絕唱，不鳴而已

王戈

“我喜歡經典車 ；喜歡自然吸氣 ；喜歡大排量 ；喜歡后驅 ；喜歡低調 ；崇拜AMG。”車主王路如是說。

鐘情絕唱

車主王路，前職業是摩托車手、賽車手、汽車科技研發人員，早年遠赴法國雪鐵龍公司任職，后來在美國深造。他是一個在改裝圈子里活躍了16年的80后。在他的私人車庫里，收藏著各種各樣代表自己當時鐘愛的高性能汽車。而C63 AMG，已經是反復折騰著的第三輛了。

在王路眼中，C63 AMG是德國汽車工業領域自吸V8的絕唱，一輛在標準軸距下原廠輸出近500匹、大排量自吸后驅、一代性能房車的王者，低調穩重，用它來詮釋奔馳和AMG或許是再合適不過了。嚴謹的做工，如此小的機艙能擺放左右1：1的進氣和排氣結構在其它品牌很多更大號的車身上都是不多見的布局。這么大一顆發動機塞進去還能保持四輪幾乎相同的配重比，這是怎樣的底盤設計和調校功底才能做到的呢·

的確，C63 AMG并不注重華麗的外表，很多時候這輛車都被人以為是披著AMG外觀套件的C200。不過只要你坐進駕駛艙，啟動發動機，就能感受到它難以掩飾的鋒芒。在沒真正去駕駛一輛C63 AMG之前，這款車沒能給我一見鐘情的吸引力，所以它沒有太多的受眾群體。不過懂它的人會一直守候它，因為它是豪華與速度的化身，是紳士與速度主義者的摯愛。

除了AMG當家的SLS超跑以外，大部分AMG系列車款都是基于原型車再加以改裝，不過AMG不會對車體構造進行改變，所以從外形上講，C63 AMG的確不足以在一瞬間吸引到你，這就是被王路喜歡的低調吧。……