公路橋梁施工技術(shù)及施工管理問題分析

李 方 方

(山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041000)

伴隨我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，完善的交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程中顯得尤為重要。但是由于我國交通建設(shè)過快的發(fā)展速度，以及較短的發(fā)展過程，進(jìn)而使國家對(duì)交通建設(shè)的投資金額越來越大。交通建設(shè)中施工技術(shù)及施工管理的快速提高尤為重要，且已成為公路橋梁建設(shè)施工質(zhì)量判斷的重要依據(jù)。

1 公路橋梁施工技術(shù)及特點(diǎn)

1.1 公路橋梁施工技術(shù)

1)壓漿技術(shù)。

傳統(tǒng)的灌漿技術(shù)容易致水泥干后形成縫隙的情況，針對(duì)這種情況開發(fā)出真空壓漿技術(shù)，其原理是：利用真空壓漿，將水泥漿孔道里的空氣減至最少，使其難再形成氣泡，并且增大上空道和壓漿機(jī)之間的正負(fù)壓力差，則增加了泥漿壓后的密度，這在一定程度上增強(qiáng)了泥漿硬化后的強(qiáng)度[1]。支撐桿承受著施工過程中的全部荷載，一般采用φ48×3.5 mm的鋼管作為支撐桿，其長度一般為3 m～4 m，當(dāng)千斤頂爬升至距支撐桿頂端小于350 mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)接長。

2)加固技術(shù)。

針對(duì)于體外索加固技術(shù)的實(shí)施、應(yīng)用，彌補(bǔ)了橋梁堅(jiān)固性不足的缺陷，體外索最要求的主要是材料，其必須是堅(jiān)固的粗鋼筋和絞線等混合而成，且形狀為折線形。這種要求的目的是能夠使其空間占有率最小，但承載力最強(qiáng)，保證在實(shí)際的施工過程中，使橋梁變得更加堅(jiān)固。桁架主要用來支撐和加固模板，使其形成一個(gè)整體。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及側(cè)壓力計(jì)算，桁架采用矩形桁架梁(截面尺寸100 cm×100 cm,140 cm×110 cm)，桁架梁主筋采用100×10角鋼，主肋采用63×6角鋼，斜肋采用50×5角鋼。

3)材料應(yīng)用技術(shù)。

公路橋梁施工條件千變?nèi)f化，其中對(duì)特殊材料的應(yīng)用是必不可少的，尤其是防水材料。由于防水材料分為兩大種，卷材類的和涂膜類的，則防水材料的選擇及應(yīng)用需要視情況而定。其次，防水材料的應(yīng)用受施工時(shí)諸多因素的影響，必要時(shí)需要重新進(jìn)行加工，經(jīng)過一定的試驗(yàn)后方可運(yùn)用到具體的工程中。再次，在使用瀝青時(shí)要特別注意溫度的把控，在施工中隨時(shí)正確的使用溫度計(jì)并正確記錄數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)溫度異常立即停止。

1.2 公路橋梁施工特點(diǎn)

1)工程內(nèi)容較多，精度要求較高。

整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量主要受混凝土的外觀影響，為保證混凝土的質(zhì)量能夠達(dá)到工程項(xiàng)目對(duì)精度的要求，就必須考慮會(huì)對(duì)工程施工項(xiàng)目的順利開展有影響的因素，比如建材運(yùn)輸過程中的混凝土鉆孔樁的環(huán)境污染、排渣以及施工噪聲等問題。

2)專業(yè)機(jī)械設(shè)備較多，結(jié)構(gòu)施工難度大、專業(yè)技術(shù)水平高。

尤其對(duì)于施工人員的專業(yè)素質(zhì)的要求高。此外，為確保在滿足經(jīng)濟(jì)技術(shù)合理性原則的條件下工程項(xiàng)目能夠如期完成，還需要監(jiān)理單位、建設(shè)單位等相關(guān)單位的溝通與合作，使施工方案最優(yōu)化。

1.3 施工管理的必要性

公路橋梁施工管理貫徹了工程建設(shè)的所有部分，施工管理涉及到工程的每個(gè)方面，從施工項(xiàng)目的初始設(shè)計(jì)階段便參與其中，施工方案的制定，施工管理?xiàng)l例制定，施工過程中的監(jiān)督都必須經(jīng)過施工管理嚴(yán)格檢查，工程結(jié)束后，施工管理還必須對(duì)工程建筑質(zhì)量進(jìn)行檢測，確認(rèn)符合國家標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行驗(yàn)收，與施工方簽訂工程養(yǎng)護(hù)方面的責(zé)任書等。施工管理需要對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行審核監(jiān)督，施工設(shè)備性能進(jìn)行檢測，合理安排施工人員工作，規(guī)范施工人員施工操作，尋找施工中存在的安全隱患并及時(shí)清除，施工管理工作是公路橋梁建設(shè)工程中的重中之重。

2 公路橋梁施工管理中易出現(xiàn)的問題

第一，裂縫在施工中的形成，裂縫屬于公路橋梁施工中極易出現(xiàn)的問題之一。裂縫形成后，不僅影響公路橋梁的施工質(zhì)量，而且降低公路及橋梁的美觀性，并使工程存在一定的安全隱患。第二，路面及橋面出現(xiàn)蜂窩、氣泡等現(xiàn)象，蜂窩或氣泡狀的凹陷或凸起是公路及橋梁施工技術(shù)中常出現(xiàn)的表面問題之一。蜂窩及氣泡現(xiàn)象在一定程度上對(duì)施工技術(shù)部門的施工結(jié)果進(jìn)行了簡單評(píng)定，其在一定的時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)交通造成很大的安全威脅，但影響車輛的舒適性及交通的通暢性[2]。第三，橋梁的穩(wěn)固性及承載強(qiáng)度不夠，堅(jiān)固性和承載強(qiáng)度不足是公路及橋梁施工中存在最大的問題，此問題極大的影響交通的安全性，并存在極大的安全威脅，極有可能在車流過于密集的狀態(tài)下出現(xiàn)橋梁斷裂的現(xiàn)象，造成重大安全事故。

3 公路橋梁施工管理的提高方向

3.1 加強(qiáng)對(duì)工程人員的控制

施工人員要有一絲不茍的工作態(tài)度及非常高的技術(shù)技能，還需具有嚴(yán)格遵守并執(zhí)行相關(guān)的操作規(guī)范以及質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的思想觀念，工程技術(shù)人員及管理人員在質(zhì)量檢查與規(guī)劃、項(xiàng)目管理兩方面的能力一定要強(qiáng)，此外還需具有施工組織與技術(shù)指導(dǎo)的能力。在施工的過程中，一定要填寫好施工日志以及施工記錄表，并按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的流程來施工。

3.2 施工材料質(zhì)量的控制

相關(guān)人員必須依照規(guī)定，在施工前，認(rèn)真對(duì)進(jìn)貨商家的信譽(yù)、材料質(zhì)量等進(jìn)行比較，保障施工材料的質(zhì)量，且減少成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[3]。在施工過程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效排除施工過程中存在的各種安全隱患與質(zhì)量隱患，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，確保公路橋梁的施工建設(shè)順利完工，且均達(dá)到相關(guān)的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 加強(qiáng)對(duì)橋梁施工幾何尺寸的控制

加強(qiáng)控制施工中幾何尺寸的精準(zhǔn)度確保施工技術(shù)的準(zhǔn)確與橋梁質(zhì)量的合格。例如，垂直偏差和軸線位置等數(shù)據(jù)都需要精準(zhǔn)的測量和計(jì)算，導(dǎo)管、護(hù)筒等需要埋設(shè)的結(jié)構(gòu)需要達(dá)到一定的埋設(shè)深度等。隨著規(guī)模與工程量及橋梁建設(shè)項(xiàng)目的任務(wù)的提高加重，應(yīng)對(duì)測量基準(zhǔn)點(diǎn)中的復(fù)測問題及確保標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)的問題上重視。

3.4 加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)督

第一，要定期檢查施工項(xiàng)目。加強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目的定期檢查或者抽查不僅能夠提高工人的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)施工質(zhì)量的監(jiān)督，還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并合理處理施工過程中存在的問題。第二，要加強(qiáng)監(jiān)督相關(guān)的施工人員。在施工過程中，強(qiáng)化監(jiān)督施工人員，降低由于施工人員的失誤造成的質(zhì)量問題。

3.5 加強(qiáng)對(duì)于施工設(shè)備與機(jī)械的管理

公路橋梁的建設(shè)施工過程中會(huì)應(yīng)用到操作比較復(fù)雜、有較高的損壞率的儀器設(shè)備，同時(shí)因其精細(xì)程度較高，導(dǎo)致其保養(yǎng)與維修工作比較困難。而有些基礎(chǔ)施工機(jī)械操作相對(duì)比較容易，維修、保養(yǎng)工作簡單。這就要求施工單位對(duì)這些機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)操作人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，聘請(qǐng)專業(yè)的人員對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)與維修，制定機(jī)械和設(shè)備的使用規(guī)章制度，保證其在施工過程中穩(wěn)定并高效的參與公路橋梁的施工工作[4]。

4 結(jié)語

針對(duì)以上對(duì)公路橋梁施工技術(shù)及施工管理問題分析，我們能夠看出，在日益重要的交通運(yùn)輸業(yè)中，公路橋梁已成為其不可分割且非常重要的組成部分。而由橋梁質(zhì)量問題頻繁引發(fā)的交通事故引起公眾對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量問題高度關(guān)注。在施工的過程中，施工技術(shù)及施工管理是確保公路及橋梁順利施工及質(zhì)量達(dá)標(biāo)的重要保障。只有確保兩者安全無誤，公路橋梁質(zhì)量才能夠得以提高，祖國的交通才能夠更加暢通。

[1] 冉隆舉.公路橋梁施工技術(shù)及施工管理問題探究[J].低碳世界,2015(1):270-271.

[2] 段俊山.公路橋梁施工技術(shù)及施工管理問題探究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2016(17):1220.

[3] 趙民介.公路橋梁施工技術(shù)[J].交通世界(運(yùn)輸車輛),2015(12):54-55.

[4] 羅明睿.公路橋梁施工技術(shù)及施工管理[J].建材與裝飾,2016(42):263-264.