淺析公路施工管理中的成本控制

鄔 建 華

(山西遠大公路橋梁建設養護有限公司,山西 忻州 034000)

0 引言

在我國經濟飛速發展的同時，公路工程建設速度也不斷加快，而伴隨其規模的擴大，施工管理發揮著非常關鍵的作用，因此，需給予高度的重視。而成本控制在公路施工管理過程中占據著非常重要的位置，為了保證公路施工整體質量的基礎上最大限度的獲得經濟效益的實現，需加強成本控制。

1 公路施工管理成本控制手段

1)間接成本。其主要為管理成本，主要對公路施工企業與生產班組進行合理的把控。而項目日常開支以及損耗均出現于以上環節，所以，在成本把控時需給予高度的重視，并加強施工人員的引導。與此同時，為了更好的完成成本管控，保證工程的順利實施，需從自身狀況出發，加強自身成本控制與管理。

2)直接成本。其作為公路工程實體的構成因素，又被稱之為工程成本。其組成因素非常繁瑣，囊括眾多的種類，主要包含人員成本管理、材料管理以及機械費用管理等。在整體把控環節需實現科學的管控，與項目具體狀況相結合，并依托于施工隊伍與班組實現管控。同時加強項目管理的實施，在此過程中，需根據其具體類型以及實際狀況執行。

2 公路施工管理和控制的原則

1)全面控制原則。公路工程屬于綜合性項目，需堅持全面控制原則，在此過程中，主要包含企業，人員以及全過程控制。全員控制主要為項目當中各項目與企業，團體責任網絡與經濟核算等因素，需做到責任到人，協同合作。

2)以施工過程控制為重點原則。公路工程在施工過程中管理的主要目標為特定項目，隨工程開始亦共同結束。項目施工管理為了更好的完成目標需求，建設企業需加強施工過程管控，主要涉及投標環節，前期準備環節，施工環節以及竣工驗收環節。

3)責、權、利相結合的原則。公路項目施工環節，項目經理部門與其他部門，班組之間共同肩負著責任把控的義務，并具有共同控制的權利。因此項目經理部門需與其他不同的部門，班組的控制績效給予定期檢測與考察，從而健全系統獎懲制度。

3 基于掙值法的成本管理分析

掙值法主要是對已完工程的具體費用與計劃費用進行比較，從而對二者的費用偏差給予科學的計算，進而對成本控制與進度狀況給予科學的判斷，同時對出現偏差的原因完成探討，對其未來走向給予預測，最大限度的減少不利偏差的發生，增強成本管控。在保證公路施工質量基礎上，給予最為有效的成本控制策略，從而完成施工成本的科學把控。而掙值法全面的分析了工程成本，進度，并對其完成了科學的監督與管理。

公路成本管理過程中出現偏差主要類型包含以下3類：1)計劃偏差：也就是預算成本和計劃成本之間的偏差；2)實際偏差：施工中具體產生的成本與預算之間的差額；3)目標偏差：實際成本與計劃成本偏差，三種偏差的計算公式為：

計劃偏差=預算成本-計劃成本。

實際偏差=實際成本-預算成本。

目標偏差=實際成本-計劃成本。

目標衡量成本管理效果的關鍵因素，需盡量減小目標偏差值，進而提升成本管理的效果。因此，在公路具體實施時，需定期進行偏差分析，計算出偏差的具體數值，將目標偏差作為控制對象。尋找偏差時較為常用的方法就是成本對比法，把實際成本與計劃成本費用進行對比，明確并糾正目標偏差。

在應用掙值時，偏差計算公式為：CV=BCWP-ACWP；其中，CV為成本偏差；BCWP為預算成本；ACWP則為實際成本；如果CV<0，則為施工過程中實際投入的成本過大，處于預算超支狀態；反之則處于預算節約狀態。

4 公路施工管理中的控制措施

4.1 制定切實可行的管理措施

1)準備階段。招投標階段需全方位的了解招投標文件相關內容以及工程項目的實際情況，充分考慮市場動態及施工過程中的科學性，保證投標決策意見合理性。與此同時，在施工現場勘察過程中，依據地質狀況對施工工藝，組織形式，設備與材料給予科學的選取。同時堅實相關原則，完善施工方案。并根據相關施工計劃將責任落實到實處。2)施工階段。在此環節項目構成是管理控制的關鍵環節。第一，增強分項驗收管理，在竣工后，需對具體投入勞動力與材料消耗數量給予核實，加強材料領取制度，有效的防止發生材料浪費的狀況。第二，探討實際與計劃差異，按照具體狀況選擇相符合的對策給予解決。3)竣工階段。此環節需加強驗收，避免窩工狀況發生，根據合同規定以及相關標準完成核對各類書面資料。在工程結算過程中，應再次全面核對，防止發生遺漏項。

4.2 成本測算的有力措施

在進行成本測算的過程中，需從投標入手，完成科學的規劃與發展。因此，在報價參與投標時需與市場具體狀況以及企業人員基本狀況完成科學的成本測算。在此過程中，需根據國家相關規范執行，做到有計劃的審查與檢測，從而保證工程成本的合理性。

4.3 進行全過程和動態化的管理

在對工程造價進行全過程以及動態化的管理過程中，其要對市場和設計進行充分的看重，因為造價的全過程管理是以市場為中心開展，而且全過程造價則是以設計為中心開展。而且公路工程本身也具有很強的復雜性，其各個階段的造價也在很大程度上影響了工程的總體造價，所以，工程造價具有很強的動態性。特別是施工階段，因為工程施工中非常容易受到外界環境的影響，所以其在實際的施工過程中就會不可避免的出現造價的改變，所以這就需要對工程造價進行動態化的管理，從而確保工程造價的合理性。

4.4 實施目標管理

目標管理工作在整個成本控制工作中發揮重要作用，主要工作內容包括設定目標、分解目標、明確責任、具體執行及結果檢查、目標評價和修正等。通過具體實施措施，形成計劃、執行、檢查、處理的PDCA循環體系。

4.5 建立健全的公路成本控制體系

公路工程成本控制具有系統性以及繁瑣性特征，因此，需建立健全具備責、權、利有機結合的成本控制體系，從而有效的把控成本控制，最大限度的實現經濟效益。

5 結語

公路工程在具體建設過程中所囊括的內容繁多，同時具有非常強的系統性，現階段，伴隨著我國市場經濟的日益激烈，需進一步加強成本管控，并在此基礎上，加強施工管理水平，保證企業的長遠發展。

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