蔡葵
在不少建筑專家眼中,廣州最有價值、最有風格的建筑是騎樓,然而如今破壞最厲害、市容最差的也是騎樓。留住騎樓,就是留住城市記憶。
筆者喜歡制作騎樓模型,是因為“東曉汽車模型收藏館”就在廣州越華路一座典型的三層騎樓里。而從小在廣州土生土長的筆者,在騎樓中看到了兒時的歡樂,沉淀了創業歲月的艱辛。
獨特的“廣州味”
在全國各地的騎樓里,廣州騎樓形式多樣,保存完整,是粵派騎樓的代表。其形式大概有仿哥特式、南洋式、古羅馬卷廊式、仿巴洛克式、現代式和中國傳統式,比較集中的地方有上下九、北京路、越華路……
騎樓是近代典型的商業建筑,是西方古代建筑與中國南方傳統文化相結合的建筑形式,不僅適應嶺南亞熱帶氣候,而且有更突出的商業實用性。通常是樓下做商鋪,樓上住人。
最早的騎樓出現于清朝末年,在廣州的一德路、圣心教堂(石室)一帶。當時,這一新鮮事物引起了建筑界的極大興趣,有人考究騎樓引進了地中海國家的“卷廊”建筑特色,因為那里也是高溫多雨,蒸曬酷熱,所以建筑都有寬闊的廊道。但也有人不以為然,認為這是早期的桿欄式建筑的發展和改進。爭論歸爭論,嶺南的建筑師好就好在講究實際,不是全盤照搬,把西方建筑與嶺南傳統建筑結合,演變為這種富有嶺南特色的騎樓,從此在廣州大行其道,并傳到兩廣和閩南,成為嶺南商業街市的特有建筑。
我的騎樓模型
圖中所示的模型是一段典型的廣州騎樓建筑特色街道。