離境要過“九道關(guān)”

梁子

今年8月的一天，我要乘坐早上9點(diǎn)過5分從阿富汗喀布爾飛往印度新德里的航班，我特意提前了3個(gè)小時(shí)前往機(jī)場，心想距離機(jī)場10分鐘的路程，時(shí)間肯定綽綽有余。

剛從市區(qū)走到通往機(jī)場的路口，我就被持槍警察攔住了，從這一道關(guān)開始，一步步煩瑣的通關(guān)檢查開始了。

冷峻又嚴(yán)密的第一道關(guān)。路旁兩側(cè)，一米多高的水泥路障，布陣成S形的道路，車停靠路邊，兩名持槍警察查驗(yàn)護(hù)照、機(jī)票，待無問題之后，乘客下車，配合查驗(yàn)后備廂，同時(shí)，一名全副武裝的警察手持探測儀，繞著車輛環(huán)繞一圈，探測爆炸物。

男女有別的第二道關(guān)。車停靠在一間簡易棚前，乘客提著行李下車，男左女右，分別進(jìn)入小黑屋，接受搜身檢查。行李先過安檢，之后還要開箱檢查，并接受手檢。同時(shí)，司機(jī)駕車接受炸彈探測儀檢查。

讓人無奈的第三道關(guān)。與送行的朋友來到一個(gè)很像中國早期長途車站的大廳，里面混亂不堪。送客的人到此止步，乘機(jī)人的行李放在“專人”的手推車?yán)铩?/p>

“不！我不需要你的推車，我可以自己拉著箱子。”我對“專人”說。

“我必須要幫你推行李，這是機(jī)場規(guī)定的，免費(fèi)。”他說。

于是，我跟著他，推著行李（我只有一個(gè)小箱子）離開這個(gè)既不是候機(jī)樓，也不是接機(jī)樓的大廳。

無禮索錢的第四道關(guān)。穿過二三百米長的空地（估計(jì)是防止歹徒?jīng)_進(jìn)機(jī)場的緩沖地帶）之后，在距機(jī)場大樓100多米處的鐵柵欄門前，推行李“專人”止步，接受鐵柵欄門前警察的查票、盤問，等一切無誤之后，“專人”開始在機(jī)場大樓的門前索要錢財(cái)。

“我為你服務(wù)，你付我10美元。”“專人”突然說。

“我沒讓你服務(wù)，你說免費(fèi)，我不會(huì)給你錢。”我厲聲對他說。

他糾纏了兩下，我徑直進(jìn)入機(jī)場大門，昂著頭走的。

再過安檢的第五道關(guān)，走進(jìn)機(jī)場大門，再一次接受機(jī)票檢查（電子機(jī)票一定要提前打印），之后行李再過一次安檢。

辦理登機(jī)手續(xù)算是第六道關(guān)，好在一切都很正常。

可正當(dāng)我準(zhǔn)備出關(guān)時(shí)，一個(gè)老頭兒堵在了門口，他指著移民局的登記卡，對我說：“你的呢？”

我說：“沒有！”因?yàn)槲业拇_沒去移民局辦理過任何手續(xù)。

之后，我被索要20美元，我同意，前提是提供發(fā)票。也許因?yàn)槲覒B(tài)度強(qiáng)硬，最后將我放行了。

出了海關(guān)，剛有點(diǎn)兒小得意，沒想到又出現(xiàn)了第七關(guān)。先是男女分別搜身檢查，再是過機(jī)器安檢。同時(shí)，不論男女都得脫鞋、解皮帶，之后再打開手提行李包，逐一手檢。

過了這道關(guān)，本以為可以順利登機(jī)了。沒想到登機(jī)前，每個(gè)乘客還要走到飛機(jī)下，面對堆在地上已經(jīng)辦理了托運(yùn)手續(xù)的行李，進(jìn)行認(rèn)領(lǐng)和核對行李票。

直到登上飛機(jī)舷梯，還要通過最后一道關(guān)——男女分別接受手檢。

飛機(jī)舷梯不足10米，登機(jī)卻排了足足有15分鐘。兩個(gè)半小時(shí)后，我終于到達(dá)印度新德里機(jī)場，下飛機(jī)的那一刻，空氣中彌漫著濕潤的氣息，再也看不到持槍的警察、軍人，以及探測器、檢查儀，也不必再被開包、搜身，頓時(shí)感覺真的太幸福了！

（摘自《你是塵埃也是光——面紗下的阿富汗》 中信出版社 圖/傅樹清）