我國首臺國產主軸承再制造盾構應用成功

2018年3月30日10時38分，在合肥軌道交通3號線建設中，由中鐵隧道局集團有限公司等單位研制的我國首臺使用國產主軸承的再制造盾構圓滿完成掘進任務，這是我國突破盾構主軸承自主研制技術瓶頸后首次執行掘進任務，表明國產主軸承經受住了實踐檢驗，對推動盾構核心部件的國產化具有重大意義。

此次應用成功的設備是中鐵隧道局集團有限公司為適應合肥地層專門組織再制造的土壓平衡盾構，不僅恢復原機性能、優化系統，而且首次研發使用了國產主軸承。新制主軸承由中鐵隧道局集團有限公司牽頭、洛陽LYC軸承有限公司研制，主軸承直徑2.6 m，能滿足直徑6～7 m盾構連續工作1.5萬h以上，標志著我國已經掌握了盾構核心技術，打破了國外技術壟斷。該設備累計掘進2 369.65 m，最高日掘進28.5 m，最高月掘進397.5 m，與同類新的盾構相比，使用效果位居前列，通過實踐檢驗了再制造質量。

黨的十九大報告指出要推進資源全面節約和循環利用，加快建設制造強國。再制造產業是一種綠色清潔的新興產業，盾構作為一種使用周期短、價值成本高的設備，當前國內保有量已超1 500臺。隨著其“老齡化”不斷加劇，大量盾構面臨性能下降嚴重、使用成本不斷增加甚至報廢的問題，對其實施再制造，具有顯著的社會效益和經濟效益。