公路工程施工質量管理的有效途徑研究

王 健

(山西省交通運輸廳重點辦農網處，山西 太原 030000)

在實際開展公路施工的過程中，施工質量一直以來都是對整個施工工作的最佳考核標準。工程質量的高低將會從根本上決定著此項工程在投入使用后的使用體驗，如果在施工過程中沒有嚴格按照相關標準展開各項工作，將會使得公路的使用價值大打折扣，甚至會直接危及到駕駛員的生命安全。由此可見，在施工過程中不斷加大施工質量管理的力度，堅決執行事先制定好的各項規章制度，對于整個工程施工來說是十分重要的。

1 公路工程施工質量管理作用

1.1 能夠有效改善公路工程的管理現狀

通過對近些年來我國公路工程的發展現狀進行總結與分析后能夠看出，在實際施工過程中一定要充分認識到質量管理工作的重要性，堅決將質量管理問題作為一切問題的出發點和落腳點，從根本上改善我國此項領域的現狀。在實際工作中，如果發現異常情況，一定要在第一時間做出反應，確保工程施工能夠順利完成。

1.2 能夠明顯改善設計施工能力

需要不斷培養自身的科學管理意識，努力學習先進的管理經驗。通過實踐來找出自身工作中的各項不足，及時做出有效調整，盡可能的減少由于經驗不足或技術緊缺而造成的工程質量問題。與此同時相關的設計以及施工部門也應當總結教訓，堅決不能犯相同的錯誤，不斷提升自身的工作能力。

1.3 為公路工程項目施工提供保障

在實際工作時，需要時刻監督管理工作的實際效果。一定要積極鼓勵工作人員的創新意識，爭取到更加有效地管理方式，明顯改善工程施工過程中的質量管理水平。通過對近些年來的發展經驗進行總結與分析后能夠看出，當前我國的公路施工質量是與管理能力之間緊密結合的，只有真正將管理能力提升上去，才能夠有效地改善當前我國公路施工的質量問題[1]。

2 公路工程施工質量管理中的不足之處

2.1 設計階段沒有做到嚴格把關

在開展施工工作前，一定要對工程施工圖紙進行仔細的研究與探討。只有在經過反復的研究與討論之后才能夠設計出最為科學合理的施工圖紙，為工程施工工作的順利開展及正常使用奠定良好的基礎。眾所周知，公路施工項目并不是一項簡單的工程，它不僅工序復雜，而且還對施工技術提出了較高的要求。近些年來之所以會出現質量較差的公路工程，主要是由于在開始施工之前，有關人員并沒有對施工圖紙進行仔細的研究與討論。由于設計不夠合理，加之工序復雜等問題，也就使得工程質量遠遠達不到相關標準，嚴重的甚至還需要對完工后的路段進行返修工作。

2.2 不重視對自身管理經驗的培養

在對公路工程進行建設的過程中，往往會因為施工所用的資金來自多個渠道，導致在實際管理過程中往往會脫離相關的行政管理制度，最終使得項目管理產生分歧。與此同時，有關部門由于沒有對工程的自身情況展開詳細的分析，最終所制定出的管理制度實際上并不符合工程的發展需求，最終將會造成工程主體責任模糊不清的現象，大大影響工程的正常施工。除此之外，根據有關統計數據顯示，在出現相關問題之后各部門之間往往會第一時間扯清關系，盡可能的將責任推向其他部門，沒有人愿意站出來承擔有關責任。

2.3 質量監督管理體系緊缺

近些年來，在開展公路工程施工的過程中，由于沒在第一時間建立健全與之相關的監理隊伍機制，所以就直接導致了質量管理工作力度較小，遠遠達不到預期效果。建設以及施工單位的相關工作人員并沒有從內心深處認識到這一問題的重要意義，沒有充分履行自身義務，資金投入數額也遠遠達不到預期。如此一來，不僅大大降低了整個施工工作的工作效率，同時還給整個工程的施工質量蒙上了一層重重的陰影。

2.4 路基工程質量通病

“彈簧”路基、路堤邊坡缺陷、高填方路基不均勻沉降、路面工程質量通病。

3 積極探索公路工程施工質量管理的相關辦法

3.1 不斷改善公路工程試驗檢測現狀

1)對公路展開多次試驗檢測，能夠充分發揮出當地的自身優勢，通過自身取材的方式來獲取數量充足的廉價材料。比如說:砂石、填料等，它們能夠通過試驗檢測的形式，對砂石、填料等材料展開詳細的檢驗，再通過對檢測數據進行仔細的分析與研究，對材料的合格率及使用價值進行科學的計算和準確的定義[2]。

2)采用試驗檢測來進行相關的公路施工項目，這種方式在新興技術的使用以及新型工藝的引進等方面都有著十分重要的作用，此外還能夠在第一時間對其中的一類或多類新材料展開試驗檢測，最終對其可行性、有效性等重要方面進行有效地評判。

3)在開展有關的試驗檢測時，應當對施工過程中所需要使用到的原材料、成品、半成品材料等重要部分展開一系列的檢測活動。在檢測過程中，并不一定要對每一種材料的全部性能都進行一一檢測，而是應當從中抽取一種或者兩種性能進行測試。這樣不僅能夠確保材料符合相關標準，還能夠有效提升工作效率。

3.2 積極提升公路工程現場的質量管理水平

對施工現場進行充分的質量管理是十分重要的，但是僅僅對其進行一定的質量管理是遠遠不夠的，還應當竭盡全力去將施工現場中的質量、進度和效益這三者的相關關系處理妥善。只有這樣才能夠為工程施工掃除一切障礙，確保施工能夠按照預期計劃一步步展開。在施工中，各個工序之間并不是完全獨立的，各個步驟之間往往存在著或多或少的聯系。有關部門并不能由于人為因素忽視了工序之間的相互聯系，不僅要為工程的開展做好充足的前期準備，還應當盡快制定出最適合自身的施工方案。除此以外，一定要充分重視起對有關工作人員的專業培訓工作，只有不斷提升工作人員的自身素質，才能夠使得工程的施工質量具有更加充分的保障。

3.3 時刻注意工程材料設備的質量

實際施工中，需要有關部門時刻注意對施工質量進行一系列的檢驗工作，一旦發現質量問題就應當第一時間做出應變。應當及時對相關材料展開檢驗工作，只有在檢測結果達到相關要求后才能夠將這些材料投入到施工中去，只要達不到相關要求，決不能在施工中進行使用。除上述情況以外，公路工程在施工過程中不僅要對所用材料展開一定的常規檢測活動，有時往往還需要進行一系列的非常規檢測活動，只有這樣才能夠充分檢測出該材料的不足之處，為工程的后期施工打下堅實的基礎[3]。

3.4 路基工程質量通病控制

1)“彈簧”路基施工技術質量控制。

在彈簧路基控制上，對于材料的使用，避免使用天然程度小于1.1的材料，同時含水量需要大于2%以上，作為路基材料的主要選擇。第二要將壓成的軟土層進行處理通過填換土質好的土，再進行碾壓。第三，針對彈簧的部分，可以通過過時土翻曬的方式解決，另外還可以在拌合均勻后再進行施工。在施工時填筑上層時，需要將排水溝挖好，然后采取其他措施，將水位降低到50 cm以下，同時在上層填筑施工時，需要做好下沉填土的壓實度與含水量的控制，保證其質量合格后，才能進行上層填筑施工。

2)路堤邊坡缺陷控制。

在處理路堤邊坡缺陷控制上，需要將合理的斷面設計出來，同時做好排水工程，減少因沖刷，導致路基邊坡，坡腳塌陷。另外在路基邊坡處理上，需要采用防護方式進行處理，例如植樹或者是植草，或者是采用混凝土塊進行邊坡防護。

3)高填方路基不均勻沉降的控制。

在施工過程中，需要對填方路基過早開挖進行考慮，要控制填筑速度快，同時路面路基在施工中需要安排合適的工藝進行施工，以保證路基填方具備沉降的時間。在施工時，還需要對地基進行加固處理，當地基位置處于谷底或者是斜坡的時候，需要進行臺階開挖。在施工過程中，需要按照分層填筑的方式進行施工，同時還需要做好分層厚度的控制，保證其壓實度達到相關標準。

4 結語

在實際工作過程中，應當學會科學合理的運用質量管理技術，爭取將有關技術的自身價值充分發揮出來，達到預期效果。如此一來，就要求有關人員應當不斷反省自身的不足之處，通過科學合理的方式及時找出自身的問題，爭取將問題盡快解決，為工程的正常施工減少后顧之憂。