悄然借位

朱熙

如果我們以較為激烈的方式來駕駛這輛雷凌，它會有比較大的反抗情緒，但作為家用車它十分靠譜。

編輯部很早就想執行一個昂克賽拉與思域的對比測試，上全套數據的那種，然而想把兩款車湊到一起的計劃又一次失敗了。時至今日我們已經習慣了，只不過現在不會再有抱怨了，因為時間總會在一個點上教會身陷漩渦的人釋然。對很多事情說再見是邁向新起點的重要一步，無奈是因為不夠強大，而缺乏想象力是由于逃不出貧窮的囹圄。

這回因為要補思域這個缺，同事借了一輛雷凌來救場。之前試駕過雷凌雙擎版本，印象還不錯，印象中非常適合家用，燃油經濟性是其最大優勢。在整個雷凌車型當中，雙擎版本的價格偏高，并不能出色完成銷量上的任務，于是就有了我們現在看到的185T，也就是1.2T發動機版本的雷凌。據我們了解，搭配手動變速箱的版本優惠之后的價格已經進入10萬以內了，這對此級別家用車來講是個不小的沖擊。

雷凌185T是個非常容易上手的車，低扭建立很快，185Nm基本隨叫隨到——很真誠，有多少給多少。整車狀態很適合剛拿駕照的女性駕駛者，現在某酒店積極推廣“零壓房”，我們覺得雷凌185T很像“零壓車”，無論從價格和養護，還是駕駛和空間，這款車都不會帶給人什么壓力，異?？孔V的家用車選擇。

話說回來，它就是一款實實在在的家用車，跟“運動”這個詞一點兒關系都沒有。不要談什么加速、剎車成績，更不用說什么操控和駕駛樂趣，因為這些反而讓人感覺雷凌不實在，它的任務就是安安靜靜做一個美美的家用車?！?br>