電動車也有評價標準了

張凌瑋

電動車終于也有評價標準了

電動車的銷量年年攀升，不管是出于國家政策的傾斜，還是出于環境保護的需求，已經有越來越多的人出于無奈或者自愿選擇購買電動車。但畢竟電動車在我國的發展起步較晚，購買電動車的朋友也遇到過各種各樣的問題，比如電動車的續航里程與標定不符，電動樁不兼容，電車做工粗糙、駕乘感受差等等問題都給不少人埋過雷。怎樣選擇靠譜的電動車一直是個問題，就像我們之前的電動車選車專題里也說過，目前選擇電動車除了要靠自己親自試乘試駕，還是要多依靠論壇，參考前人的使用心得，而直觀的評價標準卻一直沒有。

正是在這樣的前提下，中國汽車技術研究中心針對電動車的實際使用情況，以及消費者購買電動車所關心的各方面問題，推出了關于電動車的綜合測評體系EV-TEST，除了引用國家標準規定的試驗方法外，還引進了一些國外先進的標準試驗方法。當然為了保證測試結果的客觀性、公正性、科學性和嚴謹性，EV-TEST管理中心會采用自主選擇、隨機抽樣的原則，在事先不告知生產企業的情況下，自費從經銷商處購車試驗，并對電動汽車進行評分。

電動車測評體系怎么制定

目前在我國市場售賣的電動車有兩種，一種是諸如知豆、奇瑞小螞蟻這類的微型電動車，一類是尺寸跟普通汽車一樣的常規電動車，考慮到兩種車型在續航、動力以及安全方面都存在著很大差異，因此EV-TEST在制定評價規則時特地把它們分為兩類，根據車型長度，小于4m的被劃分在微車組，大于等于4m的被劃分在常規車組，兩組車型在各個環節的評價標準有所不同，這也讓評價標準更為客觀科學。……