淺談如何管理好橋梁預制梁的施工

彭 義

（貴州百里杜鵑管理區交通運輸局， 貴州 畢節 551600）

中國公路的飛速發展得益于我國公路橋梁工程建設技術的先進，特別是我們貴州山區，沒有過硬的橋梁工程施工技術，則不能完成一條又一條高標準的高速公路。故，橋梁工程是貴州山區公路建設的重中之重，預制梁施工是公路橋梁工程建設中至關重要的環節，務必將這項工作始終貫穿于公路橋梁工程建設的整個過程，預制梁的施工質量直接影響公路橋梁運行的安全性、穩定性及長久性。預制梁是大多數鐵路和公路橋梁工程所使用的結構，這就使得預制梁在路橋工程中發揮著極其著重要的作用，故而必須嚴格保障預制梁的施工質量才能有效保障路橋工程整體施工質量和建設水平。在我們貴州山區的公路橋梁施工過程中，由于山區條件的限制，預制梁的預制普遍在室外進行，因此就會受到不同地方、不同季節的氣候環境影響和所選的場地環境影響。故，施工部門必須在認真研究影響預制梁工程施工質量的各類因素的基礎上同時有一套完整有效措施應付這些條件帶來的困難，健全工程施工管理制度，完善工程施工管理方案并得到切實可靠的落到實。

1 規范、標準的橋梁預制梁施工

在每項工程的建設均有一套標準的施工方法，公路橋梁工程預制梁的施工也有一套完整、科學的施工方法。在施工中，除了采用一般的通用施工方法外，還會采用先張法和后張法兩種施工方法。所有的預制梁施工都先要制定詳細、有效、操作性很強的施工方案，同時還需要根據所建設的橋梁的實際情況做出合理的修改，確保實際施工與工程設計相一致的同時也要使所建設工程具備適應實際的應用效果。先張法是在預制梁的臺座上放置好相應的預應力鋼筋之后再利用張拉機械的辦法來完成。這里重點要求在結束張拉施工后還要特別加強對臺座混凝土的養護管理，更加有效地控制預應力鋼筋強度和使用壽命，從而防止橋梁施工質量的不達標情況發生。后張法是先在預制梁臺座上放置好相應的預應力鋼筋的同時對其進行有效的加工處理完成之后在生產預制梁時進行鋼筋張拉施工程序。但是在施工過程中無論采用任何施工方法，施工部門都要嚴格監督和管理好預制梁生產的整個過程過程，讓生產出來的預制梁 100%的合格，100%的符合公路橋梁建設的各項要求。

2 加強規范的公路橋梁預制梁施工場地建設

1.每一項工程在工程正式施工前都必須先要做好各項檢查工作，確保過程的順利完成。預制梁的工程施工過程中首相要合理設計預制梁的下部、兩端和表面等位置的構造，要100%滿足預制梁工程施工的基本條件。在預制梁制作施工中的各種箱梁的長度條件都必須得到滿足，同時要具備適用性。在生產預制梁時還要考慮預算并預留好各個部位的拉桿空洞，為臺座穩定性做好保障。

2．安全第一、生產第二，安全生產是每一項過程完成的重要工程，安全不保、談何生產，預制梁施工的場地建設也必須符合安全生產的相關要求，從場地、附屬設備、電路管線、水路、交通等等方面齊抓共管，不留安全隱患死角，以應做到安全生產零事故為安全生產的目標。

3 加強管理、提高預制梁的施工質量

預制梁是施工大工程，也是精細工程，所要求的精準度也是很高的，要能生產出合格的預制梁，施工團隊必須強大，不僅要有專業素質高、實踐經驗比較豐富的高尖技術人員帶領施工。還要有技術過硬、品德高尚、政治覺悟高的專業技術領導進行監督工作，杜絕以往生產過程中容易出現的那些的影響預制梁生產質量的不良情況發生。同時，還要有一批技術過關、能吃苦、敢向困難做挑戰的施工人員。然后還應該按照預制梁生產的個別特點完善審查、審批報送制度，切忌小事多報批、大事私自做主。監督人員要嚴格對預制梁施工進行全過程實行動態化管理。在施工中遇到的工藝難點、技術難題個人不能解決是及時召集相關人員召開會議進行研究和辯論，把難題有效化解，確保工程如期完成。

4 加強模板技術的管理

4.1 加強預制梁底膜基地施工管理。

但凡對工程有所知的人都明白，底膜基質量的好壞直接影響整個工程的質量，底膜的平整度、密實度等滿足施工標準是完成底膜基建設的先決條件。同時在施工時候還要考慮到地質沉降問題，在底膜生產過程中底膜基密實度可能還未達到規定的標準或許不均勻，使得底膜基會出現這樣那樣的問題。在具體施工時一定要對避免這些問題的發生按照施工要求對其進行規范的碾壓和平整，然后利用施工現場的實際情況和所具備的施工設備及工具進行加強施工，100%保證底膜基地建設的平整度、密實度等均達到施工的最佳標準。施工人員需要特別關注底膜強度和剛度建設，因為這一指標對模具臺底生產影響很大。如果所選擇的模具強度和剛度等達不到預設的要求，那么施工人員可以根據模具的實際情況配置鋼筋來避免因模具的質量二影響施工質量。

4.2 選擇標準的鋼模板。

模板在形狀、外觀等方面對混凝都有一定程度上的影響，故，模板選擇應具備光澤度好、尺寸合適、直度與角度規范、密度合格、表面光滑和無腐蝕等特點的優良模板才能納入使用，確保所選用的方案和施工圖所設計的模板規格要求和施工標準。

4.3 科學選擇橡膠芯模。

橡膠芯模的選擇在施工過程中也是比較重要的，首先要選擇尺寸標準、大小合適的數據線。其次要對橡膠芯進行充氣檢測，防止橡膠芯有爆炸、漏漆等現象發生，施工人員應認真進行氣壓準備實驗，在實驗過程中一邊充氣，一邊對氣壓變化隨時關注，防止爆炸、漏漆等現象出現。確保預制梁的建造科學，達到設計的最佳要求。

5 混凝土澆筑技術的管理

澆筑混泥土是比較重要的一個環節，在澆筑混凝土前必須做好充分的準備工作。對混凝土的質量、參數、合格證、質量檢測報告等文書要提前一一的核準，做到事前一切胸中有數才能臨陣不亂、有條不紊。混凝土到來時先要對混凝土的配比、干濕度、運輸速度進行全面的掌控，使得在混凝土澆筑過程中應具有較強連續性和完整性，對于方量較大的要通過科學和計算后分步、分塊澆筑，一定要一次完成一個整體，決不允許有斷現象發生，絕不能因一次澆筑不連貫而影響施工質量。

綜上所述，規范管理生產出的預制梁具備諸多優良性能，其施工質量的優劣直接影響整個路橋工程質量的好壞。因而，施工單位一定要有一套完善、有效、合理的的預制梁施工與管理方案，每一個環節、任何一個細節都不容忽視，只有嚴格的施工程序和高效的施工管理才能真正保障工程的質量和工期，也才能真正的讓公路橋梁工程施工保質保量的順利完成。

[1]邱慈峰.公路橋梁工程現場施工管理的探討[J].低碳世界,2016(25):211-212.

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[3]朱順元.淺析公路橋梁工程預制梁施工管理[J].黑龍江交通科技，2016(5)：144-145.

[4]工地試驗室的管理辦法.廣東省交通運輸廳，2012，2.

[5]公路橋涵施工技術規范（JTG/TF50-2011）.中交第一公路工程局有限公司.