梁氏石橋——洛陽橋

洛陽橋，又名“萬安橋”。其位于福建省泉州市惠安、洛江分界處的洛陽江入海口，始建于北宋年間（1053—1059年），由當時的郡守蔡襄主持修造完成。作為我國現存最早的跨海石橋，它橋長834m，寬7m，與河北省趙縣趙州橋、北京市盧溝橋、廣東省潮州市湘子橋并稱為“中國四大古橋”。

它是我國古代著名的梁氏石橋。建橋時，所采用的“筏型基礎”“種蠣固基法”是我國乃至世界造橋史上的技術創舉，體現出了古代漢族勞動人民的智慧。

起源：修建之初

洛陽橋是世界橋梁筏形基礎的開端，是我國國家級重點文物保護單位。

據史料記載，從皇祐五年至嘉祐四年，洛陽橋在蔡襄的主持下歷時7年之久才修造完成。這座跨江接海的大石橋，起初修建時橋長360丈（1200m）、寬1丈5尺（5m），設有500欄桿，橋上則修筑了25獸、46墩和81菩薩，兼有7亭9塔點綴其間，武士造像分立兩端，橋的南北兩側種植松樹700棵，規模十分宏大。而今，在經過百年歷史的淘洗后，石橋現存亭臺兩座、石將軍兩尊、石塔5座以及橋墩46座。其中碑亭有“西川甘露”碑刻和清道光間石刻“天下第一橋”橫額，中亭傍有崖刻“萬安橋”“萬古安瀾”和12方碑刻。

追溯石橋修建之初，名字的由來是不少人好奇的。洛陽，取自河南省洛陽市之名，相隔數千里，洛陽橋的名字究竟是如何得來的呢？文獻有載，唐宋之際，因戰爭及社會動蕩造成的人口南遷屢見不鮮。泉州及閩南一帶的多數為河南、河水和洛水一帶的人士，泉州乃至整個閩南地區所用的語系也因此稱為河洛語。當時外來遷移人口帶來了先進、發達的農業技術和經驗，引導當地人們開墾、發展，他們因思鄉情懷便將地勢與洛陽相似的山川取名“洛陽”，洛陽橋也就由此命名。

后世有言，洛陽橋的修建是對世界橋梁發展史的一大貢獻。洛陽江“水闊五里，波濤滾滾”，每逢大風海潮常常將渡江人打翻入水，因而渡口也有了“萬安渡”的說法。隨時間積聚，潮狂水急，原本的橋基已經被摧毀得不見模樣，“萬安橋”的建設工程順理揭開。《泉州府志》記載，舊萬安渡是北宋慶歷初郡人李寵甃石作浮橋，后由郡守蔡襄主持改建成石橋。

修建：史無前例的創舉

洛陽橋建橋900余年以來，先后被修復17次。飽經颶風、地震、戰亂的侵蝕，橋址沉浮增降，它于20世紀90年代初正式被列入國家重點保護文物。

我國著名橋梁專家茅以升曾對洛陽橋贊不絕口，稱其是“福建橋梁的狀元”。它的珍貴在于歲月的悠遠，還在于古代勞動人民令世界為之折服的驚人毅力和智慧。它不僅僅代表著我國第一座海港大石橋的誕生，也是歷史上已知的最早將生物學應用到橋梁工程中的案例。

舊時，洛陽江猖狂肆意，地質環境對于建橋而言并不樂觀。于是能工巧匠們百思技法，創造出一種直至近代才被人們認識的新型橋基——筏形基礎。該樣式根據地基土質、上部結構體系、柱距、荷載大小及施工條件等確定施工，具有減小基底壓力、提高地基土承載力等優勢，能更有效地增強基礎的整體性，調整不均勻沉降。經過大量研究并確定下施工工藝，匠人們沿著橋的中軸線拋置大量石塊，形成一條連結江底的矮石堤，然后在上面建造船形墩。同時采用“激浪漲舟，浮運架梁”的妙法，把一條條重達數噸的大石板架在橋面上。而后為了鞏固橋基又在橋下養殖大量牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強、繁生速度快的特點，把橋基石和橋墩石膠合凝結成牢固的整體，這便有了造橋史上最別出心裁的“種蠣固基法”。

此次“筏形基礎”和“種礪固基法”的成功應用在世界橋梁史上是前所未有的，它們不僅解決了建造大型石橋的基礎工程問題，還成為了泉州人民代代相傳的驕傲。

特色：橋上“三絕”

洛陽橋建成后，以其橋身及附屬建筑物造型美觀，極富藝術價值盛傳于市井，因此人們為它總結了三個絕妙的特點，史稱“三絕”：一為工程艱苦浩大，二是《萬安橋記》簡潔，三指碑石、碑字藝術精雕。

工程艱苦浩大，技藝卓越登峰，這一點從世界首創工藝便可窺見，無需贅述。那么《萬安橋記》謂何？

洛陽橋附屬建筑眾多。中亭附近歷代碑刻林立，有“萬古安瀾”等宋代摩巖石刻；橋北則有昭惠廟、真身庵遺址；橋南有蔡襄祠，著名的蔡襄《萬安橋記》宋碑即立于祠內，被譽為書法、記文、雕刻“三絕”。

《萬安橋記》乃蔡襄自撰自書，全文153字。秉承著謙遜的品格，蔡襄在碑文中并不吹噓自己之功，平鋪續寫并述以郡民歡樂實況，記載了造橋的時間、年代、橋的長寬、資金來源及其主要職員和竣工通行時間等。碑文洗練粹美，全文不贅一詞，不脫一意，精簡凝煉，抑楊鏗鏘，充分體現了蔡襄文風上要言不煩的特點。碑文分刻于兩塊石碑，每方碑高2.98m，寬1.64m，厚0.3m，碑字6行，除第一行10字外其余均為13字，每字1.5×1.8公寸。

蔡襄身為宋代四大書法家之一，書法作品透露出一種當時文人的氣息。他效法過王羲之、顏真卿等，取法爭上，超然脫俗，神清氣淡，達到古雅優美的境界。在繼承前人的基礎上進行創作，蔡襄并不重復，因此形成一種新的書法格局，手筆精湛，堪稱當世杰出之作。

《萬安橋記》碑文，書法渾宏道勁，刻工精細傳神，受到各朝各代極高的評價。宋代有言：“蔡公《萬安橋記》大字刻石最佳”。南宋文學家周必大道：“蔡忠惠公大字端重沉著，宜為本朝第一。洛陽橋上皆入書法冠冕也。”明代王世貞說：“萬安橋天下第一橋，君謨此書雄偉遒麗，當與橋爭勝。”

古橋的背后承載的是人們對文化的傳承和敬畏，它有著建筑的形和經久不息的魂。洛陽橋，使洛陽江天塹變成通途，也使泉州的海外交通得以發展。聽洛陽江潮聲，護華夏古樸文化，在20世紀60年代，一座新的“洛陽橋”于舊橋西面架起。新橋將往來通行車輛分流，將橋體承受壓力一分為二，為洛陽橋古韻的經久不衰出一份力。