基于培育核心競爭力的鋼鐵企業創新實踐及啟示

鄒 紅

1 前言

現代戰略管理理論認為，核心競爭力是企業在長期生產經營中形成的特殊能力，能使企業保持競爭優勢，具有價值性、難以復制、持久性等特征。核心競爭力存在于企業的價值鏈中，表現為從事采購、生產、營銷、服務、研發、戰略管理、財務管理、人力資源管理、企業文化建設等各項活動的能力。企業要在瞬息萬變的市場競爭中保持優勢地位，必須重視培育體現企業特色的核心競爭力。國內外優秀企業的成功實踐表明，創新在企業培育核心競爭力中發揮重要作用。通過戰略創新，企業才能科學制定并高效實施適應環境變化的發展戰略，切實發揮戰略的導向作用；通過技術創新，企業才能不斷開發先進技術、新產品、新服務，滿足市場個性化、多樣化、定制化的需求；通過管理創新，企業才能系統再造流程，形成新的商業模式，提高經營效率；通過文化創新，企業才能形成與發展戰略相適應的經營哲學，為企業發展提供精神動力。

在新時代開啟新征程的背景下，我國鋼鐵企業肩負建設鋼鐵強國的歷史使命，需要貫徹新發展理念，以創新為首要驅動力，加強核心競爭力培育，打造產業競爭優勢，才能實現持續發展。通過對原寶鋼集團有限公司（簡稱寶鋼）和韓國POSCO（簡稱浦項）培育核心競爭力的創新實踐進行分析，提出關于鋼鐵企業實施創新發展的思考。

2 寶鋼開發汽車板的創新實踐

寶鋼是中國最大的鋼鐵企業，擁有最先進的工藝裝備和制造技術，最先進的管理，最高端的產品和服務，是中國鋼鐵產業的領軍企業。本文認為，寶鋼擁有眾多鋼鐵產業之最是長期堅持創新發展的結果，通過創新發展形成了核心競爭力，取得保持行業領先的競爭優勢。冷軋汽車板（以下簡稱汽車板）代表了鋼鐵企業生產的技術水平，是鋼鐵企業核心競爭力的實物載體。寶鋼汽車板國內市場占有率超過50%，是寶鋼鋼鐵產品結構中的戰略品種。以下對寶鋼開發汽車板的實踐進行回顧和分析。

2.1 寶鋼開發汽車板歷程

寶鋼自20世紀90年代初開始從事汽車板研發生產，從初期的普板軟鋼系列發展到目前的高強鋼系列，經歷過4個階段。近年來，寶鋼結合車身輕量化和綠色環保要求，大力發展各類高強度汽車板，特別是以相變強化為主的先進高強度鋼板。目前，寶鋼可供應的先進高強鋼品種，普通冷軋板最高強度達1 700 MPa，熱鍍鋅板最高強度達1 180 MPa，電鍍鋅板最高強度達980 MPa。寶鋼在開發汽車板過程中，加強用戶使用技術研究，創立以目標成本導向的汽車板EVI服務模式。

2.2 寶鋼汽車板EVI服務模式簡介

EVI，指材料供應商介入用戶的新產品早期研發，了解用戶對原材料性能要求，為用戶提供材料解決方案，是供應商參與用戶價值鏈的價值創造型營銷模式。隨著鋼鐵用戶個性化需求提高，鋼鐵企業日益重視EVI在開發新產品中的應用。如蒂森克虜伯與JFE的合作一直致力于EVI項目，參與日本汽車制造商和零部件供應商有關新車型和新零部件的早期研發，最終為用戶提供高性能的激光拼焊板。

2.2.1 寶鋼汽車板EVI服務模式內涵

隨著我國汽車工業的發展，汽車板國產化成為發展趨勢。寶鋼在開發汽車板過程中，采取EVI模式與上海汽車集團、第一汽車集團合作，開展車用鋼板國產化替代。在合作過程中，寶鋼汽車板EVI活動先后經歷替代進口、技術合作與品質保障、EVI車身設計解決方案3個階段，EVI活動內容日益豐富，日趨完善。寶鋼已經形成涵蓋“先進工程設計、早期（概念）和車身設計—模（工）具設計和開發—車型投產—批量生產”等汽車開發制造的全過程，面向不同用戶需求層次的EVI合作類型，具備向用戶提供以目標成本為導向和以輕量化目標為導向的一攬子解決方案的能力，并與國內所有主流汽車制造商建立了深入的合作關系。

2.2.2 三種汽車板EVI服務模式

為有效滿足用戶對車身高強化和輕量化、提高材料利用率、提高防腐性能、改善涂裝效果等更高標準要求，寶鋼逐步形成3種EVI服務模式。

模式1：白車身EVI。雙方組建項目團隊，結合新車型開發目標，寶鋼全面介入并參與整車設計過程（彎曲剛度、扭轉剛度、碰撞等），確保達到整車輕量化、成本降低、材料利用率等目標。

模式2：零部件EVI。針對關鍵總成件、復雜成型件，寶鋼利用自身材料和技術優勢，參與選材、結構設計、工藝設計和安全性分析，確保實現安全、成本、綠色目標。

模式3：模具支持EVI。凡是由寶鋼提供的零件，寶鋼都為用戶提供免費的模具驗收和失效分析，確保批量生產的穩定性，效率最高，成本最低。

2.2.3 寶鋼汽車板EVI活動取得的成果

寶鋼聚焦用戶需求，通過開展EVI活動，從材料供應商轉變為一攬子解決方案的提供者，全面介入用戶從研發到量產的各個環節，充分發揮自身制造、技術和服務能力的優勢，為用戶創造價值。以白車EVI為例，車身重量減輕11%，材料利用率提高2.7%，車身鋼材成本降低25%。寶鋼開展汽車板EVI活動，既幫助用戶實現降成本目標，又提高用戶對寶鋼的依賴度，實現“雙贏”。目前，寶鋼EVI活動向家電、電工鋼和金屬包裝等不同行業用戶拓展，探索非汽車行業EVI模式，形成以海爾、美的熱水器等為代表的家電產品EVI技術營銷模式。

2.3 寶鋼EVI文化對寶鋼開發汽車板的作用

企業文化是在企業長期生產經營過程中形成的，為全體員工所接受的價值觀和行為規范。先進的企業文化，如創新文化、品牌文化、精益文化等，能夠激勵全體員工為實現企業發展目標而努力工作。寶鋼EVI文化是寶鋼EVI團隊在長期實踐過程中逐步形成的，由核心理念和18條行動準則構成。核心理念包括：用戶思維，源于用戶、服務用戶、成就用戶；協同思維，同一目標、網式工作、眾口同聲；進取思維，精于專業、誠于奉獻、超越期待［1］。寶鋼汽車板EVI活動內容，以提高用戶價值為導向，聚焦汽車輕量化、安全環保、成本節約等用戶關注的重點，加強與用戶合作，不斷改善材料性能，研發出強度更高、性能更優的優質汽車板，并且還把EVI活動延伸到家電、能源等非汽車行業用戶，這些正是EVI文化之“用戶、協同、進取”思維在新產品開發中的體現。

2.4 寶鋼開發汽車板的創新實踐啟示

寶鋼開發汽車板是一個以用戶為中心的全面創新實踐，綜合體現理念創新、技術創新、營銷創新、文化創新，是從制造向服務轉型的有效探索。寶鋼開發汽車板實踐的啟示為：第一，企業創新是永久性活動，只有起點，沒有終點。創新都是無中生有、有中生優、優中生新。第二，企業創新是系統性工程，涉及企業價值鏈活動的各項創新。這些創新相互影響，相互促進。第三，企業創新是全員性活動，需要具有特色的企業文化提供凝聚力和向心力。第四，企業創新是開放性活動，需要與用戶緊密合作，形成利益共同體。

3 浦項培育技術創新能力的實踐

浦項始建于1968年，是韓國最大的鋼鐵企業。自2010年以來，浦項被世界鋼動態公司（WSD）連續7 a評為全球最具競爭力的鋼鐵企業競爭力，綜合評分位居榜首。其中單項指標“技術創新能力”連續獲得滿分（10分），在歷年前10位企業中，浦項是唯一能夠保持該項指標滿分的企業。依靠強大的技術創新能力，浦項向國內外市場提供高質量高附加值（WP）的鋼材，保持在高端產品領域的技術領先優勢；同時，還通過研發新產品、新設備和新工藝，引導用戶使用新技術、新材料，引領世界鋼鐵技術發展。

3.1 主要做法

技術創新能力屬于企業的核心競爭力，表現為企業能夠不斷開發新的工藝制造技術、節能環保技術，向市場持續提供高效、節能、綠色產品等。近年來，浦項加快產品升級換代，由WB（世界最好）、WF（世界第一）產品升級為WP產品，并且WP產品銷量占比逐年提高，在全球市場的競爭力日益增強。浦項的技術創新能力是通過下列實踐培育形成的。

3.1.1 制定實施技術創新戰略

近年來浦項實施國際化發展戰略，向海外市場輸出先進的鋼鐵制造技術和高附加值產品。服從總體戰略需要，浦項的技術創新戰略提出，走全球化之路，構建最佳的國際化生產、銷售和研發體系，注重前瞻性工藝技術和低成本高附加值產品的技術研發，取得“技術領導力”和“成本競爭力”。2015年，浦項實施創新POSCO2.0（IP2.0）戰略，提出強化鋼鐵業務的基礎競爭優勢，通過提供技術和商業支持來提高用戶價值，通過技術創新實現成本節約，通過提供基于技術和營銷一體化的“解決方案式營銷”，實現鋼鐵業務的最高績效。隨著創新戰略的實施，浦項高附加值產品WP的銷量及占比逐年提高，從2014年的產量1 020萬t和占比33.3%提高至2015年1 271萬t和38.4%，2016年產量1597.3萬t和占比47.3%，2017年計劃產量為1 685.9萬t和占比52%。

3.1.2 構建支持技術創新的研發體系

構建高效的研發體系是實施技術創新的前提條件和平臺保障。浦項建立產學研協同合作體系，成員包括技術管理委員會、技術戰略委員會、浦項工科大學、浦項產業技術研究院、浦項技術研究所、全球研發中心、海外研究機構及其合作研發機構等。研究內容涉及鋼鐵行業發展趨勢、鋼鐵技術基礎研究、產品生產和實際應用技術開展全過程研究與開發。浦項產業技術研究院從事新一代鋼鐵生產技術研發，高效新項目開發，綠色環保技術實用化研究。

3.1.3 重視技術創新成果管理

浦項建立產業科技研究院技術轉移中心，該中心是研發人員和企業之間技術轉移的橋梁。技術轉移對象包括：知識產權、技術訣竅、半導體回路設計、計算機程序；設備安裝、設計及應用保障措施；專有技術的商業化生產等。成立技術轉移中心，不僅能夠促進產業科技研究院創新成果由研究者向生產者的快速轉移，使研發成果能夠及時有效轉化為生產力和經濟效益，實現新技術的商業化和產業化，而且能夠激發研發人員的創造力和凝聚力，不斷開發新技術、新工藝、新產品。

3.1.4 重視培養技術人才

科技人才是企業開展技術創新的主體。為培養科技人才，浦項重視發揮高等院校的專業優勢。作為浦項技術人才的重要來源地，浦項工科大學得到浦項的大力支持。為引進和穩定高水平的師資隊伍、吸引和培養優秀的研究人才，浦項提供足夠的經費保障。在浦項的支持下，浦項工科大學已發展成為亞洲主要的科學和技術大學，作為浦項重要的合作伙伴，向浦項輸送大量優秀技術人員。

3.2 主要成果

浦項技術創新模式已從單純的研發（R＆D）模式轉變為研究和商業開發工程（R＆BDE）模式。基于R＆BDE模式，開發出創新型的FINEX、熱帶無頭軋制技術；以優質汽車鋼、高級API鋼材、400系列不銹鋼、高級電工鋼板、熱成型鋼板、新一代控軋控冷（TMCP）船板、鋼簾線和無鉻熱鍍鋅板八大戰略產品為研發核心，并實施“WB、WF、WP”產品戰略，高附加值產品利潤率達到15%～20%［2］。

3.3 實踐啟示

技術創新能力是是企業形成競爭優勢的源泉之一。本研究認為，浦項之所以成為全球最具競爭力的鋼鐵企業，與擁有一流的技術創新能力密不可分。浦項技術創新實踐的啟示如下：第一，制定服從企業整體發展戰略的技術創新戰略是企業開展技術創新的前提條件。第二，構建產學研協同的研發體系是的機制保障。第三，實現研發成果的商業化和產業化是企業開展技術創新的重要驅動。第四，培養研發人才是企業開展技術創新的關鍵環節。

4 結語

寶鋼能夠不斷開發高等級的汽車板，占領國內市場制高點；浦項能夠保持技術創新能力世界領先，取得全球市場競爭優勢，都是實施創新發展的結果。黨的十九大報告提出，堅持創新是引領發展的第一動力，加快建設創新型國家，建立以企業為主體的技術創新體系。新時代，面臨新經濟的宏觀環境，以及鋼鐵產業轉型升級、從鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變的產業環境，鋼鐵企業實施創新發展，既是建設創新型國家和鋼鐵強國的使命要求，也是企業培養提升核心競爭力和建設世界一流鋼鐵強企的必然選擇。

鋼鐵企業在推動創新過程中，借鑒國內外優秀企業的實踐經驗，堅持創新戰略引領，構建創新協同機制，培養使用創新人才，重視創新成果轉化，培育特色創新文化。通過創新，利用發展機遇，培育發展新動能，培育核心競爭力，打造發展新優勢，化解經營風險，破解發展難題，實現持續健康發展，促進鋼鐵產業升級和鋼鐵強國建設。

［1］ 寶鋼EVI的創新商業模式［N］.世界金屬導報，2015-11-09（1-2）［2017-11-01］.

［2］ 袁宇峰.浦項制鐵增強全球競爭力之道［N/OL］.中國冶金報，2013-01-12（7）［2017-11-02］.http://www.csteelnews.com/PDF/Template/index.htm