高速公路路基擋土墻施工質量控制措施

張 慶 慧

(山西運城路橋有限責任公司,山西 運城 044000)

1 概述

在公路路基施工中，擋土墻可以用來穩定邊坡土體和填土，防止邊坡失穩。同時，擋土墻可以減少邊坡長度，減少邊坡占地面積，防止水流沖刷邊坡。另外，對公路邊坡存在塌方、滑坡的地段，可以通過擋土墻支護提高邊坡穩定性，防止發生安全事故。因此，在山區高速公路設計與施工過程中，廣泛采用擋土墻作為邊坡防護結構。

在擋土墻的諸多類型中，最常見常用的擋土墻形式是重力式擋土墻。重力式擋土墻通常采用片石混凝土、混凝土或砌體結構，施工工藝簡單，施工速度快，具有較好的經濟性。另外，重力式擋土墻結構體積和重量大，在濕軟地基上施作前必須對基底進行加固處理。如果重力式擋土墻墻高太高，所使用的材料就會增多，工程造價也會提高，設計中應優先考慮采用其他形式的擋土墻。

雖然重力式擋土墻施工工藝簡單，但由于施工企業偷工減料和施工中的監管不利，擋土墻出現空洞、砂漿強度不足等嚴重質量問題。因此，在施工過程中制定科學合理的施工方案，建立完善質量管理體系和考核制度，加強擋土墻施工中的質量監管，對提高施工質量，減少質量缺陷，提高企業的經濟效益，具有十分深遠的意義。

2 片石混凝土重力式擋土墻施工技術要點

2.1 施工準備

2.1.1原材料進場與檢測

對擋土墻施工所使用的原材料進行嚴格的質量檢測，包括碎石、砂、水泥、片石等材料進行抽樣檢測，不合格的原材料不得進場使用。施工前對混凝土進行嚴格的配合比設計，合理選擇水灰比和骨料級配。按照施工要求進行攪拌站建設，對場地進行硬化，并將進場材料分類堆放，防止竄料。在攪拌站現場樹立水泥混凝土配合比公告牌，嚴格按照配合比進行混凝土拌制。

2.1.2施工機具準備

根據現場施工需要配備施工機具，并合理選配各施工機具的類型和數量。根據施工工序的需要，做好施工機械的合理調配，保證各施工工序的順利開展。

2.1.3施工技術交底和安全交底

組織施工技術人員復核施工圖紙，對施工圖紙中存在的問題進行匯總反饋。查看施工現場，與設計圖紙對比，將有出入的地方進行匯總。由施工單位項目總工負責，對施工技術人員和施工管理人員進行施工技術與安全技術交底。

2.2 測量放樣

依據設計文件進行測量放樣，準確確定軸線定位點、基坑開挖線等。使用木樁和線進行準確定位，為基礎開挖和擋土墻模板施工進行放線。在基底設置沉降觀測點，以便在擋土墻施工過程中進行沉降和變形位移觀測。擋土墻模板安裝完成后，對擋土墻的位置和墻頂標高進行控制，提高準確性。

2.3 基坑開挖

基坑開挖分段進行，由人工和機械設備配合完成。土方基礎采用挖掘機開挖，石方基礎可采用鉆爆法開挖。開挖前進行測量放線，確定每一個施工段的開挖邊線和起終點，并打樁標記。在開挖過程中，對基底標高進行檢查，保證基底開挖的準確性。施工現場應設置臨時排水設施，將積水及時排出，防止浸泡基底。

2.4 基底處理

擋土墻基底開挖完成后，對基底碎渣進行徹底清理，平整夯實，并做好內傾坡?；缀粚嵑螅瑢壮休d力進行檢測，符合設計與施工要求方可進行下一步施工。如果基底內部有水，應將水排凈后方可繼續施工，當基底地下水含量較大時，應設置碎石墊層，以增加基底的摩擦系數。

2.5 墻體施工

2.5.1模板安裝

在模板安裝前，對模板進行校正，修整變形部位，去除表面殘留的雜物，并接在模板表面涂抹脫模劑。為了防止模板接縫處漏漿，使用雙面膠或砂漿填縫。模板兩側采用鋼筋和鋼管固定，以防止在混凝土澆筑過程中跑模。

2.5.2混凝土澆筑

使用自拌混凝土時，拌和過程中嚴格控制各組成材料的加入量，以保證混凝土配合比準確。使用商品混凝土，必須提供生產配合比和產品出廠合格證。采用水泥混凝土攪拌運輸車運送至施工現場，使用混凝土泵進行澆筑施工。混凝土澆筑應采用分層施工，分層厚度控制在30 cm，上層混凝土應在底層混凝土初凝之前澆筑。使用插入式振動棒進行混凝土振搗，分層澆筑時振動棒必須插入底層混凝土中，以保證混凝土層間結合良好。

2.5.3片石的加入

重力式擋土墻所使用的片石應嚴格檢驗其強度和尺寸，保證其符合設計要求。片石厚度不得小于150 mm，施工前對片石進行清洗。為了便于施工，在模板上方搭設跳板。片石應采用人工擺放，保證間距均勻，不得緊貼模板。

2.5.4拆模與養生

重力式擋土墻混凝土強度達到75%時，方可進行拆模。拆模過程中不得用力敲擊，以防止損壞模板和混凝土。拆模后，對擋土墻表面存在的蜂窩、麻面、漏漿等問題進行修補，并去除邊角毛刺。重力式擋土墻混凝土養生期間應保水保濕，并使用土工布覆蓋養生，養生期不得少于一周。

2.6 變形縫的設置

擋土墻的變形縫包括伸縮縫和沉降縫，應根據基底變化情況和墻體構造設置。伸縮縫通常設置在擋土墻與其他構造物相接的部位，設置間距為15 m。伸縮縫應采用貫穿墻體的縫隙，不得采用假縫形式。伸縮縫設置在擋土墻基底結構發生變化的位置，縫寬為2 cm，其內部應填充瀝青麻絮。

2.7 排水孔

擋土墻墻背后積水，會增加墻背水壓力，破壞擋土墻結構。一般按照梅花形布置，在擋土墻墻身上設置排水口，并在進水口處用土工布和碎石施作反濾層。

2.8 墻背回填

在擋土墻墻身混凝土強度超過75%時，即可進行墻背回填。墻背回填材料選用透水性好、力學性能穩定的砂類土。墻背回填應分層填筑、逐層夯實，并檢測壓實度。為了順利排出擋土墻上部的雨水，在墻頂設置2%～3%的橫坡。

3 重力式擋土墻施工質量控制措施

在重力式擋土墻施工過程中，應對每一個施工工序進行嚴格的質量控制，主要包括以下幾個方面：

1)在施工過程中做好臨時排水設施，及時排出流向擋土墻的雨水，防止浸泡基底。對地下水比較發育的地段，應做好排水，并設置碎石墊層。

2)嚴格控制基底傾角，防止擋土墻滑動。為了提高擋土墻的抗滑動穩定性能，可以適當增大基底傾角，但是這也可能造成墻體與基礎出現整體滑動，因此要對基底傾角進行合理選擇。

3)擋土墻基底開挖應分段、跳槽開挖，開挖后及時施作。

4)片石擺放必須符合要求，混凝土必須振搗密實，以不出現氣泡為準。

5)嚴格按照間距設置變形縫，并保證伸縮縫貫通，保證滿足擋土墻變形的要求。

6)按照要求設置泄水孔和反濾層，以防墻背積水破壞墻身結構。

4 結語

重力式擋土墻在施工過程中應做好每一個施工工序的質量控制，切實保證擋土墻的強度和穩定性。文章從片石混凝土重力式擋土墻施工技術要點和質量控制措施兩個方面進行重點闡述，具有一定的實用價值。