公路橋梁施工中現澆箱梁的施工技術分析

竇加慶

（東臺市公路管理站， 江蘇 東臺 224200）

1 現澆箱梁結構特征概述

就現澆箱梁結構特征來說，主要包括以下幾個方面：一是現澆箱梁結構自重輕，空間跨越度良好，施工參數水平偏低，因此在公路橋梁工程施工中能夠得到廣泛使用，對提高公路橋梁工程建設水平也具有重要的作用。二是通過對現澆箱梁施工技術的使用，橋梁工程種類會有所增加，橋梁工程表現形態更加豐富，而且在具體應用過程中能夠很好的根據施工現場的實際情況作出相應的調整，進而保證工程施工操作能夠順利完成[1]。三是在一般情況下，現澆箱梁都是一次性施工，這對橋梁工程主體結構承載力水平和剛度的提高都十分重要。四是在實際施工的過程中，現澆箱梁所占施工空間較小，體積規模小，因此對施工現場地質結構不會產生嚴重影響。五是在現澆箱梁工程施工中，不需要使用墩頂蓋梁結構，所以施工人員可以在墩柱頂面點位位置直接放置箱梁結構，進而減輕結構自重，同時橋梁工程美化程度也有所提升。

2 現澆箱梁施工技術在公路橋梁施工中的應用

2.1 現澆箱梁支架施工

2.1.1 基礎施工

在現澆箱梁直接施工中，最關鍵的就是基礎施工，地基施工需要在搭設和安裝支架前完工。現澆箱梁直接基礎施工工序如下：一是整平處理好施工現場，對搭設支架的位置進行加固處理，如果所選取的搭設位置地質條件好，具有較強的承載能力，那么只需要將地基表面的雜物清理干凈后，進行壓實處理，然后將素混凝土均勻鋪設在表面，防止地基在施工過程中出現沉降問題。二是如果是軟土地基的話，就需要加強加固處理，將淤泥和軟土清理干凈后，將石渣填充進來，然后澆筑混凝土材料，這對地基整體承載力水平的提高具有重要作用[2]。三是對于橋梁工程路基來說，必須保證其防水性能符合標準要求，如果路面上出現大量積水的話，很容易造成路基不均勻沉降，因此在進行基礎施工的過程中就需要加強對排水系統的合理設置，防止出現積水或地下水現象。

2.1.2 支架搭設施工

支架搭設施工工序如下：一是仔細測量直接位置，并做好標記，將支架搭設中心點對稱位置確定好，然后規范進行支架搭設施工。在具體操作過程中，需要保證立桿均勻受力，并將墊板布置到各立桿位置，保證立桿處于墊板中心位置，這樣就能夠最大限度的避免出現立桿位移以及沉降問題。二是根據制定好的搭設方案，進行支架搭設施工，從下到上將立桿與橫桿逐層安裝好，其中在安裝斜撐桿的時候，可以用扣件將支架與斜撐桿有效連接好，并盡量在框架結點位置安裝扣件，這對支架結構整體穩定性的提高具有重要作用[3]。其中需要注意的是，直接結構使用性能以及地基沉降在現澆箱梁施工中會直接影響到鋼管結構的穩定性，因此在安裝橫桿的時候，就必須嚴格遵循相關規范要求，保證掃地桿數量、剪力撐間距、垂直高度等參數都得到嚴格控制。如果是碗扣式支架的話，還應該連接好墩支架和鋼管，組成混合支架，這有助于增強支架結構的穩定性和強度。

2.1.3 支架堆載預壓

箱梁澆筑質量會在很大程度上影響到現澆箱梁支架的承載能力，在具體施工操作中為了防止地基出現不均勻沉降問題，在支架施工中都會盡量減少使用非彈性支架結構。一般在完成縱橫梁安裝施工后，施工人員都會使用砂袋隨箱梁底部預壓方式來有效處理，通常預壓的質量都是箱梁自重的1-2倍。其中在預壓施工的過程中，施工人員都需要按照相關工程設計要求嚴格操作，預壓方向是先從支架位置開始，最后再預壓跨中位置，而且每一位置的預壓時間都應該超過10s。在所有位置都完成預壓操作后，還需要測量支架的變形量，如果出現較大偏差，還需要針對性的調整支架搭設結構[4]。

2.2 模板安裝施工

在模板安裝施工的過程中，應該加強對埋設預應力管道、鋼筋施工兩個方面的綜合考慮，將模板的應用效果充分發揮出來。模板安裝施工工序包括以下幾個方面：首先在安裝模板之前，施工人員需要先清理干凈模板表面，保證其干凈整潔，并仔細檢查模板的平整度，一般發現變形現象，就需要及時進行平整處理，保證其符合施工標準要求。同時也需要仔細檢查模板與支架焊接的位置，并處理好裂縫問題。其次在安裝模板的時候，必須保證支架預留拱度的合理性，因此相關技術人員就需要在施工現場進行加載預壓試驗，按照試驗結果來調節預留拱度，確保整體的穩定性。再次在安裝側模板的時候，還需要準確測量其垂直度，使用螺栓將側模有效安裝好，并仔細檢查每個螺栓的連接位置，保證其牢固性[5]。最后在安裝內模的時候，就需要注重對模板結構形態的綜合考慮，施工人員必須加強對內模安裝尺寸的有效控制，保證其符合相關施工標準要求。另外還需要注意的是，在安裝端模的時候，除了需要保證其符合工程施工標準之外，還需要有效控制與側模的接縫位置，防止在后期澆筑的時候出現漏漿現象。

2.3 現澆箱梁鋼筋安裝

在安裝鋼筋前，施工人員需要對鋼筋材料進行細致檢查，保證其符合標準要求，如果發現鋼筋存在銹蝕現象，應該禁止其進入施工現場。同時還需要根據相關標準要求，合理切割鋼筋材料，將預埋件位置以及預留孔道位置確定好，并根據工程實際情況明確鋼筋材料數量。在具體安裝的過程中，一旦發現預埋件位置和預留孔道位置出現偏差，就需要及時調整，保證結構整體的合理性，進而確保施工操作符合標準要求。在擺設好鋼筋材料后，就可以分批次焊接好鋼筋材料，組成基礎框架。在這一過程中需要防止電焊燒壞金屬波紋和鋼絞絲。最后在所有施工工序都完成后，施工人員還需要全面檢查管道，防止出現管道堵塞問題。

2.4 現澆箱梁預應力施工

在現澆箱梁預應力施工中，主要包括以下幾個方面：一是在施工前需要先檢查鋼絞線的使用性能，保證其滿足工程施工要求，并用砂輪切割機對鋼絞線進行下料，控制好尺寸和間距。二是在預應力張拉施工之前，需要仔細清理管道，保證其符合工程設計標準要求。三是在完成預應力張拉施工后，施工人員還需要全面檢查其穩定性，并將多余的鋼絞線切割干凈[6]。

2.5 澆筑現澆箱梁混凝土

現澆箱梁混凝土的澆筑應該分兩次進行，第一次是先澆筑底板和腹板位置，將澆筑位置控制在肋板頂部位置；第二次是澆筑頂板和翼板位置，并妥善處理好接縫位置。為了提高整體澆筑質量，施工人員需要將模板上的雜物清理干凈，同時還需要詳細檢查鋼筋綁扎以及支架結構質量。可以采用插入式振動棒完成振搗施工，其中需要嚴格控制好振動棒觸摸模板位置以及預應力管道，防止其出現位移現象，導致整體質量降低。

3 結語

總的來說，目前在公路橋梁施工中已經開始加強對現澆箱梁施工技術的應用，其中在具體施工過程中，施工人員必須嚴格遵循相關標準要求，并做好細節控制，這樣才能夠保證工程整體施工質量。

[1]張雁霞.公路橋梁工程中現澆箱梁的施工技術[J].山西建筑,2017,43(32):159-161.

[2]李進軍.淺析公路橋梁施工中現澆箱梁的施工技術[J].建材與裝飾,2017(30):267-268.

[3]曾紅,彭玉嫻.公路橋梁施工中現澆箱梁施工技術的應用[J].交通世界,2017(21):98-99.

[4]韋道永.淺析公路橋梁施工中現澆箱梁的施工技術[J].低碳世界,2017(03):234-235.

[5]董清平.對橋梁施工中現澆箱梁的技術應用探究[J].科技經濟導刊,2016(05):47+28.

[6]李文靜.公路橋梁施工中現澆箱梁的施工技術[J].中國高新技術企業,2015(14):105-106.