周露
宿遷市蘇信交通工程質(zhì)量檢測中心 江蘇 宿遷 223800
正文:
前言:試驗檢測是公路工程一項施工環(huán)節(jié),其檢測工作開展效果會直接影響后期安全施工的質(zhì)量,要關(guān)注進行試驗檢測的必要性。結(jié)合學(xué)術(shù)研究可知進行試驗檢測可以對施工材料進行系統(tǒng)性的質(zhì)量檢測,降低因為施工材料導(dǎo)致的施工風(fēng)險,同時也能讓各項新工藝應(yīng)用到建設(shè)中,促使公路工程實現(xiàn)持續(xù)化發(fā)展。但是,進行試驗檢測過程中會出現(xiàn)忽視開展試驗檢測的重要性或者是未建立完善的檢測管理機制的問題,需要制定針對性的解決措施。
結(jié)合學(xué)術(shù)研究可知試驗檢測是公路工程一項施工環(huán)節(jié),其檢測工作開展效果會直接影響后期安全施工的質(zhì)量,需要施工單位做好相關(guān)的檢測工作。但是,試驗檢測工作量比較大,工序也比較多,又有很高的質(zhì)量要求。很多施工單位忽視開展試驗檢測,或者是不能按照相關(guān)規(guī)定進行試驗檢測,導(dǎo)致試驗檢測結(jié)果和真實數(shù)據(jù)存在區(qū)別。同時,部分施工單位更多考慮經(jīng)濟效益,不愿意投入過多的資金以及人力資源開展試驗檢測,這樣也很難發(fā)揮出試驗檢測的積極作用。
結(jié)合學(xué)術(shù)研究可知進行試驗檢測可以對施工材料進行系統(tǒng)性的質(zhì)量檢測,降低因為施工材料導(dǎo)致的施工風(fēng)險,有著很強的應(yīng)用價值。但是目前所開展的公路工程質(zhì)量試驗檢測工作有著諸多問題,不單是忽視該項工作開展所體現(xiàn)的重要性,也存在未建立完善的檢測管理機制問題。施工單位所建立的管理機制主要是停留在表層,忽視對試驗檢測的專業(yè)性要求,也缺乏規(guī)范化的指導(dǎo)。這樣就很難根據(jù)試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)或者是技術(shù)要求開展操作,不能保障最終試驗檢測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。
因為在公路工程施工作業(yè)中會受到多種因素的影響降低最終的施工質(zhì)量,所以需要得到施工技術(shù)和設(shè)備的保障,可以適應(yīng)不同的施工環(huán)境要求,也能借助技術(shù)支持開展精準(zhǔn)性的數(shù)據(jù)檢測。但是,建設(shè)單位在施工作業(yè)中所采取的技術(shù)和施工要求有著一定差距,所才采用的試驗檢測技術(shù)存在滯后性的問題[1]。這樣就導(dǎo)致受到試驗檢測技術(shù)以及設(shè)備的影響,施工單位未能對施工材料以及各項施工質(zhì)量進行檢測,不僅會增加施工作業(yè)的風(fēng)險性,也會降低施工單位整體的競爭水平。
結(jié)合學(xué)術(shù)研究可知,進行公路工程施工作業(yè)的過程中需要開展多種試驗檢測工作,這樣才可以提升施工質(zhì)量。進行試驗檢測時不僅要得到技術(shù)或者是設(shè)備的支持,同時也應(yīng)該得到技術(shù)人員的支持,促使檢測人員能開展高質(zhì)量的試驗檢測。但是,部分檢測人員的綜合素養(yǎng)比較低,不能開展高水準(zhǔn)的試驗檢測,導(dǎo)致施工事故的發(fā)生。
結(jié)合上文研究可知很多施工單位忽視開展試驗檢測,或者是不能按照相關(guān)規(guī)定進行試驗檢測,導(dǎo)致試驗檢測結(jié)果和真實數(shù)據(jù)存在區(qū)別?;谶@樣的試驗檢測情況,要想解決試驗檢測問題,管理部門需提升試驗檢測的重視度[2]。管理部門應(yīng)該給試驗檢測工作提供充足的資金以及人力資源支持,促使試驗檢測工作可以順利開展。同時,管理部門應(yīng)該根據(jù)實際情況制定合理的試驗檢測方案,選擇好試驗檢測的重點內(nèi)容。
因為施工單位所建立的管理機制主要是停留在表層,忽視對試驗檢測的專業(yè)性要求,也缺乏規(guī)范化的指導(dǎo)。所以要想讓試驗檢測工作實現(xiàn)順利的開展,則應(yīng)該建立完善的檢測管理機制。一是細(xì)化在公路工程試驗檢測中的部門職責(zé),可以在事故發(fā)生時直接找到相關(guān)的負(fù)責(zé)人。二是分析試驗檢測中會遇到的風(fēng)險,根據(jù)工程實際制定風(fēng)險因素的控制或者是轉(zhuǎn)移計劃,這樣可以讓試驗檢測工作實現(xiàn)高質(zhì)量的開展。通過進行以上兩個方面的工作,公路工程管理部門可以建立完善的檢測管理機制,為工程開展提供更多的機制保障,讓試驗檢測工作得到開展的有效保證。
建設(shè)單位在施工作業(yè)中所采取的技術(shù)和施工要求有著一定差距,所才采用的試驗檢測技術(shù)存在滯后性的問題,這樣就不能讓試驗檢測得以開展。為此,公路工程要想提升最終的建設(shè)質(zhì)量,也需要有效引進先進的檢測技術(shù)解決當(dāng)前的施工問題。公路工程單位需要分析當(dāng)前行業(yè)技術(shù)發(fā)展的水平,根據(jù)施工作業(yè)要求以及單位情況引進一些智能化的施工設(shè)備,借助全新的試驗檢測技術(shù)進行質(zhì)量檢測。這樣不僅可以減少人力資源在試驗檢測上的消耗,也能更好保障試驗檢測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。
要想提升試驗檢測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性,在開展以上幾方面工作的基礎(chǔ)上也應(yīng)該通過培訓(xùn)提升技術(shù)人員的專業(yè)技能,立足技能培訓(xùn)強化他們進行試驗檢測的綜合能力。首先,管理部門需要對技術(shù)檢測人員進行崗位培訓(xùn),增加他們對試驗檢測工作重要性的理解,強化他們對崗位工作的認(rèn)知[3]。其次,管理部門也需要對技術(shù)檢測人員進行試驗檢測流程以及相關(guān)技術(shù)的培訓(xùn),促使他們可借助檢測設(shè)備與技術(shù)開展高質(zhì)量的試驗檢測。
結(jié)論:通過上文研究可知進行公路工程試驗檢測過程中會出現(xiàn)忽視開展試驗檢測重要性的問題,或者是出現(xiàn)未建立完善的檢測管理機制等問題,需要制定針對性的解決措施。本文認(rèn)為要想解決試驗檢測問題,管理部門需提升試驗檢測的重視度,建立完善的檢測管理機制。同時也需要有效引進先進的檢測技術(shù),通過培訓(xùn)提升技術(shù)人員的專業(yè)技能。