瀝青混合料配合比設計方法的分析

喬 居 龍

(山西省公路局晉中分局，山西 晉中 030600)

1 我國的瀝青混合料配合比工作開展的現狀

在建筑行業中，對于瀝青混合料配合比的掌控是很重要的，這對于整個建筑行業來說都有著很重要的影響。但是當前，我國的瀝青混合料配合比工作開展的并不順利，許多地方的瀝青混合料配合比工作都開展的不是很好，不能嚴格按照建筑要求來進行瀝青混合料的配比，并且在進行瀝青混合料的配比中，缺乏必要的方法，沒有適應自己基本情況的設計方法，這是當前瀝青混合料配合比工作嚴重滯后的原因，也是導致當前建筑行業質量不高的重要原因。

2 瀝青混合料配合比設計中需要注意的問題

2.1 要嚴格按照國家規定進行配合比設計

在進行瀝青混合料的配合比的設計時，不同的設計階段有不同的要求，這些相應的操作都是有國家明文規定的，所以在進行瀝青混合料配合比的設計時，最主要的就是要按照國家的要求來進行設計，相關的操作和瀝青的配比一定要在國家允許的范圍內進行，并且也要根據當地的環境和設備需求進行相應的改變，要本著因地制宜的原則，對當地的地形進行考察，然后制定符合國家要求和適應當地建筑需求的設計方案，這樣才能讓瀝青混合料的配合比的設計更加完善合理。

2.2 要注意瀝青混合料的配比協調

在進行瀝青混合料配合比的設計中，需要格外考慮瀝青混合料中各種成分的配比，瀝青中各種成分的協調配比才能保證瀝青功能的完善，并且能夠保證瀝青具有很好的使用性能，適應各種情況的路面，在進行瀝青的混合料的配合比時，最主要的目的就是為了要讓瀝青在功能上更加的完善，更能適應現代社會對于瀝青的需求，保證瀝青使用的穩定性，提高瀝青的使用壽命。瀝青中包括多方面的材料，因此想要保證瀝青的高質量，就需要嚴格選取瀝青中各種材料，要確保每一種材料的質量和安全有保障，這樣在進行瀝青的混合料配比時，才能各自發揮自己應有的功能，為瀝青的高質量配比做出貢獻。

2.3 瀝青混合料配合比設計方法需要經過室內實驗

對于瀝青混合料配合比的設計方案來說，其安全可靠性是主要關注的問題，所以在推出瀝青混合料的配合比設計方案前，需要對這套方案進行室內設計，要在試驗中收集相關的實驗數據，掌握瀝青各方面的性能，然后與實際需求地的條件進行比對，確定試驗的成果與所要求的瀝青相吻合后，再進行大面積的推廣，這樣能夠更好地保證瀝青混合料的配合比設計方案的安全可靠性，更加穩定的發揮瀝青的作用，提高瀝青的質量，減少低質量的瀝青混合料配合比設計方案的出現，以便更好的完善瀝青的配合比設計方案。

3 Superpave法進行瀝青混合料配合比的設計

3.1 對于材料的選取和級別的確定

這種方法是由美國研究所首先推出的，其中文翻譯是高性能瀝青路面設計方法，這是一種創新型的設計方法，也是對現代社會瀝青混合料配合比的一個最全面的總結和創新。這種高性能瀝青路面的設計方法的核心部分就是對于瀝青路面材料的選取，它把材料分為不同的幾個等級，按照材料的性能和使用的情況來進行選取，這種方法對于材料的要求比較高，往往是利用一些先進的計算機技術來進行材料的選取，要格外注意材料的粗細程度和含砂量，這對于瀝青的功能來說都是影響比較大的關鍵因素，對于材料的選取還需要考慮材料本身的抗溫性能和抗寒性能，要保證在天氣出現驟變時路面不會出現凹陷和膨脹，確保瀝青的質量，提高瀝青混合料配合比設計方案的可靠性。

3.2 對材料的配方和用量進行設計

高性能瀝青路面設計方法中，對材料的選取是整個設計方案的第一步，也是整個設計方案的基礎，在選取好材料，分配好材料的等級后，接下來就需要對材料的配比和用量做出定量的分析，這是確保瀝青混合料配合比方案能夠高效實行的關鍵。在進行材料的配比設計時，需要對建筑環境進行考察，了解當地的建筑環境和對于瀝青品種的需求，這樣才便于進行材料的配合方案的設計，在進行材料混合料配比方案的設計時，可以有效地利用現代的一些先進的設計軟件，這樣能夠更加精準的進行材料的配比，保證材料配比數量的協調，這樣才能讓高性能瀝青路面的設計方案更加有效。

3.3 按照材料配比方案進行材料的配置

在高性能瀝青路面設計方案中，材料的選取和配置方案的設定是整個方案的基礎，但是真正發揮作用的部分還要取決于最后按照預定的方案進行實際的材料配置，只用實際配置出符合要求的瀝青混合料，才能說高性能瀝青路面的設計方案是成功的。在進行實際材料的配置時，需要相關操作員工嚴格按照預先設定的材料配置方案來進行操作，避免操作的失誤，降低不規范操作出現的幾率，從而保證更加高效的發揮高性能瀝青路面設計方案，使得整個方案發揮自己應有的效果，配置出高質量的瀝青混合料，為瀝青路面的建設提供足夠的幫助，保證高質量瀝青路面的建設成果。

4 馬歇爾法進行瀝青混合料配合比的設計

使用馬歇爾法進行瀝青混合料配合比，需要清楚的認識到馬歇爾法的基本原理和設計操作步驟，這樣才能更加高效的使用馬歇爾法進行瀝青混合料配合比的設計。馬歇爾法經歷了很長時間的發展，最初的基本原理是體積設計，這是一種比較舊式的設計原理，按照瀝青使用的體積指標來進行瀝青不同材料的選取和配置。但是隨著社會的進步，馬歇爾法得到了很大的改善，其基本原理已經不單純是體積設計了，更多的是按照實際的需求來進行設計，這種設計原理是比較符合現階段的設計需求的，能夠更好的進行瀝青混合料配合比的設計。使用馬歇爾設計法時，主要包括三個環節：設計目的，生產配合比和實驗驗證。了解設計目的，能夠確保設計出的瀝青混合料配合比方案更加適合實際的需求，更能滿足建筑的需求。考慮生產配合比就是要結合實際生產能力最大程度降低生產的成本，提高瀝青混合料配合比的設計效率。實驗驗證是對馬歇爾法的一個重要保障，以便確定這種設計方案是否適應當地的需求。

5 GTM法進行瀝青混合料配合比的設計

GTM法也是由美國發明的一種瀝青混合料配合比的設計方案，這種方法最初是使用在空軍跑道的設計上的，不過隨著經濟的發展，信息技術的普及，這種方法也逐漸的被使用到普通路面瀝青混合料的配合比設計中，并且發揮著很重要的作用。這種設計方法主要是針對瀝青的應變能力。瀝青路面的設計需要嚴格考慮瀝青的應變能力，這是確保瀝青路面質量的關鍵。這種設計方案中，充分的考慮到了瀝青的應變能力，通過對材料的應變比的分析，找出應變比比較高的材料，這樣就能保證瀝青混合料的應變能力。同時，瀝青路面的抗壓能力也是非常重要的。使用這種設計方法時，需要根據抗減安全系數來對瀝青混合料進行測試，選取抗壓能力較強的混合材料來進行瀝青混合料的配合，能夠很好的確保瀝青路面的抗壓能力，減少路面凹陷情況的發生。

6 結語

本文對瀝青混合料配合比設計方法做了分析。在進行瀝青設計時，要按照國家要求進行配置，材料選取要協調，并且要進行室內實驗。高性能瀝青路面法，馬歇爾法，GTM法都是瀝青混合料配合比設計的好方法，正確使用，能夠使得瀝青混合料配合比的設計更加科學高效。

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