寧夏廣播電視臺交通廣播
2000年9月正式開播的寧夏交通廣播(FM98.4)在2015年制定了針對惡劣天氣和突發公共事件的應急預案,遇到惡劣天氣或突發公共事件后,根據程度,應急預案分為黃色、橙色、紅色三個級別,如黃色級別是指存在一定的危害程度,影響范圍不大或對交通和群眾生活有一定影響的情況;橙色級別是指危害程度嚴重,在局部地區造成了一定影響;紅色級別是指危害程度特別嚴重,涉及面大,影響范圍廣的特大突發事件。每個級別劃分了適用的范圍。
寧夏交通廣播的記者、主持人、導播及全體員工從新媒體或其它渠道獲知突發事件等訊息,或惡劣天氣信息,認為符合應急預案啟動的標準時,第一時間向分管監制匯報,各監制向分管節目副總監匯報;分管節目副總監認為確需啟動預案,需迅速向總監匯報,并迅速和總監溝通完畢;根據實際情況啟動不同級別的應急預案。
啟動紅色預案時,總監擔任總指揮,調度指揮全頻率工作人員群策群力,共同應對,必要時中斷常態節目進行特別直播。
啟動橙色預案和黃色預案時,可以由分管新聞資訊部的節目副總監擔任總指揮,新聞資訊部監制任負責人,調度指揮頻率有關工作人員群策群力,共同應對,必要時與廣告代理公司溝通,中斷常態節目及廣告進行特別直播。啟動橙色預案和黃色預案時,新聞資訊部監制擔任指揮,期間要不間斷地和有關部門保持多方聯系,確定前方連線人員及各崗位工作人員到位,溝通暢通,各崗位之間無縫對接,做好應急直播的監督和協助工作。
啟動應急預案后,各相關崗位工作人員第一時間到崗,為直播間提供及時、全面的信息,應急記者迅速按照指令就位,新聞記者應第一時間在既定地點就位。為保證信息來源權威、準確并且及時發布,頻率其他部門相關人員須全力配合,根據情況隨時投入到特殊狀態下的信息搜集發布工作。為保障信息發布的統一性,頻率信息發布以應急報道小組發布的信息為官方統一發布內容。
首先要做好應急部門的通聯工作。寧夏交通廣播與自治區人民政府、城市管理、公安、交通管理政府職能部門建立起了穩固、良好的應急合作機制,寧夏交通廣播在寧夏公安廳交通管理局、寧夏高速交警支隊,銀川市交警分局指揮中心分別設立了路況直播間,路況主持人可以通過交管部門將最新的道路通行信息進行發布,引導群眾出行。
其次,要設立專人負責特殊天氣下的信息收集工作。其中,最為關鍵的是信息的統計和匯總,所以在遇到突發惡劣天氣或突發公共事件后,在直播間外需要2到3人的編輯隊伍對所獲取的信息進行編輯匯總。信息編輯聯系各通聯記者了解最新信息,并利用“電話連線”將信息進行發布,記者同時要將連線的內容轉為文字發給信息編輯。信息編輯將信息編輯后,由主持人在節目中再次播出。同時信息還交給新媒體編輯,新媒體編輯通過微博、微信及時發布。
廣播的優勢是對象廣泛,傳播迅速,功能多樣,感染力強;劣勢是轉瞬即逝,對于重要天氣預警、道路預警,打破節目固有設置,及時在各檔節目中播報是廣播在應急工作方面的優勢和特色,新聞資訊類節目,交通專題類節目在特殊情況下,以應急為主要內容為聽眾提供出行服務,或發布權威信息,信息編輯人員和節目主持人須做好信息的統計、綜合概括,在一檔節目結束后,及時將最新的信息交下一欄目主持人繼續播報,做到及時更新。
聽眾是交通廣播的衣食父母,我們不但要服務群眾還要依靠群眾,建立固定的聽眾熱線、微信平臺,接收聽眾提供的信息,及時核實后進行發布。
2016年1月5日早晨7時許,銀川市301路公交車突發大火,熱心聽眾第一時間將現場視頻和圖片上傳至寧夏交通廣播官方微信,正在直播《一路同行》主持人立即向警方核實情況的同時,第一時間按程序啟動應急預案,打破固有的全天節目形態,綜合研判已經掌握的信息,通過廣播先發布路況信息,引導公眾安全出行,并在第一時間派記者分赴事故現場、醫院,及時發布權威準確信息,并對當天下午銀川市政府就此次突發事件進行了直播,起到了積極的社會作用。
目前,各傳統媒體依托自身優勢,陸續發展了自己的新媒體資源,除了通過傳統的電臺節目發布信息外,新媒體宣傳也起到很好的互補,達到最佳的傳播效果。目前,寧夏交通廣播官方微博粉絲量超過22萬,微信粉絲量達到26萬,寧夏交通廣播除了通過傳統的電臺節目發布信息外,新媒體將起到很好的互補作用。2016年7月23日8時至24日11時,寧夏出現大范圍降雨過程。寧夏交通廣播提前啟動了寧夏交通廣播應急預案,按照預案分工,記者現場采訪、電話連線、信息編輯匯總后將一條條及時的氣象資訊、路況信息、嚴重積水路段信息迅速整理后通過寧夏交通廣官方微信、官方微博,快速的進行網絡擴散,讓老百姓及時獲取權威的路況和氣象信息。
綜上所述,寧夏廣播電視臺交通廣播(FM98.4)應該繼續充分發揮平臺優勢,使之成為全區突發事件預警和信息發布的廣播平臺,服務經濟、造福百姓。