淺談高速公路路基沉降及施工控制策略

譚 旭

(四川路橋橋梁工程有限責任公司 610072)

0 引言

高速公路的施工中，路基施工是比較重要的部分，也是對公路正常使用直接影響的部分。實際施工中的路基沉降問題是比較常見的，由于受到各種因素的影響路基施工質量控制沒有加強，這就對公路的使用安全帶來威脅。尤其是面對當前的發展環境，就要充分重視高速公路的建設質量水平的提高，從而才能進一步促進我國的經濟發展。

1 高速公路路基沉降產生的危害和影響因素分析

1.1 高速公路路基沉降產生的危害

高速公路路基的施工過程中，由于質量控制環節沒有加強重視，所造成的路基沉降，就會帶來諸多的危害，首先從對公路的使用壽命帶來的危害層面來看，路基沉降現象發生后就比較容易出現大的應變變化，由于這一應變的受力不均勻，就會使得沉降周邊造成損壞，對公路的使用壽命就會產生影響。再有就是路基的沉降對公路的質量會產生很大影響，不均勻的沉降質量問題出現后，造成路面的步頻以及路面的開裂等，整體的公路質量受到破壞。

另外，高速公路路基的沉降危害，還體現在對公路的使用安全造成影響上。由于路基發生了沉降的現象，就使得路面的高低不等，車輛在快速的行駛過程中就比較容易發生危險事故。車輛行駛中的橋頭跳車就是比較常見的，會產生很大的顛簸，在車輛行駛的安全性以及舒適度等方面都會產生威脅[1]。對于這些路基沉降的危害要充分重視，在施工過程中加強質量控制，避免安全事故的發生。

1.2 高速公路路基沉降影響因素分析

高速公路路基的沉降質量問題的出現是多種因素所造成的，其中比較突出的就是地理因素，由于施工中的地理環境不同，就使得地基施工受到地理因素的影響比較大，加大了路基施工的難度，造成沉降問題的發生率就會進一步增大。地理因素就是地形地勢等，山嶺以及丘陵等區域，在公路的施工當中就會存在著難度，施工中能進行采用沉降監測的方式確定沉降幅度，但是控制手段的有效性還比較缺乏，所以在高速公路的路基施工中，還需要對地理因素有充分的考慮。

影響高速公路路基沉降的因素當中，氣候因素也是比較重要的。我國的北方地區的高速公路的沉降現象比較常見，主要就是受到氣候因素的影響，由于溫差大等造成施工中的質量控制存在著一些難度[2]。嚴寒的時候進行路基施工，材料中的水分都凍結了，這樣在解凍的時候就容易出現承載力下降的情況，路基就必然會出現沉降的質量問題。所以在實際的高速公路施工中，就要充分重視考慮氣候因素。

高速公路路基沉降質量問題的出現，受到水文因素的影響也比較突出，主要是在公路施工的時候，有的是處在江河水的沿線，路基的表面就比較容易出現低下水移動受到應力沖擊，對路基形成浸泡的情況，長此以往就會造成路基的沉降，使得承載力大大降低。加上路基的土壤因素影響，施工時候的壓實度比較低等沒有進行科學的調配，就比較容易造成公路路基沉降的質量問題。除此之外，就是對高速公路路基的設計過程中，沒有綜合性的考慮相應問題，造成設計質量問題出現，這就必然會影響路基的質量。

2 高速公路路基沉降的估算方法及施工控制措施

2.1 高速公路路基沉降的估算方法

為解決高速公路路基沉降的質量問題，就要有相應的路基沉降估算的方法，從而針對性的進行對沉降路基加以修復。路基沉降估算方法的應用就能充分注重和地質結構以及土力學的指標等緊密結合起來，以及對地基的加固方法科學應用。沒有加固的地基沉降發生在下臥層，估算的時候可把其沉降量記做 A，加固后的地基有加固區沉降量B以及加固后下臥層沉降量A，對總沉降量的計算就可通過S=A+B的方式進行計算。把無側向變形條件的壓縮公式作為基礎，計算方法的應用中，假設土變形由于空隙體積變小所造成的，土粒壓縮不用計算，壓力均勻分布在土層高度范圍當中，有著相應曲線圖，曲線就是已知條件的總和法。或者是通過地基沉降推算方法的應用，常見的有指數曲線法以及雙曲線法和三點法，通過和施工觀測的沉降資料分析來進行推算沉降量以及總沉降量。

2.2 高速公路路基施工控制措施

為保障高速公路路基施工的質量有效控制，就要充分注重相應措施的實施，保障路基的整體質量，筆者結合實際提出幾點路基質量控制措施：

第一，加強前期施工勘探工作。高速公路的路基施工前，相關的工作人員就要做好相應勘探工作，能對施工的地質條件有全面詳細的掌握。路基的沉降質量問題的出現，主要就是受到土擠壓變形造成的，所以對土質以及相應的基礎信息呀能有全面的掌握，結合地質特征進行施工，這樣能最大化的減少路基沉降問題發生[3]。再有就是積極對土質實施改良措施，通過軟土自然滲透下壓系統的應用，加強土體的強度，最大化提高地基承重力。施工之前的試驗工作也要按照相應要求加以實施，將小面積測試以及試驗的工作按照要求做好，查看設計的科學性。

第二，施工中沉降量觀測方法實施。保障公路路基的質量，就要在實際的施工中做好沉降量觀測的工作，發現問題要及時性的解決。對于軟土路基的施工質量控制，就要進行沉降穩定性的觀測，保障路堤在施工后的安全穩定。沉降量觀測工作的內容要全面，其中就涉及到地表水平位移量以及地表沉降量等相關內容。地表沉降量是地表型沉降計加以測量的，對沉降管理工作的實施有著重要作用。每項觀測的方法都有著相應的測量工具，從而保障沉降觀測的質量。如進行路基水平位移觀測質量控制方面，低下水平位移監測就要通過測斜管應用。

第三，路基施工中質量控制措施。高速公路沉降質量的控制，要充分注重方法的科學應用，對施工中的挖方以及挖填交界處的施工情況加強重視，在這些施工環節要減慢施工的進度，做好材料填補和壓實的處理操作，避免路基出現進水的問題。對于不良地質的施工中，地質不好的環節施工，就要將軟弱層以及給定路段的清理工作妥善做好，必要的時候就要清理后砂隔離，從而能保障足夠寬的路基和達到相應的施工標準。

第四，加強路基施工后的質量控制。保障高速公路路基施工質量，就要從不同的環節加強質量控制，要充分重視路基施工之后的質量控制。這就需要觀察斷面的設置，斷面縱向間距通常是20——50米，專注路基沉降觀測中心，對于一般的地段地基土的觀測，地面的每個觀察都位于部分剖面沉降。并要注重測量的頻率以及精確度，在完成后填補道路路基基床底部的測量精度要能保證。做好相應的動態分析以及沉降預測的工作，只有從這些層面得到了加強，控制好了質量，才能真正有助于保障公路路基的施工質量。

3 結語

綜上所述，加強高速公路的路基施工質量，就要充分注重對施工方法的科學應用，以及做好施工管理的相應工作。公路路基施工質量的控制要集中在事前控制以及施工中的控制，一旦發生了沉降就要及時性的應對，避免在后期出現沉降后進行修復，到時就會增加很大的難度。希望能通過此次對高速公路的路基沉降的相關問題研究分析，能為實際的沉降問題解決提供相應的思路，從而促進實際路基施工質量。

[1] 范曉震.關于路基沉降觀測在運營高速公路中的應用[J]. 山西建筑.2016(33)

[2] 廖劍峰.分析公路路基沉降及施工控制技術[J]. 建材與裝飾. 2017(40)

[3] 劉雪明.公路的路基沉降及施工技術分析[J]. 工程技術研究. 2017(10)