福州大學(xué)城行道樹綠化現(xiàn)狀調(diào)查與分析

張文盛

(福州上街大學(xué)新校區(qū)市政管理服務(wù)中心，福建 福州 350108)

道路綠化反映了城市道路系統(tǒng)、園林綠化及形象建設(shè)的完善程度，優(yōu)美的道路景觀亦能展示出當(dāng)?shù)厝宋摹⑸鐣莫?dú)特景觀，而行道樹是道路綠化的骨干樹種，發(fā)揮著遮陰、美化和防護(hù)等功能，在道路綠化中有著舉足輕重的作用。選擇適宜樹種，進(jìn)行合理配植，進(jìn)而創(chuàng)造理想的大學(xué)城生態(tài)環(huán)境，須從行道樹綠化開始。

1 概況

福州大學(xué)城位于福建省福州市西郊，距福州市中心約10 km，為福州市“西大門”。地貌為沖積平原，土壤肥沃，地勢平坦，水系發(fā)達(dá)，適宜生長的植物多達(dá)1 400多種，適宜城市綠化的樹種種類十分豐富。大學(xué)城于2000年開始建設(shè)，現(xiàn)已建成入駐13所院校，在校師生及教職工20.5萬人，以及目前正在籌建待入駐的還有福建省委黨校、福建教育學(xué)院等4所院校。至2010年上街大學(xué)新校區(qū)道路網(wǎng)基本建成，道路綠化初見效果，初步構(gòu)成上街大學(xué)新校區(qū)的綠色系統(tǒng)的框架和網(wǎng)絡(luò)。為滿足福州大學(xué)城日益繁雜的市政、園林、環(huán)衛(wèi)管養(yǎng)需要，2010年底閩侯縣成立福州上街大學(xué)新校區(qū)市政管理服務(wù)中心，負(fù)責(zé)現(xiàn)有城市道路、綠地的日常維護(hù)、養(yǎng)護(hù)、管理工作。

2 行道樹利用現(xiàn)狀調(diào)查

2.1 行道樹主要分布及樹種

城區(qū)道路網(wǎng)總體框架為“五縱八橫”的格局，五縱：烏龍江大道、侯官路、新上街路、國賓大道-旗山大道、學(xué)府路；八橫：邱陽河路、邱陽路、源通路、溪源宮路、建平路、明德路、科技路、新保路。本文主要調(diào)查了這13條主、次干道，行道樹主要樹種有16種，共種植行道樹9 744株，主要樹種有：榕樹、樟樹、杧果、大葉榕、海南蒲桃、盆架木、秋楓、羊蹄甲、臺灣欒樹、美人樹、樸樹、小葉欖仁等。

2.2 行道樹應(yīng)用現(xiàn)狀分析

大學(xué)城內(nèi)主、次干道道路寬度大多在30 m以上，以雙向六、四車道為主，道路綠化率20%～40%， 綠化條件好，現(xiàn)就幾條主、次干道現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

(1)國賓大道全長2 300 m，寬度50 m，中央分隔帶9.5 m，兩側(cè)綠化帶各5 m，行道樹分三帶布植，主要有樟樹、大葉榕、海南蒲桃、樸樹等，整體長勢良好，層次豐富，但局部養(yǎng)護(hù)管理力度中等。

(2)旗山大道全長7 000 m，寬度50 m，中央分隔帶6 m，兩側(cè)綠化帶各2 m，行道樹分三帶布植，主要有樟樹、杧果、美人樹、小葉欖仁等，行道樹長勢良好，局部路段養(yǎng)護(hù)管理還須加強(qiáng)。

(3)建平路全長2 883 m，為高速連接線，后期經(jīng)綠化提升，綠化效果較好。道路寬度60 m，斷面簡單，中分帶為1 m隔離綠化池，兩側(cè)綠化樹種多樣，層次豐富，主要行道樹有海南蒲桃、楊樹、美人樹等。

(4)學(xué)府路全長8 088 m，寬度32 m，斷面多樣，行道樹主要有樟樹、盆架木、羊蹄甲等，行道樹整體長勢差，側(cè)分帶綠化單調(diào)，養(yǎng)護(hù)管理力度低。

(5)源通西路全長1 127 m，寬度32 m，斷面為“三板兩帶”式，行道樹主要為秋楓，長勢極差，缺株嚴(yán)重。

(6)新上街路全長1 300 m，寬度20～26 m，兩側(cè)行道樹+人行道寬度2～5 m不等，行道樹為樟樹，長勢差異大。

3 行道樹種植存在的問題

3.1樹種相對多樣，但樹種選擇混亂、隨意，不科學(xué)

主要表現(xiàn)為未能充分發(fā)揮多種植物材料在形體、姿態(tài)、色彩等多方面的綜合美感。學(xué)府路、侯官路、明德路、科技路等路面較寬，現(xiàn)主要種植臺灣欒樹、美人樹、盆架木等樹種，整體表現(xiàn)體形、冠幅偏小，樹體單薄、遮陰效果差；新上街路是舊城區(qū)主街道，人行道僅2～3 m，人、車流量大，香樟與沿街建筑互相影響，樟樹樹冠及樹高遮擋沿街商鋪視線和采光，而沿街建筑又使得樟樹樹體傾斜、樹冠單薄且被人為隨意截枝；花相好、葉色明亮和彩葉的樹種不少，但造成季相變化、街景綠化特色不夠豐富、突出，如侯官路的臺灣欒樹、學(xué)府路的羊蹄甲等。一般來說，城市的綠化要經(jīng)過兩個(gè)階段，即通常所說的先綠化后美化。大學(xué)城的行道樹彩葉樹種選擇，基本上還處于為綠化而綠化的階段，尚經(jīng)不起“美化”的推敲，行道樹的應(yīng)用還不能達(dá)到與環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

3.2 速生樹種應(yīng)用不當(dāng)

速生樹種與慢生樹種相結(jié)合應(yīng)用是科學(xué)的，也是十分必要的。種植速生樹種是配合整體綠化快速見效的手段之一，道路綠化初見成效后，根據(jù)需要應(yīng)及時(shí)更換慢生樹種。學(xué)府路(福大段)兩側(cè)基本無沿街建筑，人行道路面寬度大，行道樹宜選樹型高大、冠幅寬廣、遮陰效果好慢生樹種。現(xiàn)有行道樹中，羊蹄甲花期時(shí)景觀較好，但它是速生樹種，枝條長勢較亂，枝葉稀疏，遮陰效果差，每逢大風(fēng)吹刮，時(shí)有傾倒、斷枝發(fā)生。該路段已建成十幾年，行道樹觀景效果較差，宜盡早分期更換其他樹種。

3.3 行道樹的種植和養(yǎng)護(hù)水平有待提高

行道樹生存空間狹小，道路中人為活動空間擠占了綠地，植株在生長過程中，由于地上人為和地下管道鋪設(shè)的破壞，影響樹身及根系正常生長。除國賓大道和旗山大道外，大學(xué)城其他主次干道的行道樹普遍缺乏有效的管養(yǎng)，部分路段行道樹病蟲害嚴(yán)重。道路工程建設(shè)中，行道樹的立地條件和生長環(huán)境差，綠化建設(shè)相對不受重視。行道樹的種植一般需等到道路施工基本結(jié)束后才能進(jìn)行，而此時(shí)往往離預(yù)定的道路開通時(shí)間只有幾天時(shí)間，為趕工期，施工時(shí)，苗木不健壯、換土不充分、修剪不精細(xì)等問題多被忽視，尤其是種植土換土不充分，造成植株成活率不高，后期樹體基本不長。而在后期的養(yǎng)護(hù)中，養(yǎng)護(hù)也是基本不到位，特別是施肥問題尤為突出，有的道路甚至自種植起還從未進(jìn)行過施肥，造成樹勢衰弱，生長不良。養(yǎng)護(hù)管理中，病蟲害防治工作也是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。

4 行道樹種植建議及對策

4.1注重規(guī)劃設(shè)計(jì)，多樣化發(fā)展

目前大學(xué)城區(qū)內(nèi)道路綠化帶形式較多，應(yīng)根據(jù)道路綠化帶的形式來選擇行道樹。“一板兩帶”式，即不設(shè)綠化分車帶，只在道路兩邊設(shè)兩條綠化帶的道路，由于道路較為狹窄，兩邊建筑林立，一般處于繁華地段，如新上街路，為了不遮擋及少影響周邊建筑、商鋪，推薦采用樹冠小、樹型優(yōu)美或落葉樹種作為行道樹，并分段采用不同樹種，可選種樹有桂花、木棉、玉蘭、黃花槐、秋楓、盆架木、小葉欖仁等。 “兩板三帶”式及多板帶式，即設(shè)立中央分車綠化帶及機(jī)非隔離綠帶的道路，如國賓大道、旗山大道等，道路較為寬敞，在中央分車帶上，采用一些樹型優(yōu)美或色相豐富樹種作為行道樹(景觀樹)，密植搭配綠籬、花灌木、地被植物形成豐富多彩的景觀特色；在較寬的機(jī)非隔離帶和人行道綠化帶主要選擇樹姿優(yōu)美、冠大蔭濃、樹干直、抗風(fēng)的常綠鄉(xiāng)土樹種為主，合理配置季相變化的樹種；人行道外側(cè)綠化帶可采用豐富綠化層次感的樹種密植，以豐富提升整條道路的景觀。學(xué)府路串連著大學(xué)城內(nèi)大多數(shù)的高校，機(jī)動車相對較少，機(jī)非道間的行道樹可選用榕樹、樟樹等冠大蔭濃樹種，非機(jī)動車道與人行道間綠化帶可用黃花槐、秋楓、盆架木、小葉欖仁等樹姿優(yōu)美或觀花葉的樹種作為行道樹；在與高校圍墻間的綠化帶，可保留現(xiàn)有密植的觀花藤蔓或灌木。

4.2 以鄉(xiāng)土樹種為主，外來樹種為輔

在植物選擇上，依托大學(xué)城高校科研，堅(jiān)持多樣性原則，選擇適應(yīng)管理粗放的，以鄉(xiāng)土樹種為主，引進(jìn)外來適生樹種，兼顧生態(tài)效益和優(yōu)良的觀賞性，突出特色，建立示范路，進(jìn)而全面推廣應(yīng)用。在現(xiàn)有行道樹種的基礎(chǔ)上，確定榕樹、樟樹、杧果、大葉榕等基調(diào)樹種地位，豐富骨干樹種，增加南洋杉、白蘭花、重陽木、大葉合歡、南洋楹、臘腸樹、楓香、刺桐、麻楝、無患子、藍(lán)花楹等樹種的應(yīng)用。

4.3 加強(qiáng)行道樹的養(yǎng)護(hù)管理

提高現(xiàn)有行道樹的養(yǎng)護(hù)管理水平，增強(qiáng)樹勢，延長樹木的壽命。新、改、擴(kuò)建道路綠化或景觀提升工程，所種樹種規(guī)格一般較大，截干斷根嚴(yán)重，樹勢衰弱。加強(qiáng)現(xiàn)有行道樹的養(yǎng)護(hù)管理水平，因地制宜，對行道樹進(jìn)行科學(xué)管理，增強(qiáng)樹勢，提高觀賞價(jià)值，延長壽命，保持城市道路綠化景觀的長期穩(wěn)定，形成人文景觀積淀，產(chǎn)生社會經(jīng)濟(jì)效益。

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[1] 林大地.福州地區(qū)大學(xué)新校區(qū)綠地系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2030).福州:2016:76-80

[2] 陳有民.園林樹木學(xué)[M].北京:中國林業(yè)出版社,1990.189,198-199