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重大事故原因分析與處置原則

2018-03-28 10:04:11李保衛(wèi)李志強(qiáng)馬進(jìn)峰
設(shè)備管理與維修 2018年4期
關(guān)鍵詞:機(jī)械故障設(shè)備

李保衛(wèi),李志強(qiáng),馬進(jìn)峰

(首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司冷軋部,河北唐山 063000)

0 前言

現(xiàn)代化連續(xù)生產(chǎn)線有兩個(gè)最大的制約因素,一是長(zhǎng)時(shí)間的事故停車,二是批量的質(zhì)量事故,而前者可能是后者的原因。雖然完全避免重大事故沒(méi)有可能,但如何快速找到故障源點(diǎn),并進(jìn)行有效的現(xiàn)場(chǎng)處理,就顯得尤為重要。目前有很多先進(jìn)的事故分析工具,如5why、魚(yú)骨圖、因果法、層次法等,熟練掌握這些工具十分必要,對(duì)重大事故原因分析和制定處置原則,具有重要的作用。

1 原因分析

1.1 專業(yè)原則

事故的原因一定要請(qǐng)專業(yè)人員查找,同時(shí)要具有相關(guān)的知識(shí)、技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。分析復(fù)雜事故的原因時(shí)一定需要專業(yè)的技術(shù)員、專業(yè)的點(diǎn)檢員,以及操作工、班長(zhǎng)等,總之需要專業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)人員。不同機(jī)構(gòu)對(duì)于各崗位職責(zé)的定位不同,則專業(yè)的意義也隨之改變。以某鋼鐵企業(yè)的事例說(shuō)明該問(wèn)題。

(1)技術(shù)員的專業(yè)能力應(yīng)包括熟練掌握?qǐng)D紙及資料情況,熟知國(guó)內(nèi)外同行發(fā)展情況,能夠快速診斷設(shè)備故障,制定與完善設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)以及主要設(shè)備的控制要點(diǎn)和裝配精度等。

(2)點(diǎn)檢員的專業(yè)能力應(yīng)該包括對(duì)設(shè)備異常狀態(tài)辨別、現(xiàn)場(chǎng)專用工具使用、檢修搶修人員組織、損壞零部件的快速修復(fù)、快速恢復(fù)設(shè)備功能的措施制定。

(3)操作工的專業(yè)能力應(yīng)該包括HMI界面操作的熟練度,職責(zé)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化操作的熟練情況,現(xiàn)場(chǎng)各種工具的掌握情況,以及報(bào)警與順控查詢、重點(diǎn)難點(diǎn)產(chǎn)品的控制要點(diǎn)、手動(dòng)操作和應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行等。

2010年11月5 日,1700酸軋3#機(jī)架下支撐輥壓上缸壓不到位,事故處理時(shí)間大約24 h,有效作業(yè)時(shí)間<8 h。究其原因,就是專業(yè)能力不足,長(zhǎng)時(shí)間找不到事故的原因。所以只有通過(guò)長(zhǎng)期地營(yíng)造氛圍、攻堅(jiān)克難、自學(xué)不輟、師帶徒、專業(yè)培訓(xùn),才能培養(yǎng)出高水平的專業(yè)力量。

1.2 界面原則

強(qiáng)調(diào)專業(yè)就意味著界面劃分,在一些原因不明的復(fù)雜故障分析過(guò)程中,快速判斷的專業(yè)傾向十分重要。事故分析中存在的界面包括:原料與產(chǎn)線、工藝與設(shè)備、機(jī)械與電氣、機(jī)械與流體、流體與電氣等。

(1)原料與產(chǎn)線,可以通過(guò)反查原料過(guò)程信息、調(diào)整不同原料(班次、鋼種、規(guī)格)、確認(rèn)原料的開(kāi)卷狀態(tài)、全線跟蹤帶鋼實(shí)物來(lái)判斷。例如,2015年1月,1700酸軋生產(chǎn)DP600時(shí)反復(fù)出現(xiàn)的軋機(jī)傷輥停車,在1#張力輥處確認(rèn)原料表面存在對(duì)應(yīng)缺陷,最終找到原因?yàn)闊掍摪迮饔袡C(jī)清條紋。

(2)工藝與設(shè)備,可以通過(guò)更換工藝件、調(diào)整工藝參數(shù)(特殊情況可到極限)、現(xiàn)場(chǎng)工況確認(rèn)與單試、反查異常波動(dòng)點(diǎn)來(lái)判斷。各種作業(yè)和工藝件都要有明確的標(biāo)準(zhǔn),量化至少是標(biāo)準(zhǔn)照片。如空氣吹掃什么程度算是清潔,軋機(jī)的毛輥在上線前如何保證表面清潔,軋制高強(qiáng)鋼乳化液的濃度控制范圍等。

(3)機(jī)械與電氣,主要包括電機(jī)連接和檢測(cè)連接兩部分,電機(jī)一般通過(guò)聯(lián)軸器與機(jī)械相連,必要時(shí)可以脫開(kāi),單獨(dú)進(jìn)行盤車來(lái)確認(rèn)。檢測(cè)連接的重點(diǎn)在于由手動(dòng)測(cè)量與在線元件進(jìn)行對(duì)比,如直線尺寸用盒尺,微小位移用百分表,轉(zhuǎn)速用手持轉(zhuǎn)速儀,溫度用紅外測(cè)溫槍檢測(cè)等。例如,1700連退平整機(jī)斜楔板位置鎖不住,就是通過(guò)在固定支架上安裝百分表來(lái)確認(rèn)的。需注意:?jiǎn)我粩?shù)值的彈跳一般為檢測(cè)問(wèn)題,多個(gè)數(shù)值彈跳可能是共振引起的。

(4)機(jī)械與流體,連接部分就是缸體和馬達(dá),最主要的手段是通過(guò)測(cè)量壓力來(lái)進(jìn)行判斷,并輔助切斷試驗(yàn)、更換部件等來(lái)確認(rèn)。比較常見(jiàn)的是液壓缸內(nèi)泄和液壓鎖失效的區(qū)分,一般通過(guò)關(guān)閉手閥或更換液壓閥都能快速判斷解決。對(duì)于馬達(dá),不管是氣動(dòng)還是液壓,基本可以通過(guò)盤車來(lái)確定,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)機(jī)械部分故障概率要高一些。

(5)流體與電氣,連接部分就是泵和控制閥。目前常規(guī)配置泵都有在線備用,一般不會(huì)影響生產(chǎn)運(yùn)行,出現(xiàn)異常通過(guò)手動(dòng)盤車基本可以判斷。控制閥又分為通斷類和比例伺服類。通斷閥一般配有手動(dòng)裝置,電氣部分也可以直接測(cè)量電壓與電阻,比較容易確定。

1.3 客觀原則

專業(yè)原則的具體體現(xiàn)就是一切以客觀事實(shí)為依據(jù)進(jìn)行分析推理,專業(yè)水平的高低很大程度上取決于對(duì)客觀信息的認(rèn)知、掌控和應(yīng)用能力。例如,在事故原因分析中,跟蹤曲線、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、攝像頭記錄、設(shè)備檔案、數(shù)學(xué)模型等都是客觀事實(shí),是有據(jù)可查、無(wú)法更改、真實(shí)存在、可以量化的。試想如果設(shè)備的原始數(shù)據(jù)完整,檔案記錄清楚,跟蹤監(jiān)控全面,那么就很容易找到異常點(diǎn),迅速鎖定真實(shí)原因。

1.4 組織原則

(1)建立事故處理流程,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐不斷地調(diào)整糾偏,即使是不完善的流程也遠(yuǎn)比沒(méi)有好。

(2)有效利用現(xiàn)場(chǎng)的事故處理看板,各方共同列出安全措施,寫明以誰(shuí)為主,分幾步進(jìn)行、如何溝通和確認(rèn)等。

(3)事故原因不明確時(shí),操作人員同時(shí)通知機(jī)電人員到現(xiàn)場(chǎng),并講明發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò),共同確定原因查找方案。

(4)報(bào)警原因查詢階段,由自動(dòng)化專業(yè)方負(fù)責(zé)指揮。機(jī)電共同排查故障階段,由機(jī)電各指派一人負(fù)責(zé)溝通,同時(shí)操作人員積極配合。

(5)質(zhì)量缺陷類故障,由工藝操作方負(fù)責(zé)組織,機(jī)電聽(tīng)從指揮并各指派一人負(fù)責(zé)聯(lián)系溝通。

(6)如果確實(shí)難以找到事故原因,要請(qǐng)上級(jí)協(xié)調(diào)更強(qiáng)的專業(yè)力量,組織各專業(yè)再次討論查找方案,同時(shí)聯(lián)系國(guó)內(nèi)外同行尋求幫助。

2 處置原則

2.1 專業(yè)團(tuán)結(jié)

(1)專業(yè)劃分是為了應(yīng)對(duì)日趨復(fù)雜的設(shè)備、提高處理問(wèn)題的能力,處理事故一定要緊密協(xié)作。做到這一點(diǎn),既需要體制機(jī)制,也需要專業(yè)的協(xié)調(diào)組織。

(2)事故的處理如果各專業(yè)不配合,實(shí)際上難以進(jìn)行。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的原料、產(chǎn)品、機(jī)械、管路、電纜、傳感器等緊密共存在一個(gè)空間,難以分割。例如,更換檢測(cè)軋機(jī)壓上缸位移的磁尺,機(jī)械人員必須拆除缸體壓蓋。更換卸卷小車的液壓缸,自動(dòng)化人員必須先拆除檢測(cè)鋼卷信號(hào)的傳感器和信號(hào)線。

(3)事故的責(zé)任方也不一定是事故的有力解決方,例如,2009年10月,活套擺動(dòng)門大面積損壞是嚴(yán)重的機(jī)械事故;1700酸軋軋機(jī)出口多次出現(xiàn)的防濺板刮鋼是典型的操作事故,最終都是靠修改程序得到了有效的控制。

2.2 預(yù)案先行

如果發(fā)生事故時(shí),有成熟的預(yù)案,處理起來(lái)必然事半功倍,否則就會(huì)十分被動(dòng)。要使事故處理具有前瞻性,需要借鑒同行經(jīng)驗(yàn)、提前列出清單、制定重大預(yù)案。通過(guò)定期、超前的溝通交流,可以提前判斷可能出現(xiàn)事故的部位。同時(shí),組織專業(yè)人員,列出各區(qū)域難以更換部件的清單,可以按照所需時(shí)間來(lái)界定,逐項(xiàng)編訂對(duì)應(yīng)的維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 工具優(yōu)良

(1)工具的準(zhǔn)備可以按照專業(yè)來(lái)進(jìn)行,例如,液壓專業(yè)常用的比例伺服閥測(cè)試工具、油品清潔度便攜檢測(cè)儀,機(jī)械專業(yè)常用的液壓拉拔器、軸承加熱器、液壓扳手等。

(2)工具的準(zhǔn)備也可以按照作業(yè)來(lái)進(jìn)行,例如,高速斷帶常用的氣割把、電動(dòng)剪、線盤、夾鋼器、倒鏈,穿帶作業(yè)常用的引繩、引帶、吊帶、鎖扣、鋼絲繩、撬棍等。

(3)工具管理的要點(diǎn),一是要有固定的清單,以機(jī)構(gòu)為單位。二是要有技術(shù)工人能夠熟練使用,這需要不斷培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐。例如,某區(qū)域出現(xiàn)過(guò)處理一個(gè)漏點(diǎn)停車5 h的故障,當(dāng)時(shí)的主要問(wèn)題就是沒(méi)有專用工具,需現(xiàn)場(chǎng)制作工裝而且拆裝面積偏大。

3 總結(jié)

重大事故的原因分析與組織處理,最終是以具備專業(yè)素質(zhì)的人員為根本,以規(guī)范的流程和明確的原則為保障。學(xué)習(xí)總結(jié)以往慘痛事故教訓(xùn),借鑒國(guó)內(nèi)同行的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),不斷提升各專業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)掌控能力,一定可以做到對(duì)重大事故的有效管理。

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