城市道路工程水泥穩定碎石基層施工技術分析

王靖雯

（魚臺縣交通運輸局， 山東 濟寧 272300）

水泥穩定碎石基層施工是道路建設的主要組成部分，是評價城市道路穩定性能的關鍵指標之一，其施工的好壞將直接影響道路的使用和質量安全。隨著社會經濟的發展，人們對于高質量生活的不斷追求，城市道路安全逐漸走進人們的視野，對城市道路施工也提出了更高的要求。因此只有不斷提升城市道路施工的技術水平，不斷完善水泥穩定碎石基層施工技術，才能建設更好、更優質、更穩定的城市道路。

1 水泥穩定碎石基層施工基本材料

1.1 水泥的準備

水泥是水泥穩定碎石基層施工技術的基本原料，也是混合料的主要成分。因此水泥質量的好壞將直接影響著道路的質量、抗凍性和耐磨性。在選擇水泥的時候，要避免選擇普通水泥或者是速成水泥，要對水泥的初凝和終凝時間有個準確的把握，要盡可能選擇普通硅酸鹽水泥，其抗凍性和耐腐蝕性都比較突出。同時在制作填充材料的過程中，要嚴格控制水泥的劑量，盡量保持在4%左右，避免影響城市道路的質量。

1.2 混合材料的準備

混合材料可以分為活性和非活性兩種，活性混合材料主要有鍋爐礦渣、火山灰和粉煤灰等；非活性混合材料主要有石英砂、石灰石、黏土和廢渣等。但是混合材料并不是隨意的選取，要通過嚴格的實驗選出材料，保證混合材料的抗壓度符合基本要求，也要保證其最佳含水量和最大干密度符合，只有這樣，才能被選用為混合材料。

1.3 碎石的準備

碎石在水泥穩定碎石基層施工技術中具有重要的價值和意義，對于道路的密度、耐磨性等有著直接的聯系，碎石的質量好壞決定著城市道路的質量好壞。首先，在選取碎石的時候，要進行機器的切割，最大碎石粒的直徑保持在30毫米左右，不能過大或者過小，盡量選取密度高、硬度高、耐磨性強、無風化、無裂痕的碎石。要嚴格按照城市道路施工的實際情況和相關規定，認真仔細選取碎石，嚴格進行各種材料的級配，做好水泥穩定碎石基層施工技術的前期準備工作。

2 水泥穩定碎石基層施工的準備任務

2.1 設備的調試和原材料的檢查

在施工開始之前，工程的管理人員要對攪拌機、碎石機、壓路機以及水、電等相關配套設施進行調試，確保設備的正常運行，對于前期準備的施工材料要進行詳細的檢查和分析，保證原料的質量和數量，充分保證施工的順利開展。

2.2 碎石處理

在施工前期，如果發現碎石的大小不能滿足水泥穩定碎石基層施工的技術要求，可以進行施工現場的打磨，采用碎石機或者是其他篩選設備，進行碎石加工和處理，剔除大量的細小碎石顆料，充分保證碎石的質量。

2.3 模擬施工

在城市道路施工開始之前，可以進行道路的試鋪，其長度不宜過長，盡量控制在 150米左右，通過試鋪，要掌握道路的壓實厚度、強度、硬度、材料的基本情況等基本數據，保證施工的質量。這樣就可以防止正式施工時出現問題，促使施工順利完成。

3 城市道路工程水泥穩定碎石施工技術的應用

3.1 攤鋪

在城市道路施工作業中，必須嚴格控制路基下層的硬度和強度，防止上層的材料下陷。因此要進行水泥穩定碎石基層下部的攤鋪，常用的方式有三種，分別是挖掘機推平、推土機壓平最后是人工的修平。主要目的是使得下層的石灰土變得嚴實、平整。在開展過程中首先要進行混合材料的準備，然后在道路上選擇合適的位置，為了防止混合材料不收損害，可以提前在下層開挖渠道，方便材料的倒入，然后通過推土機精平材料。等待下層的材料完全符合要求之后，在進行上層的攤鋪。在施工過程中，要做好材料離析的應急方案，如果出現問題，及時處理，重新進行攤鋪，保證施工作業順利完成。

3.2 碾壓

碾壓主要是針對水泥穩定碎石層，其目的是使得城市道路更加平整、耐磨和耐壓。由于水泥的情況不一樣，所以在碾壓的過程中，要結合水泥凝固時間，盡可能選用高噸位的壓路機快速操作，或者使用振動壓路機，但是使用后者要保證壓度符合規范要求。在完成碾壓施工后，要對道路進行驗收分析其密度和強度，確保碾壓后路面的平整，不能留有瑕疵。

3.3 養護

城市道路工程在完成水泥穩定碎石基層施工技術以后，要注意觀察水泥中水量的蒸發速度。如果蒸發速度過快，將會影響水泥的水化，造成城市道路質量的下降。所以在施工完成后，要及時進行道路的養護，可以通過在道路表層貼膜，然后定期灑水養護，保證水量的均勻，養護時間最好持續一周，同時要注意在養護期間，要禁止車輛及行人在道路上通過，以免道路受損壞。

3.4 特殊情況的處理

在城市道路水泥穩定碎石施工過程中，由于受天氣、設備、材料等多種因素的影響，道路基層或者邊緣會出現裂縫和塌陷。如果一旦發現意外，首先要用切割機進行清理，保證整體不受影響，再通過混合材料進行裂縫的填充或者是空缺的補充，然后進行精平、壓實處理。如果在施工過程中，路面出現龜裂和材料的分散，就說明材料出現了問題，要及時進行材料的重新配制。

4 結語

水泥穩定碎石基層施工技術不僅可以強化道路的抗凍性、耐磨性等基本特性，而且還可以提升道路的質量和使用效率，是我國目前最受歡迎的一種道路工程施工模式，也是最簡單、最有效、最省錢的施工方案。因此期望可以通過技術的推廣、優化，最終實現我國道路施工技術的創新發展。

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