鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁工程中的應用

張 建 盛

(山西省呂梁公路局，山西 呂梁 033000)

0 引言

進入21世紀以來，社會經濟發展對公路建設提出了更高的要求，為了加強區域間經濟的交流，我國公路工程建設力度持續提升。在工程橋梁施工過程中，鉆孔灌注樁施工技術因其良好的適應性以及較低的成本得到了廣泛的應用，不僅簡化了施工工藝，為工程橋梁施工的質量提供了良好的保障，還促進了其使用壽命的提升。因此對鉆孔灌注樁施工技術的應用進行研究對我國道路交通建設具有十分重要的意義。

1 鉆孔灌注樁技術應用前的準備工作

在公路橋梁施工的過程中，為了保障鉆孔灌注樁技術的高效應用，必須做好正式施工前的準備工作，具體內容如下：首先，對公路橋梁工程施工現場的實際情況進行充分的勘察了解，以此為依據開展工程設計，并制定科學合理的技術實施方案。在施工方案制定的過程中，要結合工程施工中可能出現的突發事故做好應急措施，避免施工進度和施工質量受到影響。其次，合理的選用施工材料。在材料采購的過程中，嚴格結合施工標準規范對材料的性能和質量進行嚴格的檢驗，在檢驗合格之后才能進入施工現場。再次，對灌注樁水源進行嚴格的監察，合理設置沉淀池和泥漿池，保障施工過程中的泥漿循環系統能夠流暢的運行。最后，做好放樣復核工作，將灌注樁樁位偏差控制在合理的范圍內，為鉆孔灌注樁施工的順利實施奠定基礎。

2 鉆孔灌注樁施工技術的實施流程

在公路橋梁工程中，鉆孔灌注樁技術施工的流程按照先后順序分別為護筒埋置、泥漿制備與護壁、鉆孔清孔、制作安放鋼筋骨架、混凝土灌注，其具體內容如下。

2.1 護筒埋置

在鉆孔灌注樁施工中，護筒埋置必須嚴格按照施工規范進行，為了保障其位置的精確性，首先要使用全站儀進行坐標放樣，確定樁的中心平面位置，并進行嚴格的檢查。其次，在護筒埋置時，一定要保障護筒的中心線和樁的中心線重合，在護筒安放后，要在其底部和四周填塞適量的粘質土，提高其穩固性，避免因人為因素導致其方向出現誤差。

2.2 泥漿的制備和護壁

泥漿濃度的合理性直接關系著鉆孔灌注樁施工的質量和安全性，在具體施工的過程中，施工現場的圖紙情況以及一部分外部因素都會對泥漿的濃度產生一定影響。因此，為了保障泥漿質量的穩定性，必須做好泥漿調配工作。首先，將粘土打碎裝入護筒中。其次，使用沖擊錘對粘土進行節奏性沖擊，使其密度達到標準要求范圍內，為鉆孔工作打好基礎。

2.3 鉆孔和清孔

鉆孔是鉆孔灌注樁施工中最關鍵的環節，鉆孔作業的質量直接決定了鉆孔灌注樁施工的整體效果，因此施工單位必須加強對鉆孔環節的控制。首先，結合工程施工現場的土質和地質條件合理的選用鉆機以及鉆孔方式。其次，將鉆機固定在鉆孔的一邊后，即可開始作業。在鉆進過程中，一旦遇到障礙物，一定要及時停工，使用粘土將表面墊平，之后才能繼續施工。在整個鉆進的過程中，必須安排專門的技術人員對施工的相關情況進行詳細的記錄，以此為依據對作業進行適當的調整，保障鉆孔作業的安全性和有效性。再次，在鉆孔作業完成后，結合工程設計標準以及相關規范要求對鉆孔進行細致的檢查。最后，對鉆孔內的渣土和沉淀物進行全面清理，對泥漿的各項參數進行嚴格的控制，保障清孔的質量。

2.4 安放鋼筋骨架

為了保障鋼筋骨架安放的質量，必須做好以下幾項工作：首先，加強對原材料的管控，對鋼筋的質量進行嚴格檢查驗收，保障其性能符合規范設計的要求。其次，嚴格按照設計圖紙要求制作鋼筋骨架。再次，在安放鋼筋骨架時，采用吊放的方式，合理的設置起吊位置，在鋼筋骨架和鉆孔對正之后，緩慢下放，以便根據具體情況作出適當的調整，避免鋼筋骨架因受到外力的影響出現變形的情況。

2.5 混凝土灌注

在鋼筋骨架安放完成后，必須要對鉆孔進行二次清理，避免樁底沉渣對后續施工帶來不利影響，同時還要對泥漿指標進行檢驗。在上述工作完善之后，就可以進行混凝土灌注作業。混凝土灌注作業普遍采用攪拌車配合漏斗的方式，在灌注的過程中，導管下端和孔底必須保持一定的距離，標準約為40 cm。因此，技術人員要對混凝土的頂面高度進行實時監測，適時提升導管，保障導管的埋深處于2 m～6 m范圍內。在混凝土進入深度和鋼筋骨架距離約為2 m時，應該適當的調低灌注作業的速度，避免混凝土灌注產生的沖擊力導致鋼筋骨架出現變形。為了保障混凝土的密實性，在整個作業過程中，要使導管保持一定的高度，充分利用其沖擊力增強混凝土的密實性。

3 鉆孔灌注樁施工中需要重點關注的問題

3.1 鉆孔偏斜問題

在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔偏斜是十分常見的問題之一，其影響因素也十分豐富，如鉆機磨耗、部件松動或是鉆桿設置不合理等。為了避免這一問題的出現，在鉆孔作業之前，施工人員要對鉆機的穩定性和垂直度進行細致的檢查，并對整個鉆進過程進行實時動態監測，一旦出現嚴重偏差，必須及時停工進行調整。在地層分界的部位，要適當的降低鉆進的速度和壓力。若是遇到體積較大的石塊，首先使用鉆機將其鉆透，之后使用沖鉆機將石塊擊碎。針對不同的情況作出不同的應對，保障鉆孔作業的順利進行。

3.2 漏漿問題

在實際施工過程中，施工人員要加強對泥漿面變化情況的監控，及時發現和處理漏漿問題。常見的處理措施如下：

首先，停止鉆井作業，通過循環泥漿的方式進行補漿，提高泥漿的粘度和比重，直至泥漿液面不再出現下沉，再繼續施工作業。

其次，若是漏漿得不到有效控制，可以在漿液中添加適量的鋸末，通過循環注入，堵塞空隙，解決漏漿問題。

最后，若是護筒頂部出現漏漿問題，采用上述措施無法解決問題，可以適當的加長護筒，并填充粘土，等待一段時間之后再繼續施工。

3.3 掉鉆問題

掉鉆也是鉆孔灌注樁施工中比較常見的問題之一，導致該問題的原因主要包括以下兩點：其一，安裝時鉆桿的緊密性不足，對整體結構的穩固性造成了影響。在施工的過程中一旦出現卡鉆的情況，操作人員若是處理不當，很容易造成鋼絲繩斷裂，從而引發掉鉆問題。其二，鉆頭接觸不良。對此，應該加強對設備零件的周期性檢查，及時更換性能不符合標準的零件。此外，遇到卡鉆問題時，操作人員一定要正確應對，切不可強行拉扯鉆頭，這樣很容易導致鉆頭空打。同時，出現掉鉆問題時，可用專業的打撈工具進行打撈，若是不能奏效，則必須請專業技術人員開展打撈作業。

4 結語

隨著我國公路交通建設的不斷發展，公路橋梁工程的安全性和穩定性受到了越來越多的重視，為了滿足工程建設不斷提高的要求，施工技術也得到了極大的豐富，鉆孔灌注樁技術就是一種高效、方便的施工技術，其在公路橋梁施工中的應用有效的簡化了施工流程，同時也降低了施工成本。但是現階段鉆孔灌注樁施工中仍舊存在一定的問題有待解決，因此在公路橋梁工程中，必須加強鉆孔灌注樁施工的管理，保障施工操作的規范化以及施工工序科學性，促進公路橋梁施工質量的提高，為我國公路交通建設的發展奠定堅實的基礎。

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