車(chē)身非金屬件用導(dǎo)靜電涂料的制備

郭小平，劉志偉，蒲吉斌，董建達(dá)，周開(kāi)河，方云輝，劉栓,, *

（1.蕪湖春風(fēng)新材料有限公司，安徽 蕪湖　241000；2.中國(guó)科學(xué)院海洋新材料與應(yīng)用技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，浙江省海洋材料與防護(hù)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所，浙江 寧波　315201；3.國(guó)家電網(wǎng)國(guó)網(wǎng)寧波供電公司，浙江 寧波　315201）

隨著生活水平提高，人們對(duì)汽車(chē)顏色多樣化、個(gè)性化提出越來(lái)越多要求。導(dǎo)靜電涂料作為汽車(chē)外飾非金屬底材靜電涂裝過(guò)程中的重要一環(huán)，主要起著提高底漆噴涂效率和節(jié)能降耗的作用。

工業(yè)化的導(dǎo)靜電涂料依然以摻雜型為主，導(dǎo)電介質(zhì)有金屬粉、導(dǎo)電碳粉、石墨烯、導(dǎo)電碳管、導(dǎo)電鈦白粉、導(dǎo)電云母粉等。其中導(dǎo)電金屬粉(銅、鎳、銀等)因密度大、價(jià)格高、易氧化等原因而使用有限，主要用于電磁屏蔽(EMI)涂料(電阻＜1 Ω)中[1-3]。導(dǎo)電碳粉顏色深，著色力高，目前主要用來(lái)做黑色和深色的導(dǎo)電涂料[4-5]。石墨烯與導(dǎo)電碳管雖然同屬碳系顏料，但是其較大的長(zhǎng)徑比與徑厚比在一定范圍內(nèi)導(dǎo)致著色力降低。筆者所做的大量實(shí)驗(yàn)表明，石墨烯或碳納米管與鈦白粉混合制備的導(dǎo)靜電涂料在靜電噴涂允許的條件(106Ω)下，L值(表示涂層黑白，其越大，白度越高)最高可以達(dá)到76，相比純鈦白粉的L值(如杜邦R-706的L值為92)還有很大差距。國(guó)內(nèi)使用的導(dǎo)電云母與導(dǎo)電鈦白粉一般包裹ATO(銻摻雜的二氧化錫)，由于生產(chǎn)條件的限制，單獨(dú)使用導(dǎo)電云母或?qū)щ娾伆追蹠r(shí)L值僅能做到82以?xún)?nèi)。而因?yàn)檐?chē)身非金屬件多采用黑……