圖騰

如果讓你選擇三款最能代表美國汽車文化的車，Mustang毫無疑問會位列其中，它甚至被無數(shù)癡迷于“肌肉車”文化的粉絲們奉為圖騰。

Mustang的大名無需我再多做介紹，在不少車迷的心目中，它幾乎已經(jīng)成為了美國“肌肉車”的代名詞。曾幾何時，大排量V8發(fā)動機+后驅(qū)才是美國“肌肉車”的標配，不過現(xiàn)如今時代變了，節(jié)能環(huán)保成為了主旋律，因此搭載2.3LEcoBoost發(fā)動機的Mustang也就應(yīng)運而生。盡管質(zhì)疑聲一浪高過一浪，但現(xiàn)實卻是2.3T車型卻成為了Mustang銷量的“頂梁柱”。

掐指算來，距離全新一代Mustang推出已經(jīng)過去了四年的光景，進行一次中期改款也在情理之中。然而對這樣一款具有傳奇色彩的車大動干戈自然不是明智之舉，因此新車只對一些細節(jié)進行了優(yōu)化。前臉最直接的改變莫過于大燈組的造型，看上去更加秀氣、精致，而原先底部的霧燈也與LED日間行車燈整合在一起。發(fā)動機蓋上兩條剛勁有力的線條依舊，不過新開了兩個散熱孔，不僅更有利于發(fā)動機散熱，同時看上去更有戰(zhàn)斗力。

側(cè)面的線條沒有發(fā)生任何變化，眾多經(jīng)典元素必須得到保留，比如長長的鯊魚式車頭、短座艙，以及溜背式車頂?shù)榷际荕ustang必不可少的。車尾的變化也并不多，尾燈由三條柱狀豎條變?yōu)榱巳龡l“C\"字狀。除此之外，新車還可選裝一個小尾翼，用來提升高速狀態(tài)下的下壓力。

內(nèi)飾造型和布局也與老款車型沒有太多區(qū)別，粗獷的設(shè)計風(fēng)格極具美式風(fēng)情。不過做工與用料倒是保持了不錯的水平，讓人頗感意外?！?br>