公路橋梁工程造價的常見問題及對策探討

周小湄

（四川路橋盛通建筑工程有限公司， 成都 610000）

0 前言

在實際公路橋梁工程建設中，開展工程造價控制，對實際施工質量與施工進度而言有十分重要的意義，唯有充分做好工程造價管理，才能進一步推進工程的全面實施。但是在實際的工程造價控制階段，會受到來自多方因素的影響，使得工程造價控制工作難以順利開展，因此，找到實際影響因素，并采取有效的措施解決這一現狀，對于實際工程造價來說十分必要。

1 工程造價控制影響因素及重要性

1.1 影響因素

公路橋梁工程在造價控制階段，會受到多方因素的影響，比如，成本預算超過實際范圍和造價新技術等方面因素，也會對實際公路橋梁工程造價控制帶來一定影響。若成本預算方面沒有結合整個工程進行全面考慮，就一定會出現實際預算超支的情況。針對造價新技術的應用，若沒有進行科學合理的引進，也會對實際工程造價問題帶來很多不良影響；最后，在工程結算與審計方面，如果沒有做好相應的審計工作，很容易出現成本超支問題。而針對后期的工程結算，如果實際結算階段存在漏洞，也會影響實際的工程造價控制效果。

1.2 重要性

在實際公路橋梁工程中，要做好工程造價控制工作，盡可能的降低實際工程造價成本。在公路橋梁施工階段，進行工程造價控制，主要是提高資金使用效率，幫助企業節約實際成本開支，并盡可能的避免實際生產環節中的各項錯誤。隨著現階段，人工成本與材料成本的不斷提高，實際的工程建設投入也在逐漸增加，因此，加強實際工程造價控制就顯得十分必要。強化公路橋梁工程造價控制工作，為評價實際資金投入提供了相應的參考依據，對實際工程規模的調整與物資消耗水平等方面的管理具有重要意義。通過實施相應的工程造價控制，有助于幫助企業進一步節省實際開支，進一步提高企業的資金利用效率。

2 公路橋梁工程造價控制常見問題

工程造價控制工作相對而言比較復雜，強化對實際公路橋梁工程的管理，主要是在橋梁設計、施工等過程合理地控制實際資金投入比例，力爭將實際工程造價控制在最小的范圍。若能夠對實際工程造價進行科學合理地控制，于實際工程建設而言，就可以全面提升資金使用效率，幫助工程有效節約實際成本開支，同時及時改正施工當中的錯誤，避免對工程施工造成更大的影響。

2.1 決策階段的問題

在實際工程項目決策階段，由于更多的是停留在對工程項目的方案與經濟分析，并沒有確定實際工程量，且針對實際施工內容等方面的分析也比較少，有時候甚至會出現一定的漏項問題，所以說，針對這一階段開展的項目分析準確性并不可靠。

2.2 設計階段的問題

（1）缺少與造價控制的結合

在實際公路橋梁建設中，工程設計與實際工程造價控制工作相互脫節的現象比較普遍。由于工程設計階段針對實際項目投資而言十分重要，一，當前工程建設項目通常都用分段式的方式進行管理，在實際工程概算、預算、結算等方面也都使用分段編制的形式，而對設計人員來說，其參與的主要是初期的設計概算與施工圖的預算，并不涉及到實際工程后期的造價控制工作；二，對于實際工程造價控制人員而言，其也沒有參與到實際的項目設計階段，因此也就無法及時的向設計人員進行造價控制信息反饋。基于上述兩種的兩種情況，設計階段與工程造價控制工作是脫軌的，這樣就很容易造成成本資金的浪費。

（2）缺少對成本控制問題的認識

當前，在實際項目設計階段，很多設計人員會將大部分的關注度放在產品技術的先進性與安全上面，因此對于其他方面的關注度也就會減少。由于對實際成本控制與經濟方面的指標關注不到位，致使最終的工程收益不理想，整個項目的競爭力也在逐漸下降。

2.3 施工階段的問題

對于工程造價控制工作而言，施工階段作為進行造價控制的關鍵環節，對于工程造價控制來說十分重要。但是在實際的施工階段，由于很多自身因素以及外界因素的綜合影響，致使實際工程造價控制工作經常出現問題。比如，施工企業設定的實際造價控制目標與實際情況不符，缺少一定的科學合理性；就施工組織來說，由于缺少先進的施工管理理念，加上沒有對資源進行合理優化配置，最終出現了嚴重的資源浪費；針對施工材料的管理，方法十分落后，同時針對材料的存儲與購買等方面也沒有進行合理的計算，最終致使材料浪費。上述幾個方面的因素對實際工程造價控制都產生了嚴重的負面影響。

3 解決公路橋梁工程造價控制問題的對策

3.1 轉變造價控制觀念

為了進一步做好實際公路橋梁工程造價控制工作，最根本的是要學會轉換思想，轉變原有的工程造價控制工作觀念，將新的思想觀念融入到實際的工程造價控制工作中，做好施工設計階段的造價控制工作。隨著當前公路橋梁建設施工技術的不斷發展，對當前的工程造價控制工作也提出了新的要求，因此，作為工程造價控制人員要及時轉變思想，通過轉變實際造價控制模式，進而在整體上提升在實際造價控制水平。在工程造價控制階段要與實際工程情況有效結合，在實際設計環節中要結合設計變化進行相應的造價控制，為期如此，才能將實際造價控制與成本預期進行充分結合，最終促進造價控制工作的順利開展。

3.2 加強決策環節造價控制

在實際前期決策階段，也要做好相應的工程造價控制。結合實際項目規模與功能開展相應的建設內容，同時做好區域經濟發展的調查，對所在區域的公路建設與材料市場進行充分的了解，掌握實際市場行情，以便于更好的開展后期的造價控制工作。由于公路橋梁工程項目規模較大，施工時間較長，技術要求相對較高，因此就需要進行多次的造價計算，此外，還要結合實際程序開展相應的造價控制方案設計。

3.3 強化施工環節造價控制

施工階段作為工程造價控制的重要環節，在這一階段，要對資金使用效率引起重視，加強實際監管力度，避免出現資金短缺的問題，進而影響后期施工正常進行。在實際施工管理階段，要確保管理工作科學合理，對預算范圍外的費用要加強控制，同時做好現場簽證管理工作。針對施工材料方面，要做好材料的采購與存儲管理，避免由于材料使用不當或者是采購價格不合理而影響實際材料造價控制，與此同時還要落實相應的責任制度，確保一人一責，便于加強實際管理，最終確保合同控制質量，此外，還要不斷加強對施工人員的技能管理，通過多角度全方位的控制，不斷提升實際造價控制工作質量。

結語：綜上所述，公路橋梁工程造價控制工作對于實際工程項目建設具有十分重要的作用，因此在實際公路橋梁建設階段，要加強對工程項目的造價控制，從多方面進行著手，強化相應的造價控制管理工作，如此，才能從根本上控制實際項目成本，提升資金使用效率，促進公路橋梁工程建設更快更好的發展。

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