濟南市水文防汛站網規劃分析

姚本剛，于 濤，鄭小樂

（濟南市水文局，山東 濟南 250014）

濟南是全國重點防洪城市，南高北低，從南外環到北外環地勢落差巨大，南北高差110m。城區內有臘山河、南太平河、北太平河、虹吸干河等河流及排洪溝三十余條，其洪水全部匯入小清河，小清河是濟南市排洪的唯一出口。濟南市東西狹長，城區南北向瀉洪河道坡度驟然變緩、河道狹窄，過水能力嚴重不足。加上市區內河流均發源于南部山區，多為季節性山洪河流，來水迅速，防汛任務形勢嚴峻。一遇大雨，從南部下來的雨洪水沿馬路迅速從南向北沖下，水流湍急，極易造成市區洪澇災害。因此，開展城市水文測驗已經成為城市發展的當務之急。

1 水文站網現狀

目前濟南水文局城區設有8處雨量站（興隆、燕子山、解放橋等），濟南市防辦與氣象局設有18處雨量站（市防指、姚家、百花公園等），濟南公有事業局設有9處雨量站（公用局技校、歷下區防辦等）。城區幾條排澇河道和大溝均無監測站點?，F在的水文站網已經無法滿足城市發展對水文信息的要求，同時老城區排水不暢，一遇暴雨，市內低洼處就出現道路積水，特別是幾個下凹式立交橋道，水深有時達3.5m左右，嚴重影響城市交通；隨著建筑物密度增大，不透水面積也隨之增加，城市排水管網的不斷增加及天然河道的改變直接影響了地面雨洪徑流的形成條件。

濟南市城區原有的35處雨量站分別由水文局、水利局和氣象局、公用事業局三個單位管理，各單位的雨量觀測儀器及標準不統一，且整體布局不夠合理；市區唯一的排洪排污出口控制站為水文局設立的黃臺橋水文站；而且，三家部門雨量站網目前尚未達成共享，急需進一步協調整合，優勢互補，統一管理，統一發布。

2 城區水文站網規劃建設思路

對現有濟南市區水文站網進行調整優化，達到能適應抗旱汛防、水文水資源分析計算評價和國民經濟發展的需要，建成布局科學、結構合理、項目齊全的濟南市城市防汛水文站網，最終起到防汛減災、保障城市人民生命安全、減少社會經濟損失作用。

以現有站網為基礎，充分整合各部門站點資源，充分考慮到水利基礎產業和社會經濟發展的要求，優化全市水文站網布局。規劃依據主要參考《城市防洪工程設計規范》CJJ50-92，《水文站網規劃技術導則》SL34－92，《全國水文工作十年（2001－2010）發展規劃綱要》，以及國家和行業技術標準、規范等。

3 站網合理分析

濟南市財政先后投入1 500多萬元，通過幾年投資建設，濟南市分三期建設了中心城區雨量站63處，河道水文站22處，下凹式立交橋水位站15處，低洼積水路段水位站14處，馬路水文站5處，泉水流量站9處等各類水文站點。建設成功的濟南市城市水文站網將為相關部門提供以下實施監測信息。

1）通過雨量站點的整合調整，通過實時的降雨資料的監測，能夠及時準確地提供全市范圍內的降雨狀況，確定暴雨中心，降雨強度，及時提交相關部門，為城區防汛應急提供決策依據。

2）規劃建設城區排澇河道水位監測站點，可以全面控制濟南市暴雨時期城區排澇河道的運行狀況，對照降雨資料，可以系統分析和研究城市暴雨中心位置、降雨強度與河道徑流的關系，開展水文預報工作，從而為濟南市城市防洪提供及時、準確、翔實的水文情報和預報，為抗洪減災服務。

3）規劃建設城區主要道路和低洼地區水情站點，監測城區主要道路部分路段和低洼地區積水深度，包括部分立交橋下積水深度。在濟南發生大暴雨時可以及時提交發布城區主要道路部分路段和低洼地區積水狀況。同時也可以對照雨量信息，系統分析和研究暴雨與城市重要地段積水相關關系，必要時開展城市道路及低洼地區積水預報預警，從而為防汛應急預警系統、城市交通、市民安全、市政建設提供信息保障。

4 結語

濟南市城市水文防汛站網規劃實施后，水利、氣象、市政、水文等多個部門專門召開協調會，制定了“資源共享，各自管理，整合數據，統一發布”的原則，確定由濟南市水文局進行公共服務發布系統的建設，并對外統一發布。濟南市城市水文防汛站網規劃的實施將使濟南市城市水文的建設、管理以及服務的能力、水平、質量都有了進一步的提高，從而為濟南市防汛抗旱決策指揮，減少水災害等方面提供準確、及時、高效的服務，為社會、經濟、環境的可持續協調發展提供有效保障。