展農村物流，首先要加強農村物流基礎設施建設以及信息化建設，提高農村物流的硬件資源。其次，要注重農村物流專業化高素質人才的培養，加大核心人才的培訓，提升其綜合素質，為農村物流的發展提供軟件資源。最后，要建立健全農村物流體系，并且運用政府的政策支持，促進農村物流的健康發展。

參考文獻

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