軟基加固施工技術在市政道路施工中的探討

吳 杰

（中建三局第三建設工程有限責任公司， 河北 075600）

在目前我國市政道路的修建中，加強軟土地基的建設是其中最重要的部分之一，現如今市政道路常常會出現塌陷問題，最基本的原因就是軟土地基沒有建設好，導致道路不穩固，出現塌陷狀態，因此在現階段市政道路的修建當中，在軟土地基上進行安全的市政道路施工是工程建設單位重點關注的問題。通過軟基加工，穩定市政道路的建設，也進一步提高了市政道路的質量[1]，減少道路塌陷的問題。相關工程建設必須要根據具體實際情況進行道路建設，保障市民的安全出行。

1 我國市政道路施工中軟土地基的特點

1.1 高壓縮系數以及低抗剪強度

軟土層土質松軟，且土壤中具有較多的空隙，這就導致在軟土層上建設地基的話，很容易產生地基建不牢固，最終使得道路地基承受外力的能力相對減弱，容易引發道路塌陷，給市民造成了嚴重的安全隱患。這也大大減少了道路的使用壽命，不利于市政道路的再建設，拉低社會中市政道路的建設質量。

1.2 較高的觸變性和流變性

由于軟土地基質地較軟，在遇到重力等外力的影響下，就容易使地基產生各種變形，最終影響道路的建設，不利于道路的穩固性，從而會加大交通事故的發生幾率，影響市民正常出行。在市政道路的建設施工中，如果相關管理者忽視了這一方面的情況，或者沒有采用合理的方式進行地基加固，很有可能造成市政道路的坍塌，給建設工程帶來了巨大的經濟損失，也給人們帶來了出行的不便，不利于社會安全管理措施的貫徹。

1.3 更高的含水量

軟土層之所以土質較軟，是因為土壤里含水量較多，才導致土質變軟，空隙增加，增加了地基加固工作的難度。另一方面，軟土地基的主要組成部分為黏土和粉土，根據黏土和粉土的土質特征來說，在這兩種土壤中帶有大量的負電荷，而負電荷在接觸水蒸氣之后，將水蒸氣大量吸收，因此這些負電荷就滯留在了土粒表層上，大大提高了土壤中水分的含量，加快了土壤空隙的擴大速度，不利于市政道路施工。對于我國整個范圍內的市政道路建設來說，深受我國領土廣闊、地域差異大的影響，各個地區的土壤質地都不同，尤其在溫暖潮濕的南方，空氣中大量的水分也影響著土壤中的水分含量，在加強地基穩固方面工作中遇到了更為棘手的問題，使得施工難度加大。

2 軟基加固技術在市政道路施工中的實際應用策略

隨著時代的發展，我國經濟發展也在不斷提高。我國地廣物博，江河交錯縱流，因此為了保證交通的便捷，從而進一步推動人員物資的流動，推動經濟更好更快的發展，我國加強了道路與橋梁的建設。直到現在，我國的交通已經實現了現代化的發展，隨著人民生活水平的提高，私家車的數量也在大幅度增加，因此導致交通道路上車輛流量也在逐漸增多，這就直接加大了對道路的外力重力影響，加快了道路的損壞速度，因此我國市政道路路面問題越來越多，隱患也越來越多，嚴重威脅著人民的生命安全。所以，要在穩定市政道路地基，才能增加道路使用壽命。為了解決這一問題，本次研究提出了幾個新型的加固技術，以下為具體措施。

2.1 預應力管樁施工技術

在軟土地基的加固過程中，預應力管樁施工技術是當今地基加固工作中較為常見而且常用的技術，在進行預應力管樁施工技術的應用中，要注意幾項問題，首先，要對軟土范圍進行準確測量，確保該條路的那個路段地基土壤屬于松軟的軟土土質，因此按照這個范圍進行精準的地基加固施工。其次，在精準確定范圍之后，要進一步將打樁機的位置進行精準的測量和計算，確保打樁機的位置準確，保證市政道路施工的質量。然后，在這些工作做好之后，開始使用打樁機進行施工，在施工的過程中，工作人員要根據具體現實情況，包括土質情況，地基特點等，選擇科學合理的預應力管樁。最后，在一切施工工作都完成之后，要根據打樁機的位置，及時準確地進行標識，并且要將標識牌做的明顯一點，保證人們在路過的時候都能夠注意到，以此提高安全防范意識。

預應力管樁施工技術對改善土質松軟，加固軟土地基方面有著明顯的效果，其能夠減少土壤中的空隙，并且能夠保證軟土層空隙的保持。但是該種方法也有著一些弊端，那就是在進行空隙填充的時候，使用材料較多，花費較大，而且工期較長，在局部地區仍有可能出現路面塌陷的問題。

2.2 選用土木合成材料

市政道路施工中的軟基加固在一定范圍內可以被稱作是深層軟基加固處理，所以，在進行軟土地基的建設加固中，也可以通過合理利用土木合成材料技術來達到地基固定的效果。在使用土木合成材料的時候，是要在軟土地基加固的過程中，在加固的樁頂上鋪設加筋墊層，使填土荷載更加均勻的作用與樁頂以及樁間土。其中加筋層墊所使用的材料主要為土工織物、土工布等[2]，通過加入一層或者多層加筋層墊，來進一步的加固地基。另外，工作人員要準備好地基加固之前的基礎工作，通過對一系列的測量和計算，認真分析施工路段的地質土質，根據具體實際，來加入土木合成材料進行固定，進一步提高地基的穩固性。

2.3 現澆混凝土管樁施工技術

在我國目前的軟土地基加固工作中，現澆混凝土管樁施工技術的應用越來越廣泛，這也證實了我國軟基加固技術正在不斷提高。現如今，我國大多數的市政道路軟土地基建設加固都采用了現澆混凝土管樁施工技術，其在加固地基的工作中起著重要的穩固作用，值得進一步的推廣應用。

現澆混凝土管樁施工技術有著尋常加固技術無法比擬的優點，其具有振動沉管樁以及振動沉模壁防滲墻兩種施工技術，這種技術大大減少了軟土地基的塌陷度，另外，利用該種加固技術，能夠減少道路施工中遇到的問題，縮減施工路程，從而縮短了施工的工期，大大節省了施工成本，在穩定軟土路基的基礎上，極大的提高了施工質量，并且在使用的過程中更加簡單方便，值得進一步在穩定路基方面應用，但是不能完全保證該方法使沉降現象消失，所以我們要在材料的應用中進一步的探索和研究。

2.4 塑料排水板施工技術

上文所述，軟土層之所以土質較軟，是因為土壤里含水量較多，才導致土質變軟，空隙增加，增加了地基加固工作的難度，因此針對軟土層水分較多的問題，我們可以采用塑料排水板施工技術對軟土中的水分進行排除，從而加固軟土地基。軟土地基中帶有大量的負電荷，而負電荷可以大量地吸收水蒸氣[3]，從而大大提高了土壤中水分的含量，加快了土壤空隙的擴大速度，不利于市政道路施工所以在利用排水技術，向土壤里插入豎向的排水井，促進土壤中水分的排除，從而解決土質松軟的問題，進一步提高市政道路軟土地基加固施工的技術和效果。

3 結束語

總而言之，在進行市政道路施工中，軟基加固施工技術屬于一種較為基本的加固技術，因此，為了保障施工的質量，減輕道路交通事故的發生率，相關工程建設組織一定要在結合現實情況的基礎上，進一步提高加固技術，并且嚴格遵守施工工序，不僅能夠提高工作效率，還進一步保障了施工質量，為人民正常出行才提供了便利條件，也保證了人民的出行安全。

[1]邢坤.淺談軟基加固施工技術在市政道路施工中的分析[J].珠江水運,2016(4):86-87.

[2]趙業榮.軟基加固施工技術在市政道路施工中的分析[J].建筑工程技術與設計,2016(26):135.

[3]崔光早.軟基加固施工技術在市政道路施工中的分析[J].建筑工程技術與設計,2016(36):1478.