□王昌盛
(南通航運職業技術學院 江蘇 南通 226001)
海運貨代企業處于貨主與承運人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配載、繕制有關單證,提供報關、報驗、保險、集運、拆裝箱、簽發提單、結算運雜費,乃至交單議付和結匯等服務。中小貨代企業是指規模小,只有幾個或十幾個員工;業務少,基本固定幾家或十幾家公司的進出口業務;服務窄,只能提供訂艙、單證服務,少部分提供報關、報檢服務。這些企業主要提供代理服務,很少有從事獨立經營人的實力,主要通過跑市場的方式打通與貨主和承運人的關系來實現企業的生存,很多都是老板或者個別業務員有幾家核心客戶,提供簡單的訂艙、單證、集運、拆裝箱等服務。
業務的平臺化是指業務都通過各種各樣的平臺去展現服務的水平和競爭力。電子商務時代各個平臺上越來越多的競爭者出現,各自的實力都要拿出來對比,使用者不再限于原有合作對象,而可以方便找到更有競爭力的合作者[1]。
<1),且各件產品是否為不合格品相互獨立.
技能的專業化和智能化是指與傳統服務相比,所提供的各項服務技能在電子商務時代分工更具體而專業,同時在人工智能和大數據環境下,各項服務更體現智能化。
信息的共享性是指各業務企業在進行業務合作時能夠通過信息的共享提高效率,降低成本,提升競爭力。
中小貨代企業發展市場的主要方式是傳統的關系營銷,無論是開拓新市場,還是維護老客戶,都靠業務員發展關系的能力。電子商務時代市場競爭激烈,業務平臺化后貨主可以在平臺上自主選擇合適的貨代企業,誰競爭力強就選誰,而不是看和誰的關系好。
中小貨代企業服務對象相對固定,所能提供的服務技能也較簡單,能做的自己做,不能做的可以外包,對貨主而言只要提供服務就可以了。而電子商務時代各上下游企業都在提高專業化和智能化水平,必然要求貨代企業也能夠相應提高服務技能。但中小貨代企業實力不足,無論是硬件的實力還是人才的實力都難以滿足客戶要求。
中小貨代企業能夠生存下去的基本前提是信息不對稱,貨主與承運商之間信息不對稱。這種信息不對稱在傳統環境下貨代企業才能夠賺傭金或運費的差價,而信息在平臺化之下共享,使貨主和承運商之間能夠直接聯系,此時要賺差價就不容易了。
我國電子商務目前的發展越來越深入地影響到各個行業,中小貨代企業必須認清形勢。對中小貨代企業而言,要根據自身的特點準確定位。貨代企業的本質是服務,因此企業應小而專,企業雖小但提供的服務應該專業,要練內功,提升企業內在競爭力。同時要求企業員工提高和鍛煉自身專業能力,成為貨代行業的專業人士。
在練好內功的基礎上積極參與平臺建設,很多平臺都是由貨代企業建起來的,因此應積極參與,完善平臺功能,提升企業影響力。同時應研究各種不同平臺的功能和特點,學會利用平臺為我服務,加強營銷,提高知名度。
電子商務時代各進出口企業和承運人都在積極提升信息化水平,作為服務這些企業的貨代企業必須緊跟時代,加強信息化建設,并深度整合到這些上下游企業的信息中去,才能更好地為相關企業服務。
我國中小貨代企業很多,但很多企業還沒有認識到電子商務時代的變化會對其生存和發展帶來很多影響。因此這些企業只有認清大環境的變化,積極參與到貨代行業的電子商務時代中去,加強自身建設,才能更好地生存下去。