文化遺產的產業化開發及利用
——以無錫大運河段為例

吳菁菁

（無錫博物院，江蘇 無錫 214000）

京杭大運河作為活著的、流動的文化遺產，不僅孕育了豐富的文化資源，而且積累了大量的文化遺存，在其流經的兩岸形成了絢麗多彩的民間藝術和獨具特色的民俗文化。兩千多年來，古老的大運河奔騰不息，哺育了內涵深厚的吳地文化，開啟了盛世百年的工商文明。挖掘無錫大運河蘊藏的歷史文化內涵，實現文化遺產資源的產業化開發和利用，對于建設無錫歷史文化名城、發展無錫文化旅游經濟具有十分重要的戰略意義和現實意義。

一、運河文化產業化開發和利用的現狀

（一）無錫大運河的歷史演變

京杭大運河無錫段，北起與常州交界的五牧，南至與蘇州交界的望亭，其中，環城古運河段自吳橋至下甸橋，全長約11公里，是京杭大運河上唯一穿城而過的河段，且開鑿歷史最久，它曾是無錫經濟的命脈，厚積無錫數千年文化的彩帶，一代代無錫人對她情有獨鐘。

在春秋末期公元前487年，吳王夫差開鑿了江南運河，迄今已有2496年歷史。公元610年，隋煬帝為了便利漕運和軍事運輸，利用天然河流和舊有渠道開鑿了一條以洛陽為中心，溝通南北的大運河。整個工程分四段進行：自公元605年起，開鑿通濟渠，由洛陽通到淮水；同年又開山陽瀆，從山陽(今江蘇淮安)到揚子(今江蘇揚州之南)入江；公元608年，開永濟渠，引沁水南達黃河，北通琢郡(今北京)；公元612年開江南河，從京口(今鎮江)到余杭(今杭州)。至此，這條長達兩千多公里的南北交通大動脈便全線貫通了。之后的一千多年，無錫大運河因城市變遷歷經了多次開鑿、引流,從而形成了典型的河抱古城、城水相依、人水相親的城市格局，也全憑其帶來的漕運之利，使無錫成為了近現代民族工商業的發祥地。

（二）無錫大運河文化的積沉

大運河流淌著的不僅是奔流不息的河水，更重要的是綿延不絕的文脈。她孕育和積淀了寶貴的非物質文化遺產，吳歌、錫劇、道教音樂、泥人、錫繡、竹刻、惠山廟會、“三陽南北貨”、“陸稿薦”、“王興記”等老字號，皆因運河商貿、文化交流而形成發展，并伴隨人們的生活延續至今。運河聚集了運河古道、南禪古寺、妙光古塔、清名古橋、伯瀆古港、張元古庵、明清古窯等歷史文化勝跡，她像一條項鏈，串起了運河兩岸璀璨的珍珠。“窯有百座、窯工近萬”的盛景，在無錫段運河兩岸有30多處，像這樣的工業遺存都反映了無錫當代的工商文明，是城市建設發展的見證和縮影。

（三）無錫大運河開發利用初見成效

無錫城依水而筑、因水而興，運河水穿城而過、繞水而行，運河水默默孕育、滋養造就了這一方土地，因此大運河的開發和利用尤為重要。無錫市政府確定了“古今對話、中西結合，演繹歷史長河，再現人水共生的繁榮景象”的大運河開發利用主題。千年南長街修復成為擁有眾多古弄、古橋、古窯、古廟、古牌坊、古民居的著名商業街；“運河絕版地”兩岸川流不息、繁華似錦；“環城古運河游”，讓人領略運河兩岸的美景，體會古人的智慧。 運河畔的文化地標也彰顯了無錫特色的運河文化“軟實力”。人文藝術客廳“運河外灘”前身為榮宗敬、榮德生創辦的“開源機器廠”，緋紅的墻磚保留了歷史痕跡。從老廠房里延伸出來的現代建筑則是美術館，新老建筑的交相輝映讓這片土地春意盎然。北倉門、蓉運壹號、N1955等工業遺存轉型升級的文創園區，融合了運河文化和時尚元素，不斷加強文創產品設計和營銷，聚集了眾多文化創意和現代服務業企業。這些都讓今天的無錫在運河岸邊更加熠熠生輝！

二、運河文化產業化開發和利用存在的問題

（一）開發不均，古跡散置

無錫運河可以區分為大運河和環城古運河兩條水流，大運河目前還負擔著繁重的水運任務和城市抗洪防災任務，環城古運河則是被重點保護開發利用。環城古運河有著眾多文物古跡和文化遺存，但是這些遺存大多仍只是以自然散存狀態分布，并沒有把他們有機結合在一起，串成解讀無錫運河文脈的線路。

（二）功能混雜，主題不鮮明

無錫大運河的開發利用雖經過規劃研究論證，但是在實際操作過程中仍出現功能定位不明確，主題不突出等問題。居民區、古跡區、旅游休閑區混置，旅游休閑的過度開發，削弱了運河文化內涵和歷史文脈的傳承。同時與周邊城市，如蘇州等地相比，無錫運河的開發利用不免大同小異，缺乏獨特的魅力。

（三）粗放的商業習性正在侵害運河文化資源

大運河文化的資源稀缺性，是文化商機和文化品牌建立的機遇。但是急功近利的商業開發自覺或不自覺地破壞了運河特有的文化資源，特別是沿運河經濟產業帶的建立正在影響和改變這運河兩岸的文化資源和環境，不同程度的改變了運河作為歷史文化遺產存在的原真性。運河兩岸的居民、餐飲場所排放的污水對運河水質帶來了影響；娛樂休閑場所林立，文化缺失。

（四）非物質文化遺產漸趨消亡

相關無錫大運河的民間傳說甚多，但是流傳至今的寥寥無幾，民俗、民歌、吳歌、評彈、傳統技藝等非物質文化遺產也隨著生產方式和娛樂方式的多元化，逐漸脫離現代生活，特別在青少年中的影響越來越小，傳承乏人。

三、運河文化產業化開發和利用對策

2014年6月22日，中國大運河被列為世界文化遺產，無錫城區運河故道及現京杭大運河無錫至蘇州段被列入遺產點，這都為無錫大運河的保護開發利用提供了很好的契機和條件。

（一）處理好與遺產保護的關系，做好運河文化資源開發利用的總體規劃

遺產保護和開發利用之間有著千絲萬縷、十分密切的關系。近年來，無錫市不斷加大大運河保護和開發利用的力度，結合全國文物普查工作，對運河沿線的文物點重點調查、登記，將大運河保護和開發利用列入全市重點規劃項目，制定并出臺《無錫市古運河風光帶規劃》，劃定遺產保護范圍，對周圍商業開發建筑限制高度、用途等，增加地方投入資金，在保護的前提下，合理的開發利用，實現運河保護和經濟發展的雙贏。

（二）處理好與可持續發展的關系，加大運河文化遺產的保護力度

世界遺產是經過漫長歷史時期逐步形成和遺留下來的，是特定歷史時期的活化石。自然遺產要注重原生性，文化遺產要注重原創性，對于彌足珍貴的世界文化遺產——大運河來說，不僅要保持原汁原味，更要從發展的角度來看。

近年來，無錫堅持保護優先、生態引領，推進立法，修訂《無錫市歷史文化遺產保護條例》并于2009年11月23日正式施行。經過全方位鐵腕治污，運河水質慢慢恢復了清澈。在實施環城古運河風貌帶綜合整治工程中，整體更新了9座跨河橋梁，新建8處親水平臺、2個游船碼頭和500米步行棧道，僅市區段綠化景觀總面積就達到10萬多平方米。

（三）處理好區域開發與共同協作的關系，做好運河文化資源開發利用的綜合協調

無錫大運河流經多個區縣，各板塊對運河開發的想法不盡相同，政府組織各區縣深入學習調研，了解周邊地區大運河沿線的開發程度和發展形勢，揚長避短、避免重復、突出特色。統一協調全市大運河流經之地的開發利用規劃，根據不同發展階段，因地制宜，分別制定不同的發展目標和任務。“千年水弄堂，運河絕版地”、文化創意孵化地——北倉門文化創意設計中心、文化藝術棲息地——運河公園、仙蠡墩、黃埠墩，點面交錯，形成了如今享譽全國的無錫環城古運河特色文化旅游線路。

大運河的保護開發利用是關系國家形象和尊嚴的重大文化工程，是地區實現可持續發展的寶貴機遇，也是搶救存續運河文脈的現實需求和歷史使命。要始終堅持“政府主導、加強管理、保護為主、搶救第一、合理利用、傳承發展”的原則，讓市民群眾在大運河文化帶建設中了解歷史、親近自然，增強獲得感，將大運河文化帶保護利用好。