王 增 先
(太原市政建設集團有限公司,山西 太原 030002)
在市政道路建設過程中,路面施工是整個施工過程中的非常重要的環節。路面施工質量的好壞直接關系到市政交通是否能夠通暢、市政交通是否能夠安全,同時也是影響城市發展和市民生產生活的重要因素。近十幾年的市政道路建設過程中,瀝青混凝土路面因其良好的性能得到了十分廣泛的應用。當前,我國的市政道路路面施工過程中,普遍采用的就是瀝青混凝土路面。
現階段,隨著城市建設步伐的不斷加快,人們對市政道路的質量要求也逐漸提高,特別是對于路面的施工標準與施工質量,提出了很高的需求。此外,隨著市政交通壓力的逐漸增大,城市道路路面磨損也隨之加劇,并且受到各種自然條件的影響,城市道路路面瀝青混凝土出現十分嚴重的損壞。但是,如果嚴格落實施工技術要求,加強施工過程中的質量管控,是可以顯著提升城市道路路面瀝青混凝土強度的,可以延長其使用壽命。
不同于其他道路施工,市政道路施工是一個結構十分明確的系統性工程。市政道路不僅要滿足城市車輛和行人的正常出行,還要擔負起城市發展、貨運以及與其他城市之間的交流的重要任務。并且,隨著城市化進程的不斷加快,各種城市的軌道交通以及地下交通等建設日趨完善,市政道路的結構化體現的越來越明顯。因此,在城市建設飛速發展的今天,市政道路已經脫離傳統的道路工程建設范疇,成為了一個十分復雜的系統性工程。
眾所周知,在市政道路施工和運行的方方面面,安全性是重中之重。因此,在市政道路設計和建設之初,就要充分考慮到市政道路的安全性問題,避免在施工結束投入運行后,出現各種影響市政交通的安全性問題。例如經常出現市政道路中的路面裂縫與路基坍塌問題。為此,相關部門也要高度重視市政道路施工的安全性問題。
市政道路既擔負著保障市民正常出行的任務,也是聯系不同地域、不同城市之間不可或缺的橋梁,對城市的發展具有十分重要的推動作用。市政道路路面建設質量直接影響了市民的正常出行,也間接制約了城市的長足發展。因此,必須要注意提升市政道路路面的施工質量,提高市民出行安全性與舒適性,維持城市長足健康發展。
瀝青混凝土路面是當前我國各大城市市政道路施工過程中應用十分廣泛的一種路面。瀝青混凝土路面的典型的特點就是路面十分平整,并且相比水泥路面不存在接縫,增加了市民出行的舒適性。此外,瀝青混凝土路面的施工周期較短,易于維護,這也是其應用如此廣泛的一方面原因。
近幾年來,我國的交通事故呈現上升趨勢,這已經成為影響人民群眾生命和財產安全的重要因素。經過對海量交通事故的原因分析,除了各種人為因素之外,市政道路的質量也是引發交通事故的重要因素之一。特別是當市政道路的路面開裂或者路基坍塌后,極易引發道路交通安全事故,嚴重影響了行車安全。因此,必須要加強市政道路施工的管理,提高市政道路瀝青混凝土路面的施工質量,降低道路交通安全事故,保護人民群眾生命和財產安全。
瀝青混凝土的材料選擇在保證施工質量中占據著十分關鍵的地位。目前,各型瀝青混凝土的種類十分繁多,施工單位必須要嚴格按照施工地域的具體自然環境和施工標準要求落實好施工材料選擇,一定要杜絕因材料選擇問題而引起的市政道路路面質量問題。在瀝青混凝土路面材料的選擇過程中,首先要考慮的就是施工場地的實際自然情況,然后需要符合道路施工等級的要求,最后需要厘清不同類型瀝青混凝土路面的特性特點。根據這些因素,科學合理地選擇瀝青混凝土的路面類型。通常情況下,在選擇瀝青混凝土路面的過程中,需要進行科學合理的實驗,馬歇爾試驗是常用的選擇材料方式。
攤鋪是市政道路瀝青混凝土路面施工的重要環節之一,施工單位必須要對瀝青混凝土的攤鋪足夠重視。統計結果表明,近來因攤鋪質量不合格而引發的市政道路瀝青混凝土路面問題較多。在市政道路瀝青路面攤鋪過程中,需要注意的問題很多。下面筆者結合自身工作實際,簡要分析幾個嚴重影響攤鋪質量的因素:
1)攤鋪機械設備選擇。針對市政道路瀝青混凝土的特點,攤鋪機要選擇具有良好找平精度性能以及攤鋪路面平整度性能的攤鋪機。
2)攤鋪技術。在市政道路瀝青混凝土攤鋪過程中,要依據實際情況合理地選擇攤鋪技術。通常情況下,對于不同市政道路瀝青混凝土的施工層,應該選擇不同的施工方法。
3)攤鋪溫度控制。對于市政道路瀝青混凝土的攤鋪施工,通常情況下溫度下限為125 ℃,而攤鋪溫度的上限是140 ℃。施工單位要注意對攤鋪溫度做好檢查并安排專人進行記錄。
4)攤鋪速度控制。市政道路瀝青混凝土的攤鋪過程中,必須要確保攤鋪作業的速度適中,且需要勻速進行,這是因為路面的平整度和密實度均與攤鋪作業的速度有關。
當市政道路瀝青混凝土混合料攤鋪結束后,最后一道重要施工工序就是對攤鋪后的瀝青混凝土進行碾壓。因此,可以說碾壓是保證瀝青混凝土路面質量的最后一道保障,在提升瀝青混凝土路面中有著非常重要的作用。在瀝青混凝土施工過程中,碾壓可以分為三個環節,包括初壓、復壓和終壓。這三個環節層層相連,互為依存,只存在先后順序,不存在哪個環節更重要的區別。初壓一般需要在混合料攤鋪后直接實施,并且初壓對施工環境溫度的要求較高。初壓過程中一般選取雙鋼輪振動壓路機實施,且速度需要控制在2 km/h~3 km/h。復壓通常需要進行2遍~3遍,速度略快于初壓,復壓的目的是進一步彌補初壓時產生的道路裂痕。終壓的目的是消除初壓和復壓的輪跡,提高路面的平整度,確保整個路面的平整度達到市政道路施工的標準要求,速度通常小于3.5 km/h,也需要勻速實施。除此以外,施工單位還要注意對碾壓溫度的控制。通常情況下,瀝青混凝土碾壓的溫度需要控制在110 ℃~120 ℃,絕對不能超過170 ℃。
對瀝青混凝土路面施工進行嚴格的技術管控是提升市政道路路面質量的關鍵。為此,需要在施工過程中,及時總結施工過程中的各種不足,設置控制關鍵點,安排專業負責的質量監管人員進行施工技術控制。在監管過程中,還要基于施工過程中出現的各種問題和技術缺陷,不斷調整施工方法,在施工過程中改進技術,提高效率,節約成本。
市政道路瀝青混凝土路面施工需要用到的原材料種類較多,對施工質量的影響也較大,施工單位必須要非常重視原材料的質量。這是因為無論選擇何種路面施工技術,原材料質量都會直接影響路面施工的質量。筆者結合自身工作實際,認為應該從以下幾個方面控制原材料的管理。首先,路面施工中瀝青的砂礫的采購必須要有第三方檢測機構的實驗,不能單純憑借施工單位喜好和降低施工成本而簡單粗暴地確定原材料的采購事宜。其次,不同標號的瀝青和砂礫要依據不同場合具體使用,不能隨意更換瀝青標號和砂礫的粗細程度。最后,所有的原材料必須要嚴格滿足國家的相關標準,符合技術規范的要求,且材料組成中不能存在對人體和生態環境有害的任何物質,盡量采用天然的砂礫。由專業的瀝青混凝土配比人員進行配合比的設計實驗,并依據市政道路瀝青混凝土施工標準優化瀝青混凝土配合比。
在瀝青混凝土路面施工過程中,瀝青混合料的攤鋪對市政道路的影響是至關重要的,為此必須要加強瀝青混凝土路面攤鋪質量的管控,以期提升市政道路施工質量。筆者結合自身工作實際,總結出在瀝青混凝土攤鋪過程中,需要在下列幾個方面管控施工質量。第一,需要在攤鋪施工之前,做好人員、機械以及混合料的準備工作,良好的準備工作是提高攤鋪質量的基礎。第二,施工單位要對攤鋪過程進行全程跟蹤檢查,及時糾正攤鋪不合格的現象,確保攤鋪質量。第三,混合料攤鋪結束后,施工單位要具體檢查攤鋪過程中是否出現了混合料離析現象,要及時檢查各項攤鋪指標是否滿足要求。
市政道路瀝青混凝土施工的壓實過程也是保證市政道路施工質量的關鍵一環,并直接影響道路是否能夠滿足城市交通的需求。筆者結合自身工作實踐,認為市政道路瀝青混凝土壓實作業應該從以下幾個方面提高壓實質量。第一,要針對具體的施工環境,合理地選擇碾壓設備,即壓路機,此步驟最重要的就是要確定是否選用包含散水功能的壓路機。第二,要嚴格管控碾壓的速度與精度,力求路面保持最大限度的平整。第三,對于新壓實的路面,要安排專人進行看守,禁止路面養護期內有任何車輛和設備停放,影響路面壓實質量。
在當前我國路面施工過程中,瀝青混凝土的應用已經十分廣泛。但是,隨著瀝青混凝土應用廣泛以及城市交通壓力的不斷增加,瀝青混凝土路面的質量提高已經成為各方面關注的重點。不同于其他道路施工,市政道路施工是一個復雜的系統工程,為此施工單位和有關部門一定要依據實際情況,合理制定施工方案,選擇合理的施工技術,切實提高市政道路瀝青混凝土路面施工的質量,保障城市發展和市民生產生活。