淺談文萊高速公路路基施工質量控制要點

李心秋 王丹丹

摘 要：路基施工質量是高速公路全生命周期質量管理過程中的重要環節，是防范工程質量缺陷及通病的關鍵要素。文萊高速公路是山東高速公路網“五縱四橫一環八連”中一連“S16榮濰高速公路”的重要組成部分，是膠東半島重點建設的基礎設施。加強路基施工質量的控制對于文萊高速創建“品質工程”，提高工程整體優質耐久性顯得尤為重要，因此文章主要針對文萊高速路基施工質量控制進行了簡要的研究分析。

關鍵詞：高速公路；路基；施工；質量控制

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.07.118

1 文萊高速公路地質情況分析

文萊高速公路位于膠東半島的中部偏南地區，地勢總體東高西低，呈谷地與丘陵相間的格局。地形地貌以剝蝕丘陵為主，局部發育河谷沖擊平原。丘陵之間為地塹斷餡平原帶，構造體系多為華夏式構造體系與新華夏構造體系。覆蓋層多為第四系沖洪積層、殘坡積層、沖洪積層，線路區共揭露第四系（Q）、沉積巖、花崗巖三種地層巖性。

沿線填方路基地形起伏較大，路堤的填土高度一般5-20m。地表土多為種植土，厚度一般約0.5m，個別地段發育有軟土，下部以強、中風化花崗巖及礫巖為主。路塹邊坡以巖質邊坡為主，山坡地帶殘坡積層一般較薄，基巖風化層厚度較大，山坡自然坡度角多在20°～40°之間。

2 路基施工質量影響因素

2.1 回填材料

合格的回填材料是路基施工控制的基礎。本項目回填土多為砂性土，透水性較強且易壓實。如原路基范圍內分布少量軟土，需清除換填。填筑過程中路基土不得含有垃圾等雜物，不同土質不得混填。對非新挖土方，應嚴格控制土的含水量，使其不能過大或過小。石方填料應加強控制，顆粒粒徑過大時應進行二次解小。

2.2 施工工藝

科學的施工工藝是路基施工控制的關鍵[1]。路基施工包括基底處理、開挖、運輸、填筑、平整及碾壓等工序，只有每道工序都按要求合理搭配、精準施工，才能保證施工的質量。比如通過試驗段，確定機械組合、最佳壓實遍數、松鋪厚度，保證路基壓實度；路基接頭控制、半填半挖、臺背回填等處理方法不同對路基施工質量影響較大；路基邊坡排水不暢通，雨季沖刷嚴重，引發較大的質量缺陷。

2.3 人為因素

工程質量的控制者是人。路基施工過程中，施工方法選擇、機械設備操作、施工效果檢驗、質量工序驗收等過程中都充斥著人的影響因素，一旦執行不到位就會存在質量風險，進而引發質量問題或缺陷。

3 路基施工質量控制措施

在路基施工過程中應通過完善控制材料質量[2]，推行施工標準化等控制措施，積極推廣成熟、先進的施工工藝和工法，并逐步健全質量監管體系[3]，對現場關鍵工序實施報驗、審批等系統管控，不斷規范質量行為，減控工程質量風險。

4 文萊高速公路路基施工質量控制要點

4.1 填方路基施工質量控制要點

每段路基的接頭處、兩側邊坡是質量控制的重點。當填方路基原地面縱、橫坡大于4%時，采用臺階法分段將原地面整理成梯田形狀。施工時，應由上臺階向下臺階進行挖除，同時進行填前碾壓，即上一個臺階完成壓實后，再進行下一個臺階的挖除與填前壓實，如此保證下層臺階開挖時的土體壓實度及穩定性。

每一填土層的起點和終點段，必須采用斜坡方式碾壓到頭，每填三層后用挖掘機配合裝載機將斜坡挖除，確保路基兩頭形成0.9m～1m的臺階，為下次路基的搭接打好基礎，避免路基局部下沉現象的發生。路基填筑按超設計寬度0.5m施工，填筑3m后，用挖土機對超寬填筑的50cm邊坡進行收坡，確保路堤坡壓實度滿足規范要求。

當原地面壓實過程出現翻漿現象時，需先進行復壓，再分三層用石方進行路基填筑，保證填筑高度1m以上，后按正常路基工序進行填筑施工。

4.2 挖方路基施工質量控制要點

為防止路塹底部出現滲水現象，及時采取換填、施作盲溝、截水溝等工程措施，消除水害威脅。

本項目石方爆破地點較多，在距設計坡面線3～5m范圍內，必須采用光面爆破，杜絕超挖現象，要求豎孔炮眼的間距不大于1m，炮眼痕跡保存率，硬巖不應小于85%，中硬巖不應小于60%。當采用機械開挖時，則在距坡面1-3m的位置停止爆破作業，用破碎錘進行剩余挖方坡面的施工，以保證坡面的平順、穩定。開挖完成后，及時進行防護施工，保證邊坡平臺和坡面排水順暢。

4.3 臺背回填施工質量控制要點

橋臺臺背填土技術難度相對較大，施工控制不當極易引發跳車現象。臺背回填宜采用強度和水穩性好的材料，如采用天然砂礫、粒徑小于10cm的石渣、風化石等。在橋涵臺背上標記分層填筑刻度，按照設定的厚度逐層回填合格填料。回填盡量與路基同步施工，采用大型壓路機與小型壓實機具組合的方式進行壓實。回填完成后，宜在路床表面修筑臨時蓄水池，采用水沉法提升臺背回填壓實度。

5 結束語

路基是高速公路的重要組成部分，保證路基穩定對提高公路品質具有重要意義。在路基施工過程中，應嚴格按照規范要求，加強施工技術的分析，明確質量控制要點，完善施工質量控制體系，從而保證項目整體質量，為文萊高速項目打造“品質工程”奠定堅實基礎。

參考文獻：

[1]楊艇.高速公路路基施工質量管理與控制措施分析[J].江西建材，2014（16）：135.

[2]王洪彪.淺談高速公路路基施工技術及質量控制[J].科技創新與應用，2015（21）：210.

[3]張子鵬.高速公路路基施工技術與質量控制措施[J].黑龍江交通科技，2015（05）：15.

作者簡介：李心秋（1987-），男，研究生，工程師，研究方向：道路與橋梁。