挑戰極寒

李克敏

此次的挑戰者是2018款新昂科威28T頂配版（裝備馬牌雪地胎），《汽車之友》今年第3期已對該車由表及里地做過全面介紹，不再贅述。我們只看它在挑戰極寒天氣的各種冰雪路況會表現如何吧：

第一天的試駕安排在泛亞黑河冬季試驗基地進行，其中的4個項目對車和駕車人是真正的考驗。

雪地綜合賽道——考驗四驅和ESC系統。在這條包含有直道和各種形式彎道的賽道內，你只管在入彎時把握好合適的剎車點和入彎速度，剩下的就交給智能全路況四驅系統和ESC系統吧，新昂科威的這兩套系統保證了讓你以較高的速度在壓實雪地上的飛奔而不失控。

冰雪越野路——考驗新昂科威的綜合越野能力。在全長3公里的被冰雪覆蓋的越野路上，設有雪坡、各式彎道、連續彈坑、單邊橋等多種路況。開啟offroad模式，上雪坡時，HAS上坡輔助系統有效保證車輛不出現溜車；通過連續彈坑和冰面單邊橋時，你只管放慢車速，智能全路況四驅系統會自動分配各車輪的驅動力，平穩地通過。作為別克城市SUV的主打車型，一路下來新昂科威的越野能力表現的很是出色，車輛的整體剛性也十分良好。當然了，你不能拿它到惡劣的路況去越野，產品定位使然，普通爛路的越野則毫無問題。

冰雪圓環——考驗駕駛技巧。在冰面和雪面兩個圓環上繞圈，只要你以較低并勻速地行駛（雪面可開到60km/h），并不斷地小幅修正方向，在ESC和TCS系統的輔助下，就可安穩地在冰雪圓環上繞圈了，如有小的操作不當，ESC和TSC系統會自動糾正車身姿態。……