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4部門啟動節能與新能源商用車積分管理研究

2018年3月22日，工業和信息化部裝備工業司聯合商務部、交通運輸部、海關總署、國家質檢總局等部門相關司局，在北京組織召開“節能與新能源商用車積分管理制度研究”課題啟動會，來自行業機構和主要企業等21家單位的40余名專家參加了會議。

會議明確了節能與新能源商用車積分管理制度研究的總體目標、專題內容及工作機制，與會專家就有關重點問題進行了討論。各部門均表示，積極支持開展節能與新能源商用車積分管理制度研究，并提出了相關建議。

工業和信息化部相關負責人表示，將高度重視商用車積分制度研究工作，科學、全面、合理開展有關研究，為汽車行業高質量發展提供政策支撐。

交通部發布營運載貨車新標準

近日，交通運輸部發布了交通運輸行業標準《營運貨車安全技術條件第1部分：載貨汽車》(JT/T 1178.1—2018，以下統稱JT/T 1178.1標準)的通知。通知旨在進一步加強營運貨車安全技術管理，有效遏制因車輛安全性能不足導致的運輸安全事故，并于2018年5月1日起正式實施。

根據規定，2018年5月1日前已經取得新產品公告或CCC認證的載貨汽車車型、已經完成汽車強制性項目檢驗但尚未取得新產品公告或CCC認證的載貨汽車車型，自2019年5月1日起執行JT/T 1178.1標準;2018年5月1日后取得新產品公告或CCC認證的載貨汽車車型，自標準實施之日起嚴格執行。

據了解，交通運輸部發布此次通知的原因在于，近幾年貨車肇事的事故比例明顯上升。其中，2017年發生的較大以上道路運輸事故中，貨車肇事事故起數和死亡人數分別占總數的70%和64%，同比上升14百分點和10百分點。

為深刻汲取事故教訓，切實解決營運貨車制動協調性與行駛穩定性差、安全防護與配置水平低等突出問題，交通運輸部堅持問題導向，立足行業安全發展需要，組織制定了JT/T 1178.1標準，對營運載貨汽車安全性能和結構配置提出基本的技術要求，并明確了相應檢測方法。

根據通知規定，營運貨車安全達標車型由貨車生產企業自愿申報，可與燃料消耗量達標車型同時申報。申報營運貨車安全達標的國產貨車車型應列入《車輛生產企業及產品公告》，相關進口車型應通過國家強制性產品認證(CCC認證)并取得《車輛一致性證書》。

汽車行業首家工業節能與綠色發展評價中心成立

2018年3月28—30日，由中國汽車技術研究中心有限公司與天津市西青區政府聯合主辦的2018(第7屆)中國車用材料(西青)國際論壇在天津市西青區召開。論壇期間，工信部正式批準的汽車行業首家工業節能與綠色發展評價中心正式宣布成立。

2016年9月，工信部發布了《關于組織推薦工業節能與綠色發展評價中心的通知》，其中提出要培育一批工業節能與綠色發展評價中心，增強重點行業全面推進節能與綠色發展的服務能力。中汽中心作為專業第三方服務機構，成為汽車行業首家工業節能與綠色發展評價中心。

評價中心的獲批和成立，將有助于中汽中心在汽車節能與綠色發展領域進一步發揮專業第三方服務機構的作用，協助開展工業節能和綠色發展政策、標準和規范研究，支撐和服務汽車行業和企業綠色發展。

解放J7正式投入批量生產

一輛白色豪華版J7 6×4牽引車在400多名員工的簇擁和掌聲下，從長春基地生產線上徐徐駛下，這標志著J7正式進入批量生產階段，上市銷售指日可待。2018年4月18日，這一天是一汽解放的大日子。一汽解放在長春和青島兩地進行了一汽解放“智行天下·勇無止境”解放J7下線暨L4級系列智能車發布活動，向戰略合作伙伴、用戶和媒體展示了經典與未來交織、傳承與創新輝映的科技感。

解放J7自2011年啟動立項至今，歷經7年磨煉，從外觀到內飾、從配置到細節、從設計到制造，都迎來了一次脫胎換骨的改變。J7研發開始就定位于全面對標歐洲產品的世界級重卡，承載著一汽解放“國內領先，國際一流”的戰略使命。在樣車測試階段，解放J7和歐洲某品牌卡車分別在德國和國內進行了對比測試，結論是“主要指標均達到了當代歐洲車的水平”，有些指標還要略好些。這給了J7研發制造團隊極大的鼓勵，他們以解放人的造車信仰，在設計和測試環節不斷優化，使得整車技術更加細膩。

胡漢杰在接受采訪時表示，解放J7將成為解放開拓海外高端市場的主力產品；通過海外市場的多方面布局，解放計劃在2020年在海外市場銷售不低于3萬輛。

在青島活動現場，《商用汽車》記者注意到，一個英文單詞EAGLE（鷹）印在J7前臉的醒目位置。按照解放卡車在國內的命名方式，J5之后，順延的是在國內重卡市場雄霸10年之久的J6，然后是J7。此次橫空出現在車上的英文單詞EAGLE，是否意味著解放J7擁有一個英文名字呢？畢竟J7是中國用戶的，也將是世界用戶的。擁有看一眼就能記住的好名字也是非常必要的——EAGLE，很自由，很有個性。

EAGLE鷹，更讓記者想起毛澤東在《沁園春·長沙》中的名句：鷹擊長空，魚翔淺底，萬類霜天競自由。

（于 晶）

東風商用車與聚盟簽訂1 000輛牽引車戰略合作

2018年5月4日，東風商用車有限公司與聚盟平臺在上海簽訂了1 000輛牽引車戰略合作協議。雙方將秉承“長期發展 強強聯合 共創雙贏”的合作宗旨，整合優化產業鏈優勢資源，共同推動物流運輸業向集約化、效率化方向發展。

作為大票零擔網絡運營服務商，聚盟平臺秉承“為中小物流賦能、用科技改變物流”的理念，以園區為基礎，通過對全國優質專線企業的扶持，同向整合，使其成為區域專線網，進而實現點點直達、點地直通，形成一張覆蓋全國的專線網絡。

據悉，針對干線、專線運輸，東風商用車針對快遞、快運、冷鏈、轎運等細分行業，為客戶量身打造的天龍旗艦H02V、H04V、天龍TF45等產品已成為市場接受度極高的明星商品。東風商用車優質的明星產品不僅將為聚盟的發展提供助力，同時雙方約定，在智能化管理等領域，也將開展協同和預研究工作。

同日，東風商用車還與永飛集團簽訂戰略合作協議。東風商用車將根據區域差異化特色，為永飛集團提供定制化的商品、服務、金融解決方案，保障出勤率并協助客戶降低成本，同時針對透明化車隊管理和二手車等業務聚合社會資源為永飛提供增值服務。

一汽解放與長久集團戰略合作簽約

2018年4月3日，一汽解放&長久集團轎運車戰略合作簽約暨千輛交車儀式在長春長久物流基地舉行。一汽解放事業本部黨委副書記劉延昌、解放事業本部營銷總部部長兼銷售公司總經理黨委書記王志才、長久集團黨委書記李延春、長久集團副總裁葛賢文等領導以及相關物流公司代表出席本次活動。

活動中，解放事業本部總經理助理兼制造物流部部長孔德軍、長久集團副總裁葛賢文，代表雙方進行簽約。雙方簽約，是一個嶄新的開始，雙方將發揮各自優勢，攜手前行，推動中國轎運車的健康快速發展。

據一汽解放銷售公司副總經理霍明介紹，作為國內卡車的領軍企業，解放轎運車的品類眾多，既有傳統的半掛轎運牽引車，也有新型的J6L 4×2，J6L 6×2四氣囊中置軸產品用于長途運輸，也有J6L 4×2這樣的短駁車輛，滿足100 km以內乘用車4S店、船運、鐵運的短途轉運。

解放轎運車在實際運營中的動力性、經濟性、出勤率上都有著良好的表現。正是這樣良好的運營表現，解放轎運車深受像長久集團、長春金澤這樣的大型商品車運輸物流公司的喜愛。

東風副總張祖同分管東風乘用車和柳汽

2017年，東風汽車針對旗下多家公司高層進行了調整，而在2018年 初， 東風汽車集團班子變動頻繁。3月20日，東風公司汽車針對黨委常委、副總經理張祖同的職位再次進行調整，其將在本職工作的基礎上，再分管東風乘用車和東風柳汽。

張祖同，上海交通大學機械電子工程專業工學碩士，曾任東風汽車公司副總工藝師，東風汽車有限公司商用車發動機廠第一副廠長、廠長，東風汽車公司戰略規劃部副部長；2016年6月，張祖同出任東風商用車有限公司黨委書記、副總經理。

而剛剛履新東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理的張祖同可以說是肩上又多了一個“擔子”，其在負責東風汽車自主乘用車業務、公司技術中心乘用車研發院日常工作的同時，將再分管東風乘用車公司和東風柳州汽車有限公司，而原東風乘用車公司黨委書記鄭純楷則將出任東風本田執行副總經理。

北奔重汽4月產量創近5年新高

北奔重汽實現2018年首季度開門紅后，4月產量持續攀升，整車日產量達到80輛，月產完成1 610輛，兩項數據均創近5年新高。1—4月整車下線4 634輛，同比增長18%，車橋生產同比增加43.8%。

面對嚴峻的生產任務，北奔重汽總裝公司、駕駛室制造公司、橋箱公司緊緊圍繞日產任務目標，結合生產實際，簽訂責任書逐級分解指標。同時強化團隊組織運行，以班組為單位，全力打造“全員皆能手”的高效率、高質量的技術工人團隊。技術部門將工藝優化與產品集成作為切入點，梳理現行工藝，針對生產瓶頸點制定改善對策。質量、物資部門全力支持、服務一線生產，保障整車日產80輛目標的實現。

目前，5月按照訂單又排產1 700輛的生產任務，北奔重汽各單位將繼續鎖定任務目標，進一步加大生產組織力度，齊心協力為公司完成全年產銷目標貢獻力量。

威伯科推出數字服務平臺加強售后市場客戶支持

日前，威伯科宣布面向中國市場推出新型數字化服務平臺“智云服務”，進一步加強對中國售后市場客戶的支持。

智云服務采用領先的人工智能(AI)技術，突破性地將商用車駕駛員、車隊、分銷商、維修站和整車制造商與威伯科廣泛的服務網絡連接在一起，旨在進一步提高售后服務效率和客戶滿意度，可通過400熱線(400-821-1169)、移動 /PC即時消息服務(鏈接)和威伯科微信公眾號(“威伯科WABCO”)同時向客戶提供多渠道快速響應和支持。

除幫助客戶實時掌握其服務工單進展之外，智云服務還提供包括自助創建工單、服務預訂、查詢最近的服務站地圖以及培訓在內的諸多便捷功能。在目前廣為流行的微信平臺，客戶可通過點擊威伯科微信公眾號底部“威家售后”菜單后選擇“智云服務”，選擇服務內容。該微信公眾號目前已經擁有6 500名訂閱用戶。智云服務還包括智能AI客服服務，可為客戶提供7×24 h全天候支持。

康明斯集團副總裁曹思德獲評改革開放40周年最具影響力的外國專家

2018年4月14日，第16屆中國國際人才交流大會在深圳開幕。科技部領導在大會全球才智論壇主論壇上發布了改革開放40周年最具影響力的外國專家評選結果。作為30多年來一直致力于推動中美企業合作共贏的企業管理專家，康明斯集團副總裁曹思德（Steve Chapman）獲評最具影響力外國專家。

主辦方在闡述曹思德獲獎理由中提到：曹思德30余年來致力于推動中國發動機行業和上下游產業鏈的升級，提高了中國在商用車、工程機械等領域的發展水平，推動康明斯和中國企業展開合資合作，在中國建成4家研發和技術中心，率先將全球最先進的動力技術引入中國。

自1978年中國開始實施改革開放政策，40年來，累計有數百萬人次的外國專家來到中國工作，在推動重點領域跨越式發展、重大科學研究關鍵性突破、中外科技文化交流、高層次人才培養等方面都發揮了舉足輕重的作用。為銘記外國專家在改革開放進程中的突出貢獻，由國家外國專家局主管的《國際人才交流》雜志于2018年1月至4月組織開展了“改革開放40周年最具影響力的外國專家”評選活動。活動開展以來受到社會各界廣泛關注，經過嚴格的選拔和專家評審，產生了改革開放40周年最具影響力的40位外國專家。其他獲評專家包括世界著名數學家陳省身、著名醫學家羅杰.德特爾斯、刑事鑒識專家李昌鈺等各行業領域的代表人物。

在以“聚天下英才，促創新發展”為主題的全球才智論壇上，曹思德受邀作了主旨演講，向與會嘉賓分享了他作為改革開放見證者和親歷者的感受和思考。他指出：

改革開放帶來合作共贏的機遇：康明斯與東風汽車、福田汽車、柳工的合作都實現了1 + 1 ＞ 2的共贏。合作是發展的推動力 :康明斯把先進的技術、優異的運營體系、管理方法帶到中國，和我們的合作伙伴共同創新發展。這種合作使得我們雙方積極參與并推動中國的行業進步、中國制造2025、一帶一路等國家戰略，讓公司、行業的發展與國家的進步緊密相連。

人才是根本: 改革、開放需要有國際視野和包容胸懷的人才和領導，多元包容是康明斯的 核心價值觀，一個行業和國家的發展更需要這樣。

“海納百川，有容乃大”：習近平主席在博鰲向世界展示出中國放寬市場準入，創造更好投資環境的態度。進一步深化改革、擴大開放必將成為中國乃至世界經濟的新引擎。我們需要攜手打造一個公平競爭的平臺，推動全球參與，互相尊重而不是相互擠壓。以正能量來共同推動產業進步和新舊動能轉換。

艾里遜變速箱在2018國際消防和安全展上展示新款Magirus消防車

艾里遜變速箱最近在2018年國際安全和消防展(SICUR)期間展示了新款Magirus城市消防車。這款車是城市使用的理想之選，車身采用窄軸距，纖細的車身設計，配合艾里遜3000系列變速箱，具有更優的加速性和操控性。

Magirus西班牙、葡萄牙及南美商務總監Alejandro Martínez表示：“Magirus消防車與艾里遜變速箱相結合，使其成為一款非常完美的車輛，其功能和優勢堪比大型車輛。 “不同之處在于，此款車輛有利于進入滿是急轉彎的狹窄街道，而這對于較大的車輛來說是不可能的。”

基于符合歐6 c排放標準的依維柯Eurocargo 120E25 4×2底盤，該緊湊型車輛具有雙駕駛室，有足夠的空間可舒適地容納5名消防員。4個座位均配備自給式呼吸器（SCBA）。該車還配備了一臺Magirus MPH230泵，可保證10 巴時的流量為2,000升/分鐘，40 bar時流量為250 L/min。

“艾里遜變速箱的可靠性為消防隊伍提供了更多的信心，他們可以快速安全地抵達火災現場。”艾里遜變速箱西班牙市場開發經理Trond Johansen說，“在緊急情況下，車輛的性能和加速都是至關重要的。這得益于我們的Continuous Power TechnologyTM(不間斷動力技術)，艾里遜變速箱確保發動機平順而持續地為驅動輪提供動力，從而提高加速性能和縮短行駛時間。”

依維柯250 PS發動機與艾里遜變速箱的組合，包括了用于增強制動和減少制動磨損的液力緩速器，確保了緊急工作時的最佳駕駛性能。

“這種變速箱對于應急服務來說是一個非常好的解決方案，因為除了提供最大的駕駛效率之外，駕駛員不必專注于換擋，而是全神貫注于迅速安全地到達災場。”Martínez說，“此外，艾里遜自動變速箱很少出現故障，所以客戶對車輛正常運行時間充滿信心。”

在SICUR展會中展出的重型卡車中有一半裝配了艾里遜自動變速箱。

埃克森美孚與中聯重科首次聯合發布新品機油

近日，埃克森美孚與中聯重科聯合品牌新產品揭幕儀式舉行。全新發布的美孚多威力中聯重科專享機油在中聯重科的工程機械、農業機械等裝備得到廣泛的應用。這也標志著埃克森美孚將為中聯重科提供包括工業用油、柴機油及潤滑服務在內的全面潤滑解決方案，為其眾多高新技術裝備在工程機械、農業機械等多領域的運行效益提供安全、環保、高效的可靠支持。

全新發布的美孚多威力中聯重科專享機油具備杰出的熱穩定性與氧化穩定性，總堿值儲備，良好的剪切穩定性和靈活的部件兼容性，能有效幫助延長換油周期和設備使用壽命，并滿足國Ⅴ車輛的排放要求。此次聯合品牌產品發布，是埃克森美孚與中聯重科自2016年正式達成戰略合作關系以來的又一里程碑，是雙方在產品研發領域合作的首個重要成果，也是中聯重科信賴美孚的最有力體現。未來，雙方將在品牌合作、售后市場推廣、產品開發、潤滑技術交流和共享及全球戰略合作，尤其是高端智能化研究等方面加強進一步合作，積極分享各自在設備制造與后市場服務的豐富經驗，整合兩方資源網絡，以贏取更大市場空間，力求在強大合力中不斷創造新的合作模式與新市場增長點。