談橋梁下部構造的施工技術

賈 雷 青

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西 晉中 030600)

0 引言

橋梁下部結構在公路橋梁的施工過程中，起到了一定的支撐作用和承載作用，下部結構在一定程度上可以保證工程的穩定性以及安全性。所以，就需要運用科學合理的施工方法來保證橋梁下部構造的穩定性和安全性，進而保證整個公路橋梁的安全性。

1 公路橋梁下部構造施工前的準備工作

第一，制定具體的施工方案。在公路橋梁下部構造施工之前，要對施工現場的地質條件、四周環境進行充分的掌握和了解，在了解之后再對施工方案進行設計，與此同時在設計施工方案的過程中還要保證方案的可行性，保證相應的設計能夠滿足安全生產管理以及橋梁下部構造施工技術規范等要求。另外，分析并掌握橋梁下部結構的主要特點，立足于特點的基礎對施工現場的施工環境進行合理科學的布置，從而為正確施工提供強有力的支撐，同時在施工的過程中還要保證施工方法的科學性，使其能夠滿足施工質量的要求。

第二，合理規劃布置施工現場。在橋梁下部結構施工現場的布置過程中，要做好測量試樣、建設便道以及保證施工用水用電等準備工作，在開始施工前要找準所有關鍵點，并對其位置進行合理的布置，在設計便道的過程中要結合施工現場的實際情況，做到具體問題具體分析，同時在建設便道時，還要結合施工現場的平面圖，立足于以此基礎設計便道。

2 公路橋梁的基礎

在公路橋梁施工的過程中，其所涉及到的基礎結構包括擴大基礎、深井基礎和管樁基礎。具體而言，擴大基礎指的是在施工中具有直接性的基礎形式，這是因為在施工的過程中，此種基礎形式是利用明挖的方式進行的，故而其也被稱之為明挖基礎。通常情況下，擴大基礎在施工的過程中，都是將基礎直接作用于能夠承載長期壓力的基礎位置上，并對基礎地板結構進行有效的運用，使得上部荷載能夠傳遞到基礎位置；深井基礎指的是同種地下承重結構物，開口井筒是其主要組成部分。深基礎作為沉降基礎中一種結構形式，主要應用于持力層相對較深的地質水文條件中，或者是相對嚴重的河床沖刷的地質水文條件中，其承載力以及抗震性能相對較強。管樁基礎主要應用在地質條件相對較差以及持力層相對較深的地質水文條件中，這個時候就需要對相對較深的基礎結構進行設計，通常情況下會對倒樁基礎進行采用，從而保證地基不會發生變形和失穩的現象，進而使得橋梁工程的質量得以保證。

3 公路橋梁下部構造基本施工概述

3.1 橋梁下部結構鉆孔樁施工

首先，鉆孔樁的清理。在對鉆孔樁進行清理的過程中，主要對鉆井技術給予了有效的利用，使其進行鉆井安裝，保證在安裝時鉆孔的豎直，在鉆孔機位就緒后，開始對鉆孔樁進行清理工作，要想使得鉆孔進度的速度得以提高，就必須保證上述工作的順利完成，同時，上述工作的順利實現還有利于避免護筒碰撞現象的發生以及漏沙現象的發生等。在鉆孔樁清理作業時，要對鉆孔進行更為深入的處理，以保證鉆孔清理的質量和水平能夠有效提高，從而為鉆孔樁灌入更多的混凝土提供便利。現階段，我國鉆孔樁清理主要采取的方法包括抽漿法、淘沙法以及砂漿法等。需要強調的是，在鉆孔樁清理作業完成后，應對其各項指標進行認真的檢查，保證其安全性以及各項使用性能穩定后，再進行下一步的工作。

3.2 鋼筋骨架的安裝

在公路橋梁的現場施工作業中，要對鋼筋骨架進行使用和焊接，鋼筋可以在工廠進行加工，從而保證安裝的質量以及水平得以提高，同時還能夠避免鋼筋骨架在施工中出現失誤，避免出現變形現象。另外，在制作鋼筋骨架時，還可以對吊裝法進行利用，首先將鋼筋骨架調到高處，其次將其緩慢放下，從而有效的避免鋼筋骨架之間出現碰撞的現象。

3.3 水泥混凝土施工

在鉆孔灌注作業時，對水泥混凝土材料進行了運用。安裝導管時，要保證鉆孔底部有預留位置，然后用水泥混凝土進行灌注，與此同時在灌入泥漿的過程中還要保證導管和孔底之間的距離為0.2 m～2.3 m。在完成導管安裝工作后，重新清理，使得水泥以及混凝土材料符合相應規范，保證灌注的連續性。

4 公路橋梁下部構造橋墩施工技術

公路橋梁下部構造橋墩施工技術主要涉及到兩種：一是鋼筋混凝土橋墩，其主要適用于填土河床相對較窄的情況下；二是柱式橋墩，其主要適用于施工具有便捷性，且填土河床相對適中的條件下。橋梁下部構造橋墩在安裝鋼筋骨架的過程中，要確定施工鋼筋的具體位置，其次結合施工圖紙，利用搭接法等實現對其的安裝，從而保證橋梁下部構造施工的安全性。其次，在安裝模板的過程中，要控制模板數量，使其符合規范要求，在將其和孔眼的位置進行配合后，開始安裝。然后，在澆筑混凝土的過程中，要保證混凝土技術符合國家檢測標準，按照一定的比例，結合施工情況，進行灌注工作，同時在灌注過程中還應進行混凝土的攪拌以及振搗工作，從而保證其質量。

5 橋梁下部構造橋臺施工技術

橋梁下部構造橋臺施工技術主要包括基礎施工，鋼筋骨架安裝以及混凝土灌注三種技術。具體來說，基礎施工主要是對人工開挖法和機械開挖法進行了利用，在機械開挖的過程中要保證其同設計基底的距離在40 cm左右，然后再利用人工開挖法，進而使得基底層的承載能力得以保證；鋼筋骨架的安裝主要實現對鋼筋接頭的布置，同時在布置的過程中還要保證鋼筋骨架的預留空間，保證其橫截面積是總面積的1/2；混凝土的灌注：在橋臺施工的混凝土灌注過程中，要保證其攪拌比例，只有攪拌比例得到了控制才能進行灌注工作，才能保證橋臺的質量。除此之外，負責橋梁下部構造的施工技術人員，還要提高自身的專業水平以及綜合能力，要不斷的學習新的混凝土灌注技術，堅持終生學習，提高創新意識，做到與時俱進，只有這樣，才能為公路橋梁下部構造整體質量以及整體水平的提高奠定堅實的基礎，最終為我國道路橋梁事業的健康發展貢獻自己的力量。

6 施工案例

伊丹河橋位于四平市伊通縣境內，其橋梁全長為1 877.12 m，伊丹河橋的橋梁下部構造采用的是鉆孔灌注樁基礎。其橋梁下部構造的具體施工方案如下：

橋梁下部結構施工采用的是流水作業的方法，針對特殊孔跨和先架梁段基礎以及墩臺的施工進行優先的安排，先采用長樁后采用短樁，對于處在同一基礎上的基樁要對其進行逐一的施工。首先，就墩臺的施工而言。選用大塊整體組合鋼模板，對鋼管腳手支架進行搭設，選取塔吊提升作為垂直運輸的方法，對泵送混凝土進行分層且連續澆筑處理，并用機械進行振搗。對于伊丹河橋的墩臺而言，實心墩墩高在9 m以下的采用一次澆筑的方法，如果墩高大于9 m的實體墩則需要采用分段立模翻模分次澆筑混凝土的方法。對于空心橋墩的澆筑，采用的是分層澆筑的方法，在對其進行振實處理后，進行翻模施工，一次澆筑翻模為4.5 m。

其次，進行承臺的基礎施工。在承臺基礎施工開始前要觀察當地的地質水文情況，利用放坡、帶擋板、護壁基坑等方式進行開挖，在開挖的過程中采用機械開挖的方法，并結合人工作業進行清底處理，在上述工作完成之后對大塊鋼模板進行支立處理，利用泵送或者吊斗的方法灌注混凝土，并用插入式振搗器進行振搗。在對鉆孔樁進行澆筑時，需采用沖擊鉆機或者是水下混凝土灌注的方式實現。在制作鋼筋籠的過程中，要將其加工為“長籠”，且分節不宜過多，用機械連接或者搭接焊的方式對籠孔口進行焊接。待鉆孔工作完成之后，要及時進行清孔工作和樁身混凝土的澆筑工作，且在清理和澆筑的過程中保證孔位及成樁的質量。

7 結語

在整個橋梁施工過程中橋梁下部構造施工技術作為其重要組成部分，發揮著至關重要的作用，所以，就需要在實踐的過程中做好橋梁下部構造施工前的準備工作，不斷提高橋梁下部構造的基礎施工技術、橋墩施工技術以及橋臺施工技術，從而提高橋梁下部構造的整體質量和水平，推動我國橋梁事業的健康穩定發展。