790億并購普洛斯背后

楊旭然

伴隨著電商迅猛發展，中國的物流產業也迎來了飛速發展。

但是在國內，物流體系一直是一個“瓶頸”般的存在，限制著商品流通規模的擴大與質量的提升。

在物流行業內部，相比無處不在的配送人員，倉儲體系是更加亟需解決的問題。正規倉儲物流用地供應不足、價格高企，都是商品流通企業必須面臨的困境，同時也給一些嗅覺靈敏的資本帶來了機會。

2017年7月，由萬科、普洛斯現任CEO梅志明、厚樸投資、高瓴資本、中銀投資聯合組成的財團擬私有化了國際最大的物流地產企業普洛斯，斥資約116億美元（790億元）價格進行了全面收購。這也是目前為止亞洲發生的最大一起并購交易。

公開資料顯示，目前普洛斯在8個國家的市場處于領先地位，是全球最大的房地產基金管理者之一，管理的總資產達430億美元，在全球管理的物業組合達5900萬平方米。而中國作為普洛斯集團最大的市場，也是最主要的增長市場，其在中國的物流基礎設施總建筑面積達2960萬平方米，市場份額超過第2名到第10名的總和。

萬科方面在1月22日晚間發布公告稱，普洛斯于2018年1月22日從新加坡交易所主板退市，私有化進程由此宣告完成。

普洛斯作為物流地產業龍頭，在行業內享有盛譽。此次收購，代表了市場對物流地產業發展潛力的認可。物流地產的稀缺性，也讓存量資產存在進一步增值的可能。

電子商務快速發展以來，帶動了物流行業發展，特別是面向終端用戶的快遞配送業務。在用戶端業務快速發展的同時，商用倉儲的需求同樣旺盛，這進一步增強了市場對物流地產的需求。

相比無處不在的配送人員，倉儲體系是更加亟需解決的問題。

目前，隨著物流設備智能化進程的提速，一些高效的倉配一體化專業性物流地產將占據更加優勢的市場競爭地位，并且有望以更高的效率，更強的盈利能力，對傳統物流地產企業進行取代。

普洛斯集團聯合創始人、首席執行官梅志明表示：“我們將通過打造物流生態體系，專注于企業的可持續發展和多層次的價值創造。我們還將創造性的利用技術手段和戰略投資為我們的投資者、合作伙伴和客戶創造更大價值，助力他們應對不斷變化的商業競爭格局。”

在住宅用地面臨增長降速的局面時，萬科選擇通過并購的方式進入到物流地產產業，對于企業尋找新的收入增量，可以起到很好的效果。對于普洛斯來說，通過私有化可以更好的布局中國大陸，在這個最龐大的消費和物流市場中，獲得更大的市場份額。

普洛斯集團首席投資官楊世倫業表示，普洛斯的長期戰略始終未變，就是要成為現代物流行業的最佳運營商。集團將繼續通過園區開發創造價值，并利用我們的基金管理平臺支持公司的長期戰略發展?！拔覀儗⒁詣摌I的心態腳踏實地，并抓住機遇，快速發展?！?