玲瓏輪胎牽手中國工程院院士將中國“鎂”推向世界

3月5日，玲瓏輪胎與中國工程院丁文江院士戰(zhàn)略合作簽約儀式在招遠(yuǎn)總部召開，雙方將共同建立院士工作站，以開展針對(duì)“廢舊輪胎橡膠處理”“鋁鎂合金在輪胎模具及橡機(jī)中應(yīng)用”“鋁鎂合金輪輞”為核心項(xiàng)目的科學(xué)研究及技術(shù)合作。招遠(yuǎn)市李萬平副市長、科技局欒浩光局長，經(jīng)信局路橋局長參加會(huì)議。

以“安全舒適綠色節(jié)能”為理念的玲瓏輪胎，早在多年前，便開始探索廢舊輪胎的處理技術(shù)，并積極踐行綠色發(fā)展理念，研發(fā)環(huán)保新產(chǎn)品。同時(shí)，為改善原材料資源不足，玲瓏輪胎持續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，與高校及研究機(jī)構(gòu)共同研發(fā)出蒲公英橡膠輪胎、石墨烯補(bǔ)強(qiáng)胎面輪胎、3D打印聚氨酯輪胎等，加速了技術(shù)進(jìn)步，填補(bǔ)多項(xiàng)行業(yè)空白。

鎂合金具有強(qiáng)度高、密度小、耐腐蝕、可回收、導(dǎo)熱性好、可薄壁成型等諸多優(yōu)點(diǎn)。從歐洲開始，一些汽車制造廠在車門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上就已應(yīng)用鎂合金來代替原用材料。日本、臺(tái)灣更是將鎂合金應(yīng)用于3C產(chǎn)品的覆蓋件上，提升產(chǎn)品品質(zhì)，增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

丁文江院士長期從事先進(jìn)鎂合金及工程化研究，曾獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)、國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、國防科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、上海市科技功臣獎(jiǎng)和上海市技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，在鎂合金研究上具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和豐碩的成果。

此次簽約，雙方將針對(duì)公司在制作利用過熱蒸汽的廢輪胎氣化的樣機(jī)和相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行研究，確定最佳技術(shù)方案和工藝流程，減少廢舊輪胎的黑色污染。同時(shí)，在硫化機(jī)等橡膠機(jī)械產(chǎn)品中應(yīng)用鋁鎂合金，可以降低設(shè)備重量，為設(shè)備集成化、輕量化、微型化提供先決基礎(chǔ)，有助于研發(fā)出更具輕量化、高負(fù)荷、減震、廢品率低、易加工特性的鋁鎂合金輪輞，進(jìn)一步提高汽車的節(jié)能、安全和舒適性。

丁文江院士在座談會(huì)上表示，項(xiàng)目的完成需要人才和平臺(tái)的相互支持，希望玲瓏輪胎能夠充分利用先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)和廣泛的渠道推廣，雙方共同合作，將鎂合金做到在中國大規(guī)模工業(yè)化應(yīng)用，推進(jìn)鎂合金技術(shù)和產(chǎn)品向前發(fā)展，加速中國從制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)！

鎂合金在汽車行業(yè)的發(fā)展前景

減輕汽車自質(zhì)量最有效的途徑是采用輕質(zhì)材料制造汽車，實(shí)踐證明，選用輕金屬（鋁、鎂）和塑料等輕質(zhì)材料代替鋼鐵，能有效地減輕汽車自質(zhì)量。在鋁材和塑料已被廣泛應(yīng)用，汽車排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，節(jié)能降耗更為迫切的新形勢(shì)下，世界汽車業(yè)把目光投向鎂合金，認(rèn)為它是比鋁合金和塑料更為優(yōu)良的輕質(zhì)材料，對(duì)汽車的減重效果更明顯、節(jié)能降耗更有效、環(huán)境保護(hù)更有利。鎂比鋁更輕，是工業(yè)實(shí)用金屬結(jié)構(gòu)材料中最輕的金屬。鎂具有高的比強(qiáng)度和比彈性模量，良好的剛性及抗電磁干擾屏蔽性，優(yōu)于鋁的切削加工性和尺寸穩(wěn)定性，高的阻尼性能和減振抗沖擊能力。鎂合金材料可回收利用，在當(dāng)今世界環(huán)保意識(shí)高漲的今天，能高度回收利用的材料和制品將日益受到重用。因此，鎂合金是減重節(jié)能、吸震降噪、安全環(huán)保型汽車結(jié)構(gòu)材料，在汽車上最有應(yīng)用潛力，它是汽車工業(yè)最有發(fā)展前途的輕金屬結(jié)構(gòu)材料。