







對于我這種“馬力至上”的頑固之徒,一輛只有區區116kW最大功率的車根本提不起半點興趣,不過當領教過馬自達MX-5RF之后,我必須要收回之前的成見。
盼望著,盼望著,秋天來了,樹葉變紅了,終于,馬自達MX-5RF的鑰匙交到了我的手中。將滿滿40L的95#汽油灌人油箱中,打開車頂,到熟識的山路上好好玩耍一番,這才不辜負大好時光。
與豐田86或是斯巴魯BRZ相比,馬自達MX-5RF的知名度似乎并不算高。但在我看來,MX-5的樂趣絲毫不比另兩款小跑車差,甚至更勝一籌。作為全世界銷量最高的敞篷車,強悍的動力并不是MX-5所追求的,它的精髓在于小巧靈活的操控性。不多時,我便將MX-5帶到了蜿蜒曲折的山路,是時候該釋放它的“天性”了。
與普通版MX-5不同,馬自達官方正式進口到中國的皆為MX-5RF版本車型,其后綴“RF”全稱為“retractable fastback”,也就是可伸縮硬頂+溜背。很顯然,它便是MX-5的硬頂版車型。不過在我看來,軟頂車型似乎更加原汁原味,并且重量更輕。但話說回來,硬頂車型在隔音降噪方面自然更具優勢。
既然是一輛敞篷車,那我也就不再拘束,徹底放飛自我。只需按住空調旋鈕下方的車頂控制鍵,短短13s之后,你就可以獲得整個藍天。與大部分敞篷車不同的是,MX-5RF的車頂會收在行李廂與車廂之間的一個獨立空間內,因此完全不會侵占行李廂空間。深秋的郊外雖已有些寒意,但在陽光的照射下依然還殘有余溫。
這臺擁有創馳藍天技術的2.0L自然吸氣發動機與你家那臺馬自達上的毫無差別,116kW的最大功率與200N·m的最大扭矩看上去也不算突出,不過即便是換裝了硬頂敞篷,MIX-5RF的車身質量也僅僅只有1135kg而已,這與一輛小型車的重量幾乎相同!……