張 紅
(攀枝花公路建設有限公司, 四川 成都 610000)
近些年來,我國交通事業發展迅速,交通建設工程的數量越來越多,規模也越來越大,在交通建設事業上取得了優秀的成果。但是,在取得成績的同時,交通事業發展的許多問題也隨之而出,其中質量控制問題(工程質量不合格)受到了社會各界的重視。目前,政府交通部門等相關部門已經制定了一系列嚴謹有效的質量管理方案,并對公路、鐵道等工程的質量問題采取了相應的措施,起到了規范和管理的作用。
試驗檢測是檢測公路工程質量的一種十分有用的方法,其檢測結果可以用于評價公路質量是否符合相關規定和標準,是一個非常有效的參照。在實際高速公路的質量控制中,試驗檢測是一項必不可少的工作環節,也是有關質檢部門和交通部門對于公路評價的重要手段。只有對高速公路的質量進行一個科學合理的評判,才能保證高速公路的正常使用。
在施工前,要對施工材料的質量進行檢測,主要通過加強對于原材料的采集、加工、運輸等過程的監督,保證材料的質量和使用價值。同時,在使用材料時也一定要合理地保護,防止材料被外部環境影響和材料的浪費。
施工質量的好壞也關系到了公路工程的質量好壞,需要引起相關部門的注意。首先,所有部門都要加強各項工作的質量保證,防微杜漸,對于工作中的不正常現象要及時匯報。其次,在施工過程中一定要按照施工原則和相關部門的規定對試驗檢測的質量結果進行評判,嚴格標準,即使是微小的不符合,也要進行相關處理。
高速公路工程施工結束以后,不能立即投入使用,還要對竣工后的項目進行檢測。竣工試驗檢測主要是對公路使用性能和質量的檢測,屬于試驗檢測中的把關環節,也是公路質量控制和工程驗收的關鍵環節,是十分重要的。對于完工后階段的高速公路工程采取科學合理的試驗檢測,試驗檢測質量結果的評價一定要遵從嚴格有效的原則,這對于控制高速公路工程質量具有重要的意義。
目前,試驗檢測已經廣泛運用于我國高速公路工程質量控制工作當中,從施工過程中對施工材料、施工方案的質量控制到最后竣工的質量驗收,試驗檢測都十分有效地貫穿其中。但是,我國高速公路工程試驗檢測工作發展周期還不夠長,在工作進行中會出現一些問題,其中常見的問題主要有:
政府對于高速公路工程試驗檢測工作已經有了相對完善的規定和制度,施工單位也在這個基礎上對試驗檢測工作的實施過程、檢測儀器正確使用的流程以及維護保養措施等內容都做了相關指導和規定。但是在實際試驗檢測工作過程中,卻出現了很多檢測人員和檢測單位不按正確流程進行檢測,偷工減料,對于具體的檢測工作不能完整地完成。這就導致了試驗檢測的工作流程和制度規定以及相關安排變成了形式工作,而且這種“形式工作”也大大降低了試驗檢測的準確程度和有效程度,十分不利于保證高度公路工程的質量控制。
在高速公路工程取得飛速發展的今天,保證工程質量并且提高工程工作效率已經成為了道路交通工程發展的趨勢和形勢。尤其近些年,高速公路建設工程的完成速率越來越快,公路工程盡早地投入使用方便了人們的日常交通,也加快了我國的現代化建設。然而,有些施工單位為了保證如期地完成或者提前完成,把大部分的財力人力都投入到技術工作和工程機械當中,而對于檢測工作的投入卻相對甚少,試驗檢測的工具也相對落后,導致了試驗檢測的精確度不能達到設計任務標準和相關規定。此外,有些施工單位對于檢測人員的選擇也不能做到專業化,聘請的檢測人員沒有足夠專業技術水平和豐富的檢測經驗。比如,有些施工單位通過“走后門”、賄賂等手段獲得了工程的負責權,而且對于檢測工作沒有正確的認識,因此選擇的檢測人員的個人素質和專業水平就不能達標。這些“不合格的”檢測人員的檢測結果的真實性、時效性、準確性以及全面性就有待商榷了。這些施工過程中方方面面的問題都體現出了這些施工單位對于試驗檢測工作的忽視,十分不利于高速公路工程的質量控制。
在一些工程的試驗檢測工作中,使用的檢測裝置都是已經使用過很多次、很長時間的老舊裝置了,有的甚至已經超過了使用保質期,有很大的安全問題。檢測人員在使用時對于檢測設備不注意維護和保養,也沒有對工具進行定期檢查維修,使得檢測設備的使用性能大大降低,早就不能符合工作要求了,這些不齊全、更新不及時的試驗檢測裝置的檢測結果精度很差,有的已經失去了真實性,不能當做參考。
目前,無論采用什么樣的檢測設備,高速公路工程試驗檢測和質量控制的工作最終還是由人來完成。只有試驗檢測人員的專業技術水平和個人綜合素質提升了,試驗檢測工作才能夠順利地進行,試驗檢測結果的準確性、真實性、及時性以及穩定性才能得到保障。高速公路工程相關部門應當加強對從事試驗檢測工作人員的業務培訓和專業培訓,積極組織和領導檢測工作人員定期參加一系列的培訓活動。此外,還要加大對于檢測工作人員考核制的嚴格程度,嚴防通過其他手段通過考核的現象,盡可能地實現檢測工作人員持證上崗。
在進行工地試驗認證時,一定要加強對試驗檢測人員的出勤情況、工作成果的嚴格要求。同時還要提升相關試驗檢測團隊的隊員資質、團結程度,使得試驗檢測工作的各個方面能夠相互協調、共同順利進行。此外,還要加大對于試驗檢測設備的審查力度,提高對檢測設備精度的要求,對于不合格、不過關的檢測設備一定要進行定期維修和管理;對于已經超過使用保質期的設備要及時更換;同時還要對檢測設備進行定期保養和維護。檢測人員在進行檢測工作時也要按照正確的使用方法和調節方法使用檢測工具,讓檢測裝置能夠長期使用,從而保證試驗儀器和設備的檢測能力和檢測精度,為高速公路工程的質量控制更好的符文。
除了對施工過程中的檢測精度提出更高的要求,在工程竣工時也要對工程質量進行驗收檢測。分部分項工作質量的高低實際上是由交工驗收時的檢測結果決定的,應當加強對分項工程質量驗收檢測力度,對于驗收檢測結果不合格、不過關的分項工作,應當返回原工程重新進行處理,直到質量達到要求。
隨著高速公路工程的發展,質量成為決定高速公路工程使用效果、使用壽命等項目的評價標注。對于高速公路工程的質量控制成為了重要的交通工程,因此對高速公路工程質量的試驗檢測一定要做到準確有效。為了達到這個要求,我們應當注重對于檢測工作人員的個人綜合素質的培訓和專業知識以及實踐能力的提高。只有保證高速公路工程試驗檢測的正常進行,才能確保工程的質量,使其經濟效益達到最大化。
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