誰提出了“新四大發明”？

英國廣播公司（BBC）4月3日文章，原題：到底是誰提出的中國“新四大發明”？　有人說中國發明了高鐵、移動支付、電商和共享單車。然而，事實核查結論顯示，中國并未發明任何上述技術，但正在引領其大規模應用。那么中國“新四大發明”的說法來自何處？這似乎源自北京外國語大學2017年5月開展的調查，讓來自20個國家的年輕人列出他們“最希望”從中國帶回其國家的技術。受訪者給出的排名最靠前的4個答案分別是高鐵、移動支付、共享單車和電商。此后，中國媒體和官員逐漸將此宣傳為中國當代“新四大發明”。

中國為何不斷重復該說法？由于尋求在2020年成為“創新國家”，中國一直在強調推進技術進步。其實，世界經濟論壇的數據顯示，中國已成為世界上僅次于美國的第二大研發支出國，2015年約占全球近2萬億美元研發總支出的21%。

盡管不少人對中國的新四大發明提出疑問：根據國際鐵路聯盟的說法，世界上最早的高速鐵路服務始于1964年的日本新干線；網購的概念也是1997年英國人邁克爾·奧爾德里奇的發明；而世界上最早的一些移動支付是1997年在芬蘭完成的；此外，最早的共享單車概念“白色自行車計劃”出現在上世紀60年代的阿姆斯特丹。中國在這當中扮演著什么角色？

答案非常簡單：中國在大規模采用和適應所有這四種技術方面已令其他國家相形見絀，成為一家獨大的玩家。“一些人或許聲稱‘新四大發明的基礎技術并非中國原創。沒錯，但正是中國利用有關技術提出了這些新發明”，廈門大學教授徐功成（音）撰文稱。如今，中國擁有世界上最龐大的高鐵系統，通車總里程約2.5萬公里并計劃到2030年再翻一番。官方數據顯示，2017年前10個月中國的移動支付總額達到12.7萬億美元，高居世界榜首。今年2月，中國官員表示中國有4億共享單車注冊用戶，共享單車投放量達到2300萬輛。▲

（作者普拉提克·雅克哈，王會聰譯）