2014新款豐田卡羅拉1.6L GL轎車發動機無法起動故障

王 軍

（廣東省機械技師學院，廣東 廣州 510000）

轎車發動機無法起動是轎車的常見故障之一，涉及到電控發動機大部分系統，故障能否正確排除可以反映維修人員的綜合能力，因而該故障是維修人員必須攻克的難關，同時也被作為學校重要的教學案例。本文以2014新款豐田卡羅拉1.6L GL轎車發動機無法起動為例，按照“先易后難，先外后內”的基本診斷思路進行故障診斷與排除。

1 故障現象

一輛2014新款豐田卡羅拉1.6L GL轎車，點火開關打到ACC、ON擋，儀表燈不亮，打到ST擋，發動機無法起動。

2 故障現象確認

經車主敘述，因轎車熄火后一夜未關小燈導致蓄電池電量不足，故使用汽車充電寶對轎車進行應急起動，操作時誤將充電線正負極接反，危險報警燈常亮，但車主沒有注意，反而進入駕駛室將點火開關打到ST擋，無法起動，且收音機突然斷電，儀表板各指針出現逆向擺動，車主才意識到充電線正負極接反，拔出充電線。維修技師用汽車專用萬用表檢查蓄電池電壓，電壓只有4.8V，故對蓄電池進行充電。充電后點火開關打到ACC、ON擋，儀表燈仍然不亮，打到ST擋，起動機不轉，車輛無法起動，且全車用電設備無法開起。

3 故障初步診斷思路

轎車發動機無法起動故障，最先應檢查的是蓄電池的電壓，要確保蓄電池的電量充足，再從以下幾點進行逐一排查。

1）檢查熔斷絲盒，查看或用汽車專用萬用表檢測發電機總熔斷絲、起動機熔斷絲、點火開關、電子燃油噴射器熔斷絲等有無燒壞。

2）若熔斷絲沒有問題，應檢查起動系統。起動系統電路（圖1）一般包括以下組成部分：蓄電池、點火開關、起動機熔斷絲、起動繼電器、電磁開關、起動電機以及連接這些部件的電纜。

圖1 起動系統電路

起動機不轉的檢測方法為：①蓄電池良好，應對蓄電池的正極線、搭鐵線及各接線柱和總電源開關進行檢查。若有臟污或松脫，應清潔或緊固。②用金屬條短接起動機電磁開關上的30號接線柱與C接線柱，若起動機不轉且無火花，說明電動機有故障，應解體檢修；若起動機運轉，說明電動機正常。③用導線連接電磁開關上的蓄電池、正接線柱和50號接線柱。若起動機不工作，說明電磁開關有故障，應進一步檢查電磁開關；若起動機工作，說明50號接線柱至蓄電池之間線路或點火開關有故障。④用導線短接起動繼電器的點火開關與電池接線柱。若起動機工作，說明點火開關及其連線有故障；若起動機不工作，說明繼電器及其連線有故障。

3）若起動系統沒有問題，應檢查點火系統。起動系統沒有問題，就應關注發動機為什么不能運轉。依據“先易后難，先外后內”的診斷思路，首先檢測發動機的點火系統，點火系統中最簡單的是檢查火花塞，所以先檢查火花塞電火花有沒有問題。

4）檢測燃油系統。燃油系統的檢測分為兩部分：燃油供給系統及電子燃油噴射系統電路。燃油供給系統可以檢測燃油供給系統壓力及燃油供給系統工作元件。

5）檢測防盜系統。有些汽車的防盜系統數據流中包括了參數識別功能，更換防盜系統的元件而沒有對它進行初始化，也會造成車輛無法起動。

4 故障的檢修和排除

針對本次案例中的故障現象及故障現象的確認，依據初步診斷思路，進行以下故障檢修和排除。

1）依據車主描述，本次故障的起因是用汽車充電寶給汽車應急起動時，誤將正負極接反，之后全車電器無電。首先檢查熔斷絲盒。用目測及汽車專用萬用表檢測所有熔斷絲，發現120A發電機主熔斷絲、起動機30A熔斷絲、電子燃油噴射器15A熔斷絲、2號點火開關15A熔斷絲、電子燃油噴射器25A主熔斷絲、收音機20A熔斷絲燒斷。更換了燒斷的熔斷絲，點火開關打到ACC、ON擋，儀表燈亮，點火開關打到ST擋，起動機沒有反應，發現熔斷絲盒內有響聲，檢查發現起動機30A熔斷絲燒斷。初步判斷起動機損壞。

2）更換熔斷絲后對起動機進行檢測。用金屬條短接起動機電磁開關30號接線柱與C接線柱，起動機不能轉動且無火花，說明起動機內部有故障，故更換起動機。

3）更換起動機后，起動機可以正常轉動，但發動機仍無法起動。檢查點火系統，發現火花塞正常。

4）檢查電子燃油噴射器熔斷絲及電子燃油噴射器繼電器，發現電子燃油噴射器繼電器損壞。更換繼電器后，汽車可以正常起動，至此故障排除。

5 結束語

本故障診斷過程中，圍繞“先易后難，先外后內”的基本診斷思路進行故障診斷與排除。在實際車輛維修及教學過程中，應該根據發動機實際故障現象及詢問車主故障發生的起因，優化檢測步驟，提高故障診斷效率。

［1］ 王文濤，溫煒堅，汪俊，等.2011款一汽豐田卡羅拉1.6L GL AT轎車發動機無法起動故障診斷與排除［J］.廣州城市職業學院學報，2012，6（3）:50-54.

［2］ 韓東陽.2014款豐田卡羅拉無法啟動故障分析與排除［J］.山東工業技術，2016（16）:182.

［3］ 譚本忠.汽車電器構造與維修［M］.濟南：山東科學技術出版社，2010:42-43.