高速公路大橋現(xiàn)澆箱梁支架施工技術(shù)探討

程 龍 李晉雅

（河南省第三公路工程有限公司， 河南 鄭州 450000）

在高速公路大橋現(xiàn)澆箱工程施工過程中，首先需要做的就是對施工地點的相關(guān)情況進(jìn)行調(diào)查監(jiān)測，進(jìn)而結(jié)合相關(guān)的施工經(jīng)驗以及施工技術(shù)等合理安排施工進(jìn)程，保證施工設(shè)計天河工程現(xiàn)場的相關(guān)情況并與當(dāng)前的施工力量和機(jī)械設(shè)備情況相匹配。本工程位于工程位于河南省駐馬店市遂平縣，施工橋梁全長 660.64m，橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，樁基礎(chǔ)。同時，該施工橋梁全橋共設(shè)計 2、3、4聯(lián)28+35+28+3*20+3*23.1 預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁。在該橋梁施工過程中，均采用碗扣式鋼管滿堂支架現(xiàn)澆施工技術(shù)，接下來筆者將對公路大橋現(xiàn)澆箱梁施工工藝進(jìn)行分析。

1 公路大橋現(xiàn)澆箱梁工程施工的相關(guān)情況介紹

1.1 現(xiàn)澆箱梁施工工藝分析

上文已經(jīng)提到本工程現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架法現(xiàn)澆，主要施工步驟如下:地基處理-支架搭設(shè)-箱梁底模安裝～支架預(yù)壓～安裝側(cè)模-綁底板鋼筋、副本鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝-澆筑底腹板混凝土-混凝土養(yǎng)生-上內(nèi)模、內(nèi)支架、以及頂模-綁頂板鋼筋-澆筑頂板混凝土-養(yǎng)生、穿剛束-張拉鋼束-壓漿、封錨-拆底模-拆支架-橋面系。這是現(xiàn)澆箱梁施工工藝的大致流程，下面有現(xiàn)澆箱梁施工工藝的詳細(xì)流程圖:

1.2 現(xiàn)澆箱梁地基處理方式

在公路大橋現(xiàn)澆箱梁工程施工過程中，地基的處理是十分關(guān)鍵的一道工序。尤其是本工程采用滿堂式支架工藝，地基承載力需要達(dá)到一定的要求，至少應(yīng)滿足所承受的全部荷載，地基的處理，就需要考慮到現(xiàn)澆箱梁對地基的要求和施工橋所處的地理位置以及地質(zhì)條件，只有多方面進(jìn)行考慮才能夠處理好地基，為后續(xù)的施工奠定良好的基礎(chǔ)。地基處理過程中，首先要平整場地，然后分兩層填筑石渣，提高地基承載力，接下來采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在這個過程中，值得注意的是，估計碾壓次數(shù)不得少于六遍，要確保地基被充分壓實，起碼要保證地基的壓實程度達(dá)到百分之九十六以上。同時也需要考慮到排水問題，在你弟弟問題的同時，也要進(jìn)行排水溝的挖掘，保證排水暢通，避免施工過程中支架地基受水浸泡。

2 碗扣式鋼管支架搭設(shè)施工工藝分析

2.1 測量放樣

在水準(zhǔn)基點復(fù)測合格的前提下，相關(guān)工作人員利用往返測量將水準(zhǔn)點引至橋梁施工地點附近穩(wěn)固處，經(jīng)復(fù)核符合精度要求后，作為橋梁施工標(biāo)高控制點。橋梁的平面控制利用已經(jīng)總監(jiān)辦復(fù)核批準(zhǔn)的導(dǎo)線網(wǎng)，導(dǎo)線的精度、走向和距離均符合大橋平面控制的技術(shù)要求。

2.2 技術(shù)準(zhǔn)備

在測量放樣以后，碗扣式鋼管支架搭設(shè)施工工藝中的第二步就是要進(jìn)行相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備流程。相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備需要考慮到圖紙設(shè)計要素，在圖紙設(shè)計不規(guī)范處要及時通知監(jiān)理，并及時與進(jìn)行設(shè)計師進(jìn)行溝通交流，在確認(rèn)設(shè)計圖紙無誤，并且得到設(shè)計師和監(jiān)理的確認(rèn)前不予施工，以保證施工順利進(jìn)行。在確認(rèn)圖紙無誤以后需要結(jié)合當(dāng)?shù)靥鞖?、地形等諸多施工影響因素制定合理可行的施工方案，同時需要組織相關(guān)施工人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。

2.3 支架布置及支架設(shè)計要點

本次施工過程中的支架采用Q48x 3.5mm碗扣式鋼管滿堂支架。要注意支架搭設(shè)過程中的施工平臺設(shè)計。本次施工過程中采用碗扣式腳手架滿堂布設(shè)。（碗扣式腳手架常用構(gòu)件包括立桿、橫桿、可調(diào)節(jié)底座和可調(diào)節(jié)U托）。

支架設(shè)計及施工過程中需要注意以下幾點問題:

支架基礎(chǔ)按照相關(guān)的技術(shù)交底進(jìn)行處理，同時也要考慮到支架找平的問題；

水平桿伸出扣件的長度不宜過短，否則會導(dǎo)致桿件滑脫的情況出現(xiàn)，一般情況下，水平桿大多需要伸出扣件十厘米以上，這樣才能后保證支架穩(wěn)定；

理論上來講，支架在施工過程中，需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)垂直，所以在施工過程中需要隨時對支架的垂直度進(jìn)行矯正。

在支架搭設(shè)過程中需要嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)定在挑臂外側(cè)安裝防護(hù)欄以及安全網(wǎng)來保證本次工程的施工安全。

2.4 支架預(yù)壓

在現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的支撐體系等施工完成后，需要根據(jù)施工安排針對支架等承力系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓，以保證相關(guān)工程的施工質(zhì)量。預(yù)壓可以在一定程度上避免支架發(fā)生非彈性形變，進(jìn)而影響工程質(zhì)量，造成不必要的麻煩，影響后續(xù)工作的順利進(jìn)行。在支架的驗收環(huán)節(jié)中，需要著重關(guān)注支架與支架之間、方木與鋼管之間、支架與方木之間等相鄰面緊密接觸，無明顯縫隙。

2.5 相關(guān)數(shù)據(jù)計算

在整個工程的施工設(shè)計驗收環(huán)節(jié)中，必不可少的的就是各個施工項目的計算。包括荷載計算、超載預(yù)壓、分級卸載、施工預(yù)拱度（支架變形值）、碗扣支架承載力驗算、模板強(qiáng)度驗算、模板剛度驗算、方木驗算以及支架穩(wěn)定性驗算（根據(jù)歐拉公式進(jìn)行驗算），同時還包括基礎(chǔ)驗算，以判斷地基承載力是否符合施工要求。數(shù)據(jù)運算在施工過程中是一個十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，涉及到施工的嚴(yán)密性。

3 高速公路大橋現(xiàn)澆箱梁支架施工注意事項

3.1 認(rèn)真貫徹落實工作、技術(shù)保證措施

在高速公路大橋現(xiàn)澆箱梁施工過程中需要認(rèn)真貫徹落實工作、技術(shù)保證措施，認(rèn)真落實三工、三查、三檢制度，嚴(yán)格進(jìn)行施工質(zhì)量核查，保證施工質(zhì)量。保證所有技術(shù)工人全都持證上崗，并實行隱蔽工程檢查簽證制度。制定相應(yīng)激勵機(jī)制，落實質(zhì)量保證獎懲制。建立掛牌施工制，堅持崗前培訓(xùn)制度。只有建立完善的施工制度才能夠在施工過程中確切落實技術(shù)要求和制度。

3.2 安全保證措施工

安全一直是工程施工過程中需要首先考慮到的問題，加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育有利于施工人員提高安全意識，進(jìn)一步做到不違章指揮，不違章操作。施工團(tuán)隊需要整體提高自我保護(hù)意識和安全防護(hù)意識。同時也要認(rèn)真進(jìn)行安全檢查，設(shè)置安全標(biāo)識，加強(qiáng)對于特殊工種操作人員的安全教育，對于已經(jīng)取得上崗證的工作人員要進(jìn)行定期復(fù)審。要明確安全第一，預(yù)防為主的中心思想，定期組織機(jī)電設(shè)備和其他大型設(shè)備的安全檢查，避免機(jī)械事故的發(fā)生，影響施工進(jìn)度，威脅相關(guān)人員的人身安全。

3.3 文明施工措施

要實行文明生產(chǎn)責(zé)任制，合理布置施工場地，加強(qiáng)工程宣傳，嚴(yán)格規(guī)范臨時設(shè)施的搭建，合理組織排水。同時在施工現(xiàn)場也要進(jìn)行規(guī)范現(xiàn)場管理，施工現(xiàn)場在施工完畢后要及時進(jìn)行清理，做到工完料盡，施工過程中產(chǎn)生的垃圾要及時清運至指定位置，做到文明施工，安全施工。

3.4 環(huán)境保護(hù)措施

工程施工是為人們提供便利的工程，所以在施工過程中必須要考慮到環(huán)境保護(hù)問題。尤其是在施工過程中的環(huán)保管理工作，要嚴(yán)格按照ISO14001進(jìn)行施工管理。要制定環(huán)保制度，加強(qiáng)環(huán)保教育，在現(xiàn)場布置過程中要做好環(huán)境保護(hù)工作，在工程竣工后要恢復(fù)原有地貌，注意排水和垃圾清運問題。

4 總結(jié)

本文以承德避暑山莊根據(jù)避暑山莊互通D匝道橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁的相關(guān)施工環(huán)節(jié)對高速公路大橋現(xiàn)澆箱工程施工工藝進(jìn)行分析，著重分析了碗扣式鋼管支架搭設(shè)施工工藝，并指出了支架設(shè)計安裝過程中需要注意到的一系列問題。最后就相關(guān)工程施工注意事項進(jìn)行了介紹。希望可以發(fā)揮一定作用，為后期的施工工作提供幫助。

[1]劉熙.高速公路橋梁現(xiàn)澆箱梁支架施工技術(shù)探討[J].中外建筑,2018(02):153-154.

[2]席紅慶.高速公路大橋現(xiàn)澆箱梁支架施工技術(shù)探討[J].山西建筑,2018,44(03):177-178.

[3]徐鋒銘,申屠德進(jìn),葉水標(biāo).杭新景高速公路高墩現(xiàn)澆箱梁鋼管支架法設(shè)計與施工技術(shù)[J].北方交通,2015(06):53-56+59.

[4]魯建生.保阜高速公路跨京廣鐵路2×64mT型剛構(gòu)現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工技術(shù)[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟(jì),2009,19(14):144-147.