高速公路水泥穩定碎石基層施工工藝與要點控制

張璐軍

（山西交通職業技術學院， 山西 太原 030031）

1 項目概況

山西省某高速公路主線全長 230.56km，雙向四車道，設計速度根據道路情況的差異而不同，部分路段設計速度為100km/h，路基寬度為26m，部分為120km/h，此路段的路基寬度為28m，主線的路面結構均相同。

2 水泥碎石基層強度影響因素探究

影響水泥碎石基層強度的因素包括碎石、水泥以及施工要素等，下面對碎石及水泥對基層強度的影響進行探究。

2.1 碎石

碎石對基層的強度印象因素中發揮著重要作用，根據《公路路面基層施工技術》中的相關規定，在本工程中選用的碎石級配具體情況見表1，其中為了便于施工控制，認定施工中碎石的針片狀的含量不能大于 15%，且碎石中的含泥量小于2%。

2.2 水泥

水泥在水泥穩定碎石基層中發揮著結合、穩定的作用，因在施工時基層的碾壓時間較長，經綜合考慮，本項目決定采用水熱化程度較低、穩定性較好的中聯42.5級緩凝水泥，經實驗測試該水泥能滿足項目的各項性能指標要求。

3 高速公路水泥穩定碎石基層施工工藝研究

高速公路水泥穩定碎石基層施工工藝流程見圖1.

圖1 高速公路水泥穩定碎石基層施工工藝流程

3.1 拌料與運輸

施工前的室內試驗可以獲得集料的最佳配合比，但在進行拌料時，混合料的含水量應稍大于最佳含水量，且水泥的用量也要進行嚴格的控制，水泥過多會影響路面的硬度，造成硬度較大、難以壓實的情況，而水泥用量過少則不能保證混合料的強度，進而影響路面基層的穩定性，影響施工質量。一般情況下，在拌料時灰劑量比配合比稍大約0.5%即可。在進行混合料的運輸時，自卸車的數量要與攤鋪能力相匹配，兩者相互配合，同時在運輸時注意保持混合料的含水量。

3.2 攤鋪

為保證基層與底基層之間的緊密結合，在攤鋪前應先將底基層表面的松散物清理干凈，再采用灑水泥凈漿的方法，使兩層之間結合，在基層施工前 3小時內應灑布水泥，水泥用量應保證大于1.2-1.5kg/m2，灑布水泥的長度應控制在施工段前的50m以內，防止長度過大引起水泥失效。不同的松鋪系數影響道路的施工質量，項目設計壓實厚度為35cm，根據室內試驗最終確定兩路段的松鋪系數分別為1.25及1.26，對應的攤鋪厚度分別為43.75cm及44.10cm。在進行攤鋪時，以人工攤鋪的方式，攤鋪速度為1.5km/h。

3.3 碾壓

本項目采用多臺壓路機組合碾壓的方法進行施工。首先以1.5-1.7km/h的速度，使用雙鋼輪振動壓路機前靜后振的方法初壓 1次，接下來采用雙鋼輪振動壓路機高頻低壓對路面結構振動2次，速度應控制在1.8-2.2km/h，最后采用輪胎壓路機以1.5-1.7km/h的速度碾壓2次，直到路面的輪胎痕跡消除，結束碾壓。整個碾壓過程應嚴格控制速度，按照上述施工工藝進行完成整個碾壓，碾壓時應保證遵守先輕后重、先慢后快的施工原則，盡量保證路面的平順光滑。壓實的厚度應保持20cm以內，在邊縫處壓路機不能碾壓的位置應進行人工夯實。

3.4 接縫處置

施工時應盡量避免橫縫的出現，若在混凝土終凝前出現橫縫的情況，可以采用松動橫縫處部分路面，然后再采用局部碾壓的方法進行處理，若在終凝前無法對部分橫縫進行處理的，則將其按照預留橫縫進行集中處理。

4 高速公路水泥穩定碎石基層施工要點控制

4.1 質量控制方法的確定

在施工過程中，應及時對水泥穩定碎石基層混合料中的含水量、灰劑量、壓實度等數據進行實時的檢測，并綜合應用數理統計的方法對數據進行分析處理，針對部分主要檢測指標重點分析其在施工前后的變異性，并分析產生變異的原因及因素，以便采取相應的對策，提高工程的質量。

采用數理統計的方法，采用變異系數及標準偏差來評價變異的大小，具體公式見公式（1）、（2）。

4.2 攤鋪過程要點控制

攤鋪時攤鋪寬度應維持在6m以內，太寬太窄都不利于施工，攤鋪時料斗砸門應打開至最大程度，可以適當調整導料板與地面的距離，控制收料斗張合的次數。攤鋪時要保證均勻輸送混合料，為防止出現停止攤鋪的情況，應維持攤鋪機的攤鋪速度維持在1.5m/min左右。水泥穩定碎石基層在攤鋪時可能會出現局部離析的情況，為防止此現象發生，可采用人工振搗攪拌或更換混合料的方式修復不合格路面結構。

4.3 碾壓階段的要點控制

壓路機的重量一般在 18-20t，壓路機的長度應保證超過兩段路的交界。采用壓路機碾壓時，壓路機應避免在已經壓實的路面急剎車或掉頭，以免破壞表面的平整度，壓實時應保證結構的濕潤，若含水量低于標準值，可采用霧狀噴水裝置濕潤路面。若路面結構出現松散或起皮的現象，要及時更換原不合格的混合料，保證施工質量。

4.4 養護階段的要點控制

可采用灑水車進行路面的灑水養護，灑水車的噴頭應選擇噴霧式以免破壞基層結構，灑水的次數根據當地的氣候確定，并進行不定期的灑水處理，在灑水之后為減少水分蒸發要使用塑料膜等物覆蓋整個基層，確保在整個養護階段水泥穩定碎石基層表面處于持續的濕潤狀態。

5 總結

水泥穩定碎石基層在路面結構中發揮著承上啟下的關鍵作用，分析影響水泥穩定碎石基層強度的關鍵因素，探究其施工工藝，明確在施工過程中的要點并加以控制，只有全面明確施工機理及控制要點，嚴格控制施工中的每一關，才能實現建造質量過關、強度厚度、抗裂性均滿足性能要求的水泥穩定碎石基層，才能保證路面結構的整體質量。

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