卞其超
(江蘇宿淮鹽高速公路管理有限公司養護一大隊 223300)
其實,在瀝青路施工的過程中,質量經常會受到一些因素的影響,質量指數會產生不同程度上的變化,并且若是在標準的范圍內就是正常,若是超出標準的范圍就表示異常。統計控制技術也叫做稱統計過程中控制,主要是使用數理統計形式中的過程控制工具,對瀝青路施工的整個過程進行描繪和規劃,根據工程需求以及質量指標,科學、合理的設置瀝青路施工質量指標,進而保證的瀝青路施工的質量。另外,在統計控制技術應用的過程中,是不允許施工質量異常出現的,一旦出現異常現象,就表明瀝青路施工存在質量隱患。統計控制技術面對瀝青路施工存在的質量問題,進行及時的發現,并將問題進行及時的解決,這樣可以有效的避免瀝青路面施工質量較差的問題發生。
統計控制技術在瀝青路施工的過程中,可以對整個施工過程進行實施監控和控制,并且根據監督、控制所得到的信息和數據,對瀝青路施工質量產生原因、狀態、以及危害等方面進行分析,根據其分析結果,采取合理的施工質量控制措施,以此保證瀝青路施工的質量。
2.1.1 基于質量波動性,加強施工質量控制
在瀝青路施工方案設計的的過程中,基于質量波動加強瀝青路施工質量控制,其效果是非常顯著的。統計控制技術通過根據質量變化所產生的數據和信息,對施工質量異常現象進進行分析,判斷是因為外界因素所引起,還是施工自身因素所引起的,依據所判斷的結果采取有效的解決錯所, 將異常現象恢復正常,進而保證瀝青路施工的質量。
2.1.2 基于質量指標,構建質量控制系統
要想保證瀝青路施工的質量,加強施工質量控制力度,必須要建立統計控制技術系統,根據系統所顯示的數據,判斷影響瀝青路施工質量的不確定因素和確定因素。
2.1.3 基于概率學,分析數據和信息的準確性
在瀝青路施工的過程中,施工設計方案會產生大量的數據和信息,然而統計控制技術針對的這些數據,對施工情況進行詳細分析,并且在概率學的基礎之上,分析施工質量產生所造成的危害,例如:看似很小的施工質量問題,但是卻是以往的施工中發生,并且造成了較大影響和危害,那么在此次施工的過程中,相關的工作人員就應當給予重視,制定相應的解決和規避方案,避免類似事件的發生。
由于道路等級的不同,施工質量控制指標也是有著很大程度上的不同,所以在瀝青路施工控制的的過程中,一定要根據道路工程等級,明確和選取質量控制指標,通常情況下分為2個方面:1、瀝青混合材料是指標和路面現場實際檢測的指標;2、級配粉膠和現場瀝青路面指標控制,主要是指:在瀝青路面施工的過程中,可對路面的壓實度,進而保證瀝青路表面的平整度。
統計控制技術對瀝青路施工級配有著較高的要求。從瀝青路上層面施工控制的角度來說,需要根據瀝青路施工級配,合理選擇施工質量控制指標,這樣才能在最大程度上滿足道路工程施工等級以及后期使用的需求。就以瀝青路面上層面SMA13的級配控制為例,在施工質量控制的過程中,選取4.75mm、2.36mm、0.075mm篩孔,利用統計控制技術中的檢測技術,展開相應的監測指標。同時,為了保證瀝青路施工的質量,需要對施工材料進行抽樣檢查,并且在選取篩孔的基礎之上,計算出均值和極差。在計算完成以后,需要對每個篩的均值和價差進行有效結合,根據各項數值進行篩孔的施工描繪,并且判斷存在的施工質量影響因素,以及編制相應的解決方案,為保證瀝青路施工質量的準確性,提供有效的技術支撐。
油石材料的不穩定性,也會影響瀝青路施工的質量。因此,在統計控制技術在瀝青路施工質量控制應用的過程中,一定要將該方面作為控制的重點,注重油石中各個材料比例之間的穩定性,并且針對施工現場可以進行抽樣檢驗,計算出油石均值和極差,根據計算的數據進行編制瀝青路施工材料的統計分析圖,這樣主要是避免瀝青路施工材料的大量損耗。
因此,在瀝青路面施工的過程中,要對均值和極差,即興的詳細的計算,也只這樣才能保證油石的比例和穩定性,保證了瀝青路面施工的質量。
路面壓實主要是保證瀝青路面的平整度和美觀性,避免車輛在行駛的過程中產生不適的感覺,導致交通事故的發生,影響城市交通運輸的穩定性。因此,在統計控制技術應用的過程中,需要根據道路工程施工質量控制指標,以及道路工程等級等方面,對瀝青路面的空隙率控制在3%-7%范圍內,保證瀝青路面的密實性。同時,在瀝青路施工的過程中,需要對空隙率的均值和極差進行計算,根據各項數據展開瀝青路面壓實階段性控制,提升了瀝青路施工的質量。另外,需要加強瀝青路面壓實時間的控制,一般在34天左右,瀝青路面施工質量控制的范圍會出現一些波動,若是呈現下降的趨勢,那么也就意味著瀝青路面施工的質量產生一定程度上的問題。
通過以上的綜合論述,我們可以知道統計控制技術在瀝青路面施工過程中,起到了重要的作用,不僅僅對瀝青路面施工質量進行了一定程度上的控制,也有效的延長了瀝青路面的使用壽命。
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