交通運營關鍵設備生態預警因素研究

羅遠哲 趙永忠 呂祥鋒

摘要：隨著我國經濟的發展，道路交通已經成為我國的經濟大動脈，我國也建成了非常豐富發達的的交通經濟網絡。其中高速公路在我國交通系統中扮演著不可忽視的作用，極大地促進了我國經濟的繁榮和發展。本文對交通施工和運營階段的生態風險評價進行分析和建模，同時對工程實例進行運用研究。

【關鍵詞】交通運營；關鍵設備；生態預警

隨著我國經濟的發展，道路交通已經成為我國的經濟大動脈，我國也建成了非常豐富發達的的交通經濟網絡。其中高速公路在我國交通系統中扮演著不可忽視的作用，極大地促進了我國經濟的繁榮和發展。但是在高速公路建設和運營期，對于生態環境會造成非常大的影響，不可避免的對沿線的生態環境造成破壞。最近幾年，我國高速公路建設迅速發展，城市中高速公路的規模越來越龐大，然而高速公路建設和運營對周邊環境帶來的風險也越來越大，帶來的問題也越來越難以控制。因此，對高速公路沿線生態環境運營期間的環境風險評價和預警具有重要的意義。

1.生態預警理論和研究方法

1.1 生態風險的內涵

生態風險的含義是在自然和人類活動的作用下，對環境和人類社會造成危害的風險性。生態風險包含一種概率的概念，包括突發情況的危害程度和可能性評估。所以，環境的風險值等于發生概率乘以危害程度，即R=P×C。

1.2 生態風險評價

生態風險評估包括人類活動對經濟、政治和社會造成的危害。環境風險評估具備評估事故發生的可能性以及對環境的影響的不確定，評估發生事故的影響程度。

1.3 生態預警

生態風險預警能夠很好的對生態風險進行評估，并且對生態風險進行區間劃分，進行風險判斷，判斷風險量是否處于安全狀況。通過生態預警可以對風險進行合理的評估和預計，能夠對風險進行合理的預警和化解。可以提前進行控制，降低風險程度。

2.高速公路生態風險預警模型體系的構建

通過通過的生態風險響應模型，對生態環境狀況進行調研，根據國內外研究生成果，通過對選定模型進行優化處理，借鑒國內外研究成果，進行生態風險評價體系進行修正處理。

根據高速路壓力框架模型分析可知，在不同的壓力風險因素中，選取指標建立高速公路生態環境評價模型。計算公式如下所示，rk的取值如表2所示：

3.工程分析

以某條高速公路為例，對生態環境評價和預警進行分析。對水土流失和噪聲、大氣、水資源污染四類指標來進行定量分析。

通過分析可知，車輛在運營期間污染物排放濃度指標為10.29mg/（s？m），通過數據變換之后污染指數為7.56%，說明在運營期間污染總體較輕。

4.結束語

隨著我國經濟的發展，道路交通已經成為我國的經濟大動脈，我國也建成了非常豐富發達的的交通經濟網絡。其中高速公路在我國交通系統中扮演著不可忽視的作用，極大地促進了我國經濟的繁榮和發展。本文對交通施工和運營階段的生態風險評價進行分析和建模，同時對工程實例進行運用研究。

【參考文獻】

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